Не заводится машина, горит красная лампа
 

Добрый день всем. Вылезла большая проблема. Расскажу всю историю. С недавнего времени решил продать машину. Нашел клиента, он попросил свозить машину на комп.диагностику. Бувально после подключения компа, не могу завести авто, горит контрольная лампа. раза 3-4 повытягивав карту, машина завелась,все ок. Весь день прокатал без проблем. На след день( в4ера) пол дня на машине прокатался без проблем. Приехал к магазину, выхожу и машина опять не заводится. Тоесть вставляю ключ, пиктограммы как обычно гаснут в том числе и контрольная лампа,но через долю секунды контрольная лампа загарается опять,и крути не рути стартером ни4его не помогает. у кого есть какие идейки.?
про4итав форму, чистил дат4ик коленвала. скидывал акб. может кто сталкивался с таким

Любит тебя машина, не хочет чтобы ты её бросил :)

а какое сопротивление должно быть на дат4ике коленвала, я измерил 683 показывает, может все таки проблема в датчике?

...
если загорается красная лампа иммо и не гаснет то причина в неисправности системы....чтонить делал с рулевой? проверь крепление замка на руле(болт с обратной резьбой)..а для лучшего кайфа его сними и на стяжку повесь..остальное только на плохой контакт или гнилую проводку судя по перемежающимся отказам системы

у меня так блок управления двс глючил, периодически терял связь с иммо, и тот в свою очередь не давал его заводить, лампа горит, стартер маслает , двс не заводится! помогла замена блока управления двс на новый с последующей его пропиской в иммо!

сегодня на галстуке оттарабнил машину в сервис, надеюсь помогут. Хотя обидно, машина выставлена на продажу, и вкладывать в нее неохота. С рулевой я совершенно ни4его не делал. 3 года назад когда была подобная ситуация, вызывал элекрика прямо на место.Так просканировав машину он вынес вердикт,что руль замка невпорядке,сказал готовь тысячи ( и этов литах),будем ремонтировать. Правда тогда я неособо ему поверил, оказался друг на такой же машине. просто перекинули кард реадер и все заработало.цена вопроса была 30 еур. боюсь,что сей4ас на4нут разводить, а может то, а может то.

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
А в какую цену тебе это обошлось?

в карто приёмнике усик не мог отвалица???

Привет всем, у меня похожая проблема. В декабре кончилась страховка и я машину поставил на прикол, простояла 2 месяца. Вчера пришел с работы решил запустить (после всех морозов) двигатель завелся с пол оборота, и пока я счищал с нее снег, она поработала минут десять и ...... заглохла. смотрю у меня горит STOP, значок масла и красная лампочка блокировки запуска двигателя, хотя на экранчике пишет OIL OK. проверил уровень, в норме..... что может быть? подскажите...

Значок давления масла может означать и отсутстивие давления масла(если уровень в норме)вскрывать картер надо и смотреть.любой завод авто после датчика давления масла может быть последним для двигателя!!!(если уже не стал таковым)

Когда двигатель не запущен, всегда горит значек "масленка" и "аккумулятор"
Пусть автор скажет, что загорелось раньше

Пусть автор напишет хотя бы мотор

Двигатель дизель 1.9 120 лошадей.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Стартер кстати крутит бодро, а движок не запускается...

Добавлено через 6 минут 51 секунду
Обычно у меня горит "аккумулятор" и "ручник" перед запуском. А теперь после включения зажигания, к ним добавились "стоп" и "масленка"

Если горит лампа иммо постоянно, смотри преды под капотом для начала

хорошо, завтра посмотрю...

Во время движения заблокировался ИММО
 

Всем доброго дня! Сегодня у меня случилась внештатная ситуация, хотя думаю водителей лагун (2.0 BG0W) этим не удивишь. Во время движения по трассе на скорости примерно 100 км/час заблокировался ИММО, правда сразу я об этом не догадался, единственное что услышал щелчок и через некоторое время обратил внимание на панель приборов, уже горела красная лампа, все стрелки лежали на нуле. Естественно, я сразу остановился, ну и тупо заглушил двигатель!) сегодня на улице уже -8*) ,и после того как двигатель не завелся я понял, что попал. Руль не заблокировался, прикуриватель работает, все предохранители в порядке. Нашел в инете, что проблема может быть с блокировкой руля. На рулевой ИММО действительно болтается. Может ли быть в этом проблема?! Очень прошу почмчь советом , потому как планировал сегодня уехать, пойду сейчас снимать этот блок.

P.S. сжечь машину не предлагать)

Опиши как счас.Включается зажигание,лампа иммо как ведет себя и тд?

Вставляют карту в картоприемник, горит красная лампа и все. Магнитола и прикуриватель работают. Руль не блокируется, пробовал скидывать клеммы аккума ничего не блокируется. Разобрал замок на рулевой колонке, поставил в положение закрыто. Установил обратно на колонку. Включил зажигание, панель загорелась , и красная лампа ,он тут ж е отщелкнулся и признаков жизни больше не подавал. ССнова горит только красная лампа.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
Купил б/у замок , поменяю плату на свою и сегодня поставлю. Часов через 5 напишу.

Реле проверь http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9348

Если реле, то почему она у меня не заглохла сразу как загорелась красная лампа вовремя движения?! Все поменял плату в купленном замке на свою, иду ставить. Как если что до реле р22 добраться ? Не снимая приборную панель?

Поменял механику замка, поставил на машину и ничего не изменилось, все то же самое. Накидываю клемму аккума на панели загорается аккумулятор, масленка, ручник, горит красная лампа иммо, вытаскиваю карту, вставляю карту снова, горит только красная лампа иммо, потом скидываю клемму и все повторяется снова.Снял блок с предохранителями, реле Р22 , сейчас прозвоню.

Добавлено через 7 минут 45 секунд
что должно реле давать , 1 и 2 контакты щелкают, и все.

контакты на катушке не замыкаются, но что то щелкает. Предистория, кстати, последний месяц-два вовремя движения постоянно отклчалась панель, стрелки падали на ноль, загорались все лампочки, не знаю горела ли лампа Иммо, но вроде нет, потому что последний раз отщелкнулся замок, как будто я открыл машину.

Стартер крутит?Зажигание включается?

Стартер не крутит, зажигание не включается. Горит красная лампа иммо. После снятия клеммы и установки ее назад, в первый раз когда вставляешь карту загораются лампы аккумулятора, стопа, масло, подушки, а красная лампа иммо горит постоянно, при последующих попытках вставить карту, просто горит иммо, если клеммы скинуть, то снова такая херня. А сейчас по ходу вообще сжег реле р22, при попытке подать 12В к минусу плюс подкинул, что то подгорело.

ты там аккуратно замыкай, а то и ЦБКЭС можно замыканиями положить. так что с реле?
где ты территориально?

Привет, я в Москве сейчас. м. Братиславская, работаю на таганке по рабочим дням. Машина стоит в Тульской области у родителей. Реле с собой. Замыкал на снятом реле. Были некоторые подозрения на ключ, давно плохо работал, хотя был уже заказан у официалов, я так понял мне продали подделку - краска слезла вся уже, легко открылся. У меня есть новая болванка из Китая, один пустой корпус, и еще одна отвязанная микросхема от моей машины.

Я сам из Марьино, но сейчас живу на Коломенской. Если-б машина стояла на Братиславской, то подьехал-бы со своей :) по теме: что значит плохо работал ключ? Отходит (не пропаяна катушка?). Могу ошибаться, но кмк, иммобилайзер проверяет карту только перед запуском, и не обменивается инфой с иммо по кан шине в процессе езды. Соответственно, если отъезд произошёл по дорге- то вопрос либо в этом реле, либо где-то коротыш. На каких предохранителях напряжение есть?

Вадим все верно,ключ опоашивается только при включении зажигания.В следующий раз только при следующим включении зажигания.

Вадим, плюс не приходит на 1, 7, 8 14, 17, 18, 19, 20. при повторной установке карты в картридер, во второе положение, отсутствует плюс еще и на 3, 4, 6, 12, 13. и дальше так и происходит, пока не скинешь аккумулятор, просто красная лампа ИММО горит. Но!! если вытащить предохранитель 13 (абс) ,то при каждой установке карточки в картридер плюс не приходит только на 1,7, 8, 14,17,18,19,20 и на панели загораются аккум, масло, стоп, ручник, подушки. Иммо горит постоянно.
На замке рулевой колонке плюс всегда только на 2 контакте , если скинуть замок - красная лампа горит всегда, ничего другого не загорается на приборке. Кстати, в первом положении карты ничего не происходит.
Блок абс откидывал, ничего.
Под капотом, на блоке, плюс есть на всех предохранителях.

сижу думаю. 3,4,12,13 и 6 предохранители получают питание при замыкании реле rel 22. если rel 22 не замкнуто, а 12 вольт есть, они могут попадать через 13 предохранитель из-за отсутствия массы на АБС.не лишним будет проверить массу, которая прикручена к кузову в районе блока АБС. Если оставить салонный предохранитель 13, но вынуть из подкапотной каробки предохр. 17 эффект, как будто нет салонного предохр. 13 сохраняется ?
стоп сигналы, при нажатии на тормоз, горят?

Числа второго обещал больше подробностей Александр,когда будет возле машины.

Александр! проявись... пацаны волнуютсо.. 22 Января на дворе.. нельзя-ж столько пить..

Либо починилось, либо тоже отключился и не заводится :)

Вообще ведь вроде лампа постоянно горит, когда карта не опознана? Или тогда моргает с большой частотой? В таких случаях надо пробовать второй картой (ветку не читал, сорри, если уже было).

Еще не починился он,на эти выходные только добрался до машины.

Ну да...вскрывать картер. Что будете советовать, если там всё ок? Проверить, есть или нет давление физически можно и другими способами.

у меня было два случая.Первый когда горела эта красная лампа при вставленной карте- при этом стартер крутил но машина не заводилась.Второй когда втягивающее реле на стартере толи замкнуло толи еще что то,вообщем сломалось.

Добавлено через 58 секунд
в первом случае это был предохранитель зеленый на 30 ампер

Первый случай актуален побольшей части для 1,9д,из за проводки которую заливает маслом.
Второй ваш случай не может запалить эту лампу.

добрый день
столкнулся сегодня с проблемой: машина не завелась

симптомы следующие:
открылась как обычно без каких-либо проблем
при нажатии кнопки "старт" двигатель крутанул буквально 1/10 сек и заткнулся.
дальнейшие попытки завести ни к чему не приводят.
при нажатии кнопки "старт" начинает щелкать какое-то реле, на приборке скачут все стрелки. стартер даже не пытается крутить. всё это действо останавливается повторным нажатием кнопки.

последний раз ездил в понедельник - никаких проблем не было. Погода на неделе была сырая (может как-то связано). Аккумулятор и стартер менял весной этого года.

лагуна 2фII 2.0 F4R 135 л.с. 5-ст мех.

Зарядить или проверить АКБ,пережать клемы.

но АКБ сравнительно новая, клеммы скидывал и затягивал заново

То, что батарея СРАВНИТЕЛЬНО новая ни о чем не говорит в плане ее исправности. kent-cerg план действий подсказал.

Вольтметром проверить напряжение на батарее. Симптомы похожи, как на разрядившейся. 10-12В - повод зарядить, ниже 10 - велика вероятность, что батарее кирдык. Выше 12.6В - скорее всего батарея в норме.

В момент пуска напряжение не должно просесть ниже 8В, если же просядет - будет слышен только щелчок, сработает защита от низкого напряжения, машина не заведется.

Косвенно можно оценить по степени яркости подсветки дисплея, на севшем аккумуляторе при пуске она практически тухнет.