ремкомплекты
 

Есть у меня товарищ, никак кроме как "хондадрочер" не назовешь его.
привез он себе на аккорда-v6 купеху, ремкомплект для коробки автомат.
производитель Transtar (http://www.transtar1.com)
в комплекте - все, два стальных диска, фрикционы, плата с электроникой, еще какие-то детальки - коробочка средних размеров, увесистая.
вот и мне подумалось, а нет ли таких ремкомплектов для SU1?

Есть комплект клапанов для гидроблока, я себе заказал с ebay (США). Вот жду с дня на день должны доставить. http://www.ebay.com/itm/190772518500...84.m1423.l2649

http://www.abtomat.ru/zapchasti.aspx?akpp=AW55-50
Тута есть все

А эти клапана за что отвечают? У меня периодически происходит жесткое включение режима "D" иногда с очень сильным толчком, а иногда вообще незаметно. Может мне они тоже нужны?

Вот ТУТ много интересного написано...

тогда я не пойму, огромных тем о SU1.
есть ремкомплекты, есть описалово, методы диагностики....
....

Ремонтировать сам будешь?

На ютубе даже видеоуроки есть

благо, в наших краях, все сто ориентированы на япов - а это однозначно автомат.
переборка коробки со своими запчастями, в стороннем сто, до 15тыр.
ну а если в своем сто.....

Свое СТО это Рено? Не знаю как у вас у нас они клапона не меняют только блок.

ну так это у вас, чем ближе к япе, тем лучше народ с автоматами работает...

Приехали мои клапана и были успешно установлены. Коробка стала работать как новая. Я даже не ожидал такого результата.:yahoo: До этого были сильные толчки при переключениях на прогретой коробке, особенно со 2 на 3 и с 3 на 4-ю. А также наблюдалось неправильное переключение в обратном порядке, даже с каким-то хрустом с 2-й на 1-ю. Теперь все просто идельно работает. Клапана были аккуратно упакованы, смазаны и в комплекте ещё была инструкция. При установке клапана не надо регулировать и настраивать. Они уже отрегулированы.

А какой пробег у авто? и в коробке заменили только клапана?
кстати http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=45366, подскажите если знаете.

Пробег 240 тыс.
2 года назад коробка полностью перебиралась. Заменили почти все, кроме гидроблока. Вот отъезил 2 года и она снова начала выпендриваться. Заказал эти клапана и двоём с другом всё поменяли. Если бы я знал про эти клапана 2 года назад, то всю коробку не перебирал бы. А так меня просто развели на ремонт.

Много где пишут то, что гидроблок aw55-50 самое слабое место
Что порой с явными намеками на кранты кпп, при вскрытии все гуд
Меняют гидроблок и вперед
Помимо соленойдов там еще фильтры и клапана, которые могут хреново работать

sash-boss - а вот проблемы с люфтом привода в коробке совсем не было...?(уж извиняюсь за навязчивость).
Коробку снять не снимая подрамника можно? сколько весит?

У меня проблем с люфтом не было, меняли сальник этой зимой и всё...

Разбирал я тут как то "нерабочий" гидроблок... Грязи было в моем понимании не много. Фильтрики чистые. Клапаны на вид живые. Были трещины на бумажной прокладке, задубевшие резинки, выработки на плунжерах. Собственно в данном гидроблоке явно подклинивали плунжера. Так то могут там быть проблемы помимо соленоидов...

У меня тоже сальник на коробке один подтекает. Новый уже купил, все никак руки не дойдут. Подскажи сложно его менять?

Меняли на станции, поэтому не подскажу...

Тоже поменял эти соленоиды. Толчки при включении R и D пропали, но такое ощущение, что переключения 1-2, 2-3 стали ощущаться сильнее если плавно разгоняться. Если разгоняться резче, то переключения мягче. Теперь наверное придется ездить быстро. Sash-boss а после замены ты не скидывал адаптацию коробки Clip-ом?

Нет, не скидывал! И боюсь я этих сбросов, т.к. предыдущий сброс адаптации завершился переборкой коробки...

Александр, а гидроблок сами снимали с коробки? Можешь по подробнее описать сей процесс. Думал тоже скинуть поддон, поменять фильтр, прочистить гидроблок-муравейник. Масло поменять. А тут увидел данную тему и подумал, может заодно эти соленоиды тоже поменять как и ты сделал. Его вообще реально таким способом вытащить с коробки? Или всю коробку снимать надо.

Добавлено через 33 минуты 8 секунд
А сколько по времени заняло от покупки и до доставки?

Смотря какой ? Если не между коробкой и движком то без проблем нужно только специальное устройство для установки сальника.
http://car-tool.ru/catalog/korey/n1029/

Поддона у нас в коробке нет. Гидроблок я не снимал с коробки, а только снял крышку,прикрывающую его и заменил клапана. Фильтр заменить возможно только при полной разборке АКПП. Гидроблок некоторые знакомые снимали и промывали очистителем для карбюратора.
- снял АКБ
- снял площадку под АКБ
- слил масло из АКПП
- откручивал крышку, которая прикрывает гидроблок
- заменил клапана
- собрал в обратном порядке
- залил масло по уровню.

От покупки до получения клапанов прошло что-то около 3-4 недель.

Александр, а прокладку этой крышки смазывали герметиком?

А эта оправка точно от нашей коробки? Без нее никак не обойтись?

Оправка НЕ от нашей коробки,но без неё,если делать по уму не обойтись. можно конечно забить сальник трубой,"ближайшей по калибру",но это так сказать не вариант.

После замены данных соленоидов произошло явное улучшение работы гидроблока. Пропали резкие удары при включении режимов D и R. При переключении передач рывки в моем случае остались. По моему мнению при замене линейных соленоидов желательно провести промывку всего гидроблока с полной разборкой и промывкой плунжеров. Когда я разбирал свой гидроблок (около года назад) некоторые плунжера подклинивали из-за забившейся в них грязи. После промывки гидроблока первое время рывков не было(это еще со старыми соленоидами), но потом они снова появились. В моем случае была нужна повторная промывка гидроблока, но было принято решение о замене всего гидроблока, что и было сделано. Переключения стали плавными, пинки пропали. Новые соленоиды проработали около месяца, если кому нужны обращайтесь.