Странный запах в салоне!
 

Возникла такая проблема: во время движения, если немного приоткрыть стекло водительской либо пассажирской двери, то в салоне сразу же появляется очень неприятный запах. Заметил, что этот запах очень схож с запахом заводского антикора, которым обработаны скрытые полости в Лагуне, только вот не могу понять, если это запах антикора, то почему же тогда он появился лишь спустя 5 лет с момента приобретения автомобиля. Подскажите пожалуйста, можно ли как то устранить этот запах, может кто-нибудь сталкивался уже с чем то подобным.

для начала проверь антифриз на предмет утечек.

Что касается антифриза, то как с завода был залит максимальный уровень, так за 5 лет эксплуатации лагуны я его ни разу не подливал и уровень за это время почти не изменился.

Просто если есть утечка(испарение) в районе радиатора, то очень неприятный запах ощущается)

Спасибо за совет, но запах антифриза я знаю не понаслышке. Этот же запах больше схож с запахом заводского антикора.

заедь на яму посмотри днище, может вскочил в какую то бяку на дороге,...в колёсных арках глянь, когдато проехол через какое то село, так потом было ощющение что в гараже не машина, а корова стоит.... мойка машины всё исправила:grin::grin::grin:

Меня тоже иногда донимает подобный запах ( с момента владения, т.е. уже второй год) - мне он напоминает запах горячего машинного масла. Иногда мне казалось, что этот запах источает раскаленный на солнце асфальт, поскольку как правило, этот запах преследует меня в жару при поездках в теплые края, и именно при приоткрывании водительского стекла.

ЗЫ. Хотелось бы добавить, что возможно, это было вызвано умирающим термостатом, который недавно у меня фактически совсем умер - перестал открываться и пускать ОЖ в достаточном кол-ве в большой контур, что приводило к зашкаливаниям температуры на разгонах до третьего деления показометра и порой чуть выше, а после парковки - к ~10 минутной работе вентилятора радиатора на заглушенном двигателе. С учетом жаркой погоды, вполне возможно, что перегретый двигатель мог источать подобные запахи. Но проверить это удастся только при жаркой погоде, видимо, уже в следующем году...

Тоже есть запах паленого масла при открытии окон, при закрытых все хорошо. А проблема была в протекании масла через корпус клапана останова двигателя. Под ним получается как карман, как то залез туда рукой, а там остойник с маслом в перемешку с водой, вот от туда и воняет. По возможности вытер, но запах все равно еще есть.

Да просто двигатель грязный,сопливит ото всюду,горит на горячем вот и воняет.

Но абсолютно странное свойство (по крайней мере у меня): при открытии капота после поездки, такого запаха нет - только на ходу и через открытое окно.

Мот на скорости закидывает в окно,аэродинамика,физика там...

Всем спасибо за участие в обсуждении проблемы и дельные советы! Масло действительно пробирает понемногу из под клапанной крышки. Причем это было мною замечено еще в гарантийный период, но наш псковский дилер посоветовал лучше не трогать клапанную крышку, поскольку на этом моторе она ставится на герметик (т.е. прокладка клапанной крышки отсутствует) и мол вряд ли у них получится поставить крышку лучше чем это было сделано на заводе, т.е. намекнули на то, что протекание из под нее после ремонта может не только не уменьшится, а наоборот может увеличиться. Поэтому с протеканием масла приходилось пока мириться. Но если запах из за него, тогда придется все же пытаться устранить это протекание. Хотя я все же сомневаюсь что это запах моторного масла.

Аналогично, ТОЛЬКО при езде и при открытом окне, не важно водительском или пассажирском.

Все подтеки масла на двигателе я тщательно вытер, но запах к сожалению как был так и остался. Теперь вот снова ломаю голову, в чем может быть причина. Больше склоняюсь к тому, что это запах антикора, но если это действительно так, тогда у всех 3-х лагун должен присутствовать этот запах. Может у кого-нибудь есть какие либо ещё предположения на этот счет.

К печке(обогреву салона) можно привязать?

может вступил куда?:wink3:

Пробовал такой вариант: полностью выключал моторчик печки, закрывал все заслонки воздуховодов затем во время движения приоткрывал водительское либо пассажирское окно в результате запах снова появлялся.

Всем привет, у меня к Вам два наболевших вопроса:
1) Есть ли в машине какие заслонки по кузову и если есть то где найти. Вопрос в том что при наглухо закрытых окнах и выключенном климате в салоне гуляет ветер и самое что обидно не понятно откуда. пролазил под панелью, прощупал стыки дверей и стекол, ничего явного не обнаружил.

2) Второй вопрос такой, при включенном климате в салон идет запах соляры, выключаешь пропадает, на движке и под движком потеков необнаружил, даже начал думать на выхлопные газы. тоже просмотрели все начиная от коллектора до самого глушака, ничего не нашли.

Люди добрые кто что знает напишите, я подозреваю что может эти две проблемы имеют одно общее решение.
Заранее спасибо.:sad:

По первому-единственное что пришло в голову-уплотнители дверей.Если замятые уже-может сифонить.Есть щели из передних подкрылков в дверной проём,можно заделать,за одно шум уменьшится.Уплотнители подходят от Калины,Обо всём этом есть большие темы.
По запаху дыма в салоне-можно предположить что дым закидывает в салон из-за конструкции выхлопной.У нас она не выведена прямо назад а загнута вниз и спрятана за фартуком бампера.Завихрения может.

По уплотнителям. не похоже, а вот подкрылки проверю-спасибо. У меня была мысль про глушитель. но запах идет (дыма нет) только при включенном климате. выключаешь запах уходит. да и запах как мне кажется соляры а не газов.

Может запах из-за плохо закрученной крышки бака под задним сидением а вентилятор климата просто "поднимает" его.

И еще подскажи по подробней про подкрылки. где там щели? потому что, отчетливо сквозняк стал заметен как раз после снятия и установки правого подкрылка

Вот,начиная с 31-го

Спасибо за ссылку, но она не проходит. может комп глючит или инет, если не сложно скинь прямую ссылку и название темы, попробую так зайти.

Открывалась и та,но вот на всю тему,"шумка-начало"называется в "тюнинге".

спасибо, теперь открыл, буду читать, если что не пойму напишу. еще раз спасибо )))

У меня зимой, когда лопнул клапан обратки, тоже жутко пахло соляркой. При этом потёков не было, потому что обратка с клапаном стоит наверху, над двигателем (чтобы добраться надо снять декоративную крышку, а затем еще черный пластиковый кожух, который магистраль высокого давления закрывает). То, что подтекало плескалось в "корытце" на двигателе (там где форсунки, по сути в корпусе углубление), либо стекало и впитывалось в губку уплотнителя. В итоге стоило прогреть двигатель, как начинало пахнуть.

Это я к тому, что если у тебя травит обратка или магистраль высокого давления, то вполне может быть, что всё остаются сверху в этом корытце и испаряется, как двигатель прогреется.

ЗЫ после того, как мне заменили магистраль обратки, еще довольно сильно пахло, пришлось второй раз заезжать, чтобы постирать уплотнительную губку, которая сильно насосалась солярки.

Спасибо. а еще подскажи. если снять только верхнюю пластиковую плиту это можно хотя бы просто увидеть. не снимая пластик с магистраля ?

Не знаю, я когда приехал с этим в ПА (Жулебино), мне все остальные проблемы решили (не помню, что там, ТО, кажется, надо было делать), а по поводу запаха показали на черный кожух и сказали, что это под ним, надо снимать, "а сегодня не успеем, это еще пол-часа займёт минимум". То есть диагностировали правильно (как потом оказалось) и не снимая. Но определили по каким-то внешним признакам или угадали - не знаю.

А вот когда сняли, то там был отчетливо уровень солярки в несколько миллиметров вокруг форсунок (ну и лопнувший клапан обратки).

Я, собственно, это всё писал к тому, что там вполне может подтекать но так, что снаружи не видно.

Уважаемые лагуноводы, возвращаюсь к вопросу про запах соляры в салоне, я уже задавал это вопрос в этой и других темах.
При включенном климате в основном при движении появляется запах соляры в салоне, но только при включенном климате. Все, что здесь советовали вроде проверил, когда ни чего не нашел, отдал официалам, проверили тоже всю топливную систему, бак, протечек и причин для запаха не нашли.
Может быть есть у кого еще какое то мнение по данной проблеме, куда можно еще посмотреть, может проблема в самом климате, могло на салонный фильтр или в систему что то попасть. Просто надоело, машина нравиться, но с этой бедой задолбался, особенно во второй зоне, воняет как в "икарусе" ( кто еще помнит, это такой автобус был), жену и ребенка возить вообще не реально, из - за запаха из детства, постоянно укачивает (кто этим страдает, тот поймет) , приходиться делать очень частые остановки, быстрее пешком дойти чем блевать через каждые 2-3 км. :wacko2:
Очень жду Ваши советы.

Может банально где-токогда-то разлил,натекло,в укромном местечке впитало,не высыхает и воняет.

Да нет Василий, если бы было все так просто, если машина постоит, то запаха в салоне нет, заведешь тоже не появляется, только когда включаешь климат, т.е. понятно что где то засасывает и самое что интересное воняет именно во второй зоне, но не бак, его можно сказать под микроскопом просмотрели. У меня пока только осталось одна мысль это климат или салонный фильтр, если не оно тогда я в тупике.

У меня другая проблема последнее время: в дождливую погоду воняет сыростью весь салон! Может где то вода попадает? Половину лета прошлого воняло, щас по весне опять началось. Зимой в норме было...

личное мнение
 

Кмк, замена фильтра салона и обязательное обеззараживание должны решить проблему.

Фильтр ни при чём! Пахнет при открытии дверей, когда машина постояла, на ходу как раз хоть как то проветривается. Фильтр меняю регулярно.

личные мысли
 

может ковры снизу мокрые/конденсат-дренаж течет в салон...
ps
правильно поставленный вопрос...

Так же присутствует запах чего то горелого в салоне, предположительно идет из воздуховодов при длительных поездках (мотор бенз 2.0 Турбо).
Внешних подтеков нет, мотор чистый, термостат новый, фильтр салона новый, воздуховоды обеззараживал пеной для чистки кондиционеров.
В чем может быть причина или откуда начинать искать?

Выяснилось - оказывается тепло экран был не закреплен и соприкасался с коллектором)

Оффтоп)
 

И неправильный ответ...)