Гнутые клапана,пробит поршень.
 

Доброго времени суток! Прошу помочь советом.
Не докрутили болт, в результате провернуло шестерню КВ,гнутые клапана, пробитый поршень(посадочные места клапанов остались целыми). Движок не заводился, крутился стартером 2-3 раза.Без ремня доп оборудования, работал как надо(без шумов и потряхиваний). Отчет о происшедшем в картинках. Вопрос: можно ли шлифануть как-нибудь ГБЦ?
Буду признателен за советы.http://http://hostingkartinok.com/sh...2f16c21b9d3cd4


http://http://hostingkartinok.com/sh...88e13121363a38
http://hostingkartinok.com/show-imag...6cc91256004d4d

Ндаа
Красота
Не нужно ни чего шлифовать
В камере сгорания убери острые кромки шабером, потом наждачкой пройди
Замена поршня
Ремонт ГБЦ
Ни чего страшного

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Это последствия замены ремня?:nice:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=45457

По тех.нотам шлифовка головки не допускается. А как определил,что надо ГБЦ шлифовать? ГБЦ необходимо шлифовать когда её повело или нарушило привалочную плоскость(прилигание прокладки).Судя по фото, на первый взгляд замена битых поршней и клапанов(если направляющие целы), ну и соответственно дефектовка деталей по ходу.Небольшие выщербленки оставленные тарелкой клапана в камере сгорания не устраниш.

Нет ремень, первый раз поставили ошиблись на один зуб, движок работал как трактор. Все подправили решили завести без ремня доп оборудования-двигатель шелестел, после этого надели ремень доп оборудования, машина
просто отказалась работать, при всем этом болтКВ затягивали, пистолетом с докрудкой от руки. :sad:Очень было обидно видеть такое:sad:

Мндаааа... "гайковертом... от руки".... вот и получили "экономию на сервисе"! ну а по существу. если не повреждена на голове так сказать зона прокладки-все нормально. отремонтировать ГБЦ,заменить поршень и все кольца во всех цилиндрах,на этот раз правильно выставить ГРМ.но и всё. Но прежде всего поменять сервис!!!!!!

Подскажите, можно ли поменять поршень не снимая КВ, и как это лучше сделать в таком случаи?

Можно поменять. Снимаете поддон, отворачиваете крышку шатуна и выталкиваете поршень вверх. Меняйте сразу кольца на всех 4х цилиндрах+вкладыши

вроде по технотам так и делается - затягивается начальным моментом, затем дотягивается на определённый угол.
Мне другое не понятно - а что, шестерня на коленвалу не на шпонке сидит?

топикстартеру: ещё рекомендую почитать вот эту тему и проверить наличие посторонних частиц во впускном коллекторе
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18938

Ребят, а может действительно шпонку на всякий случай поставить?
Зачем менять вкладыши,если допустим они в хорошем состоянии или раз такова ситуация то лучше их заменить........

Вкладыши без замков) И при повторной установке может провернуть... Стоят они не дорого, лучше поменять, чтоб потом не пришлось колено искать. А отдельно его(коленвал) найти не удастся, придется покупать двигатель))))
Выбирать Вам))

Гдеж по технотам,внимательно читаем " при всем этом болтКВ затягивали, пистолетом с докрудкой от руки." это где в тех нотах сказано про пистолет??:shok:

Во-во))) учитывая то что гайковерт минимум 8кг долбит...как болт не сломали))) шпонки нет, вот и назакручивали гайковертом...

Вот и весь член до копейки
Это в каком сервисе догадаются пустить двигатель не собрав все остальное?

Добавлено через 4 минуты 28 секунд
Как ни странно, так и есть
И горе мастерам это нужно было знать

[QUOTE=Леший;951795]Вот и весь член до копейки
Это в каком сервисе догадаются пустить двигатель не собрав все остальное?

У нас в Ногинске есть такой один гаражный сервис:russian: хотя все остальные кто там чинился хвалят его! Говорят типа люди нормальные ответственные с чувством с расстановкой подходят к своему делу. Хотя когда приехали первый раз они(сервисмены) так глянули на лагуну, сказали: Движки на них сложнейшие, якобы как на новых фордах,КВ без шпонки и т.д..

На дизеле F9Q например шестерня на шпонке

Не на всех!!!

интересно,а по какой причине шпонку ставят выборочно и каким образом фиксируется шестерня коленвала без шпонки

Вот мне тоже интересно как фиксируется шестерня без шпонки?Просто боковым прижатием, как шкив доп.оборудования?

Совершенно верно, именно так) В свое время для бензинок была тех.нота, руководствуясь которой оффы при проведении ТО60 ставили шестерню КВ со шпонкой. Как было с дизелями не знаю.

Не вижу препятствий,почему бы и не завести двигатель без ремня допоборудования.Ну и наверное скорее горе конструкторам,что шпонку не поставили,дополнительная степень надежности еще никому не мешала.

Уж простите если что...Не в горе конструкторах дело, а скорее в горе механниках...у которых руки из жопы растут(((

Так если по-уму делать, то надо еще и на шкив доп.оборудования фиксатор

Вот и я говорю почему б не поставить шпонку для надежности на всякие пожарные, чтоб избежать подобных ситуаций:crazy:

Расхождение в европейской теории и российской действительности:grin:

согласен!Хоть от прокручивания самого шкива не будет таких плачевных последствий,но при этом ослабляется болт.Сколько клапанов бы сохранили и нервов людских...

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
вот по этому российские корабли в космос летают,а не американские:wink3:

нет, это у конструкторов голова оттуда растёт. Где это видано, чтобы В ДВИГАТЕЛЕ силовые соединения делать без шпонок? рено в этом смысле наверное уникальная фирма.
А с другой стороны... если там всё только на трении держится, не попробовать ли мне поставить назад старую шестерню распредвала (со срезанным зубом)? а то чёта дешёвые за 2500+ рублей кончились, а покупать со склада за 5670 жаба душит.

Конструктора сделали вывод и уже на 2,2 двигателях всё фиксировано. Скоро откажется и от ремней ГРМ, будет выпаскать с цепями.

А разве, уже на 2литровых моторах цепь не стоит?

Друзья) Подскажите пожалуйста, как подвесить мотор, для снятия поддона картера,если гараж не оборудован ни петлей, ни лебедкой.Оч. много идей:crazy:, но мож кто сталкивался с такой ситуевиной, сразу подскажет:wacko2:

кидаешь доску по диагонали и на нее можешь вешать двигатель
Можно использовать старый ремень ГРМ
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1310379602
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1310379602

а доску,что на крылья класть?

Почему на крылья? Доска одним концом ляжет на чашку стойки , другая сторона обопрется на суппорт радиатора. На крылья ничего опираться не будет)

Т.е. проточка под шпонку есть на всех коленвалах? А звездочка со шпонкой как повезет?

Да проточка есть везде, на ТО60 оффы должны были заменить на звездочку со шпонкой. Эта шпонка все равно не спасает при обрыве ремня доп.оборудования) ГРМ все равно проворачивает и гнет клапана. Тут дело не в наличии или отсутствии шпонки, а в своевременном и квалифицированном обслуживании.
На цепных моторах тоже может не быть шпонки(например фордовский 1,8 или 2.0). Стоит цепь, а шпонок нет) И при этом все хорошо работает)

Шпонка помогает,когда по какой либо причине ослабляется крепежный болт,при обрыве ремня,конечно же она ничем помочь не сможет.Но это еще пол беды,как говорится,закручивай болт на фиксатор с нужным усилием и такой беды не будет,а вот от неожиданной порчи ремня допоборудования никто не застрахован.И очень обидно потерять двигатель из-за такой недоработки.

Когда ты искал себе Лагуну, я предупреждал, что на 1.9 очень большая вероятность попадалова... Другие моторы таких проблем не имеют, еденичные случаи, не всчёт. :drinks:

я это прекрасно помню,только я не искал Лагуну,а думал поменять 1.9 на 2.2,но взвесив все за и против все таки остановился на 1.9,но не факт,что мне попадется в отличном состоянии с 2.2 мотором и я не перескочу на нее.Но чтоб понять машину,мне надо на ней покататься...

санек ты где такой сервис нашел... в ногинске на ревсобрании норм сервис)) я там свою лагунку ремонтирую) :acute:

В ногинске есть такой гараж-сервис, как в сторону ямкино ехать. А где именно на ревсобрании?

как на живые ехать после переезда налево и мимо облгаза проезжаешь там вывеска будет. там у них норм сервис.
P.S я щас в белгородской обл и тоже клапана загнуло(( скажешь тогда цену сколько вышло все))

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
а у тя случайно не серебристая лагунка хетч? на жби часто стоит..