Крутить до отсечки!!!
 

Собственно ребят, такой вопрос

Я на днях чуть машинку не забодал, а дело было так:
Стал разгоняться с полосы разгона и думаю успею еще пару машинок прихватить "тошнилок" ну знаете как оно бывает думаешь успею., так вот когда пора было бы успокоиться и вернуться на полосу, машинка пошла дальше уже сама :crazy: передача четвертая стрелка на 5000 тыс. начинаю ее ловить вспоминаю (эт ж дизель) так может в разнос пошла.

Честно, даже растирялся пониженную зачем то ставил, со скорости снял, кнопкой заглушил, а ведь мысль то всегда держал, пойдет в разнос - душить передачей и тормозом! Итогом: педаль за коврик зацепилась.

Вопрос интересут только один, мотор секунд то 5-10 на отсечки был - какие последствия могут быть, пробег три полтинника, масло 6000 назад менял. Вот-как то так, мыслишки есть ?

Да ни каких последствий, тем более 5-10 секунд. Может только грязные штаны простернуть))))

Спасибо за позитив!
Я и фанариком светил вроде все сухо ))))

Никаких совершенно. Свою 1 раз случайно на паркинге до отсечки раскрутил, тоже не сразу педаль отпустил (потянулся за шмотками на заднем сидении), с тех пор уж тысяч 60 проехал без проблем.
В горах на прокатных дизельных машинах несколько раз за отсечку раскручивал торможением, ничего не случалось.

Она на то и отсечка, что-бы дальше не крутилась

Спасибо братцы - утешили. :dance2:

возможно ли перенести отсечку с 7000 об/мин к примеру до 9000, двигатель 1.8 f4p, может кто пробовал их крутить

у Вас мотоцикл что ли ?:dntknw:

Если машину не жалко то можно отсечку вообще убрать

Читал, что после 7500 об/мин. (примерно), пружины клапанов могут не успеть закрыть клапан, и он встретиться с поршнем.
По теме: свой двигатель ( 2.0 Dci ) не единожды крутил до отсечки оборотов, вроде ничего не случилось.

чего сразу мотоцикл, просто при разгоне на 1-й где-то до 55 (7000об) неудобно переключаться на 2-ю, т. к. мешает отсечка, с вариантом крутить до 6500 плохо получается

Добавлено через 9 минут 59 секунд
варианты как убрать отсечку, по поводу не жалко авто, мой двигатель стоит около 300-400$, скоро уже 3 года как я кручу до отсечки постоянно, на отсечке могу просто проехать пару киллометров на 1-й, ремонты по двигателю - это только замена масла (какое-то самое дешевое 5w-40), масло от замены до замены уровень стоит на месте

ну и крути дальше, пока со столбом или камазом не встретишься :rofl:

Добавлено через 37 секунд
педали можно еще пристроить от велосипеда - они +25 процентов к разгону дают :good: шикарная вещь

весла лучше. особенно если в озеро заскочить:blush:
А при горизонтальной установке- можно управлять взлетом и полетом.

может проще машину купить помощнее, а то такое получится

что это за двигатель? откуда такие цены?

Сергей, не поленитесь, снимите видюху как Вы два километра на первой передаче при отсечки едете)) Страсть как интересно посмотреть))

у нас ведь Беларусь, вот примерчик со всем навесным http://www.motorland.by/viewphotofull/221090.jpg (700$), думаю на пару сотен навесное потянет, так что было бы желание а найти можно все

Добавлено через 4 минуты 13 секунд
в эти выходные попробую снять, а так вообще и на 4-й до отсечки пару раз крутил, а на 3-й при обгоне почти всегда отсекает где-то на 140-145км точно не помню
в тефоне порылся, кое что нашел http://youtu.be/s1xsqAx7xXQ, если у кого-то не так пишите

Добавлено через 9 минут 1 секунду
Машинка попала к автомобильному ЧЕКОТИЛО...:rofl::grin:

она не попала, а уже три года не знает как вырваться, просто очень надежный двигатель, до Лагуны у меня были только дизельные авто и все они умирали

не совсем понял смысл видеосъемки
Где сабж???

Наткнулся на тему. и вопрос попутно: я на своей Л3 (в подписи0 недавно распробовал манеру езды с 4-й передаче до 4000об, т.е. кручу движку и переключаюсь только на 4000 тыс км. Это губительно или нет? отсечка стоит вроде на 6000?
Я просто пытался по привычке ездить как на своей прошлой Л2 (дизеле) до 3000 оборотов и как то не айс, динамика не устраивает. а тут стало гораздо лучше, но опасаюсь!

после дизельной на бензинке динамика езды другая. хотя сейчас и дизеля в оборотах не уступают некоторым бензинкам.
Чисто мои впечатления. дизельные 120 посильнее бензиновых 140 будет.по крайней мере при одинаковом стиле езды.
дочь училась на дизелньном 2,0 Гольф6 а дома у нас бензиновый 1,4 Поло 2001г. при 2000 переключается, и жалуется что тяги нет.

у меня есть подозрения что у меня какая-то странная КПП, или это нормально? тогда зачем на спидометре 260 нарисовали, мне кажется на 200 уже будет отсечка, в выходные попробую на вывешенных колесах

без нагрузки можешь хорошо попасть и пожалеть о любопытстве.на КраЗе тоже 120(кажется) а бежит только 70
в книжке что написано? мах Скорость? ну может пару км/ч быстрее и побежит.ну или с Эвереста вниз.

Это да!, я заметил. а вот как же все таки быть с оборотами до 4000, не страшно ли это для бензинового движка? красная зона начинается с 6000.

Да нормально все
Автомат при "тапка-в-пол" переключает передачи на 5500 об/мин,
А при спокойном стиле езды может и на 2000
значит, так заложено программно, и двигателю это ни чем не грозит

рабочие обороты дизеля - 1800-3200
рабочие обороты бензинки (атмо) - 3000-5000
рабочие обороты бензинки (турбо) - тут уж зависит от настройки, лагуна до 3000 не едет, а к примеру сааб с 2000 пуляет как чумовой

у атмосферной бензинки макс мощность развивается на 6000 оборотах.
для динамичной езды надо переключаться на повышенную чуть выше оборотов максимальной мощности.
красная зона кстати начинается с 6500, после 6000 только рисочки красные.
максимально допустимые обороты у этого двигателя 6400.

Спасибо, успокоили, а то думал что приходится движку крутить через чур сильно...
Отвык однако за 2 года от бензинчика то! :grin:
А максимальный крутящий момент какой у 140 сильного M4R C704 2.0, подскажет кто нибудь?

я сейчас на дизельном МБ Спринтере иногда катаюсь. так там при 3200 переключаюсь, иначе не тянет. а ты бензинку боишся крутить. если не ошибаюсь Москвичь за 4000 крутил.
на нашем Поло при скорости 130 обороты ок. 4200. до красной не доходит. видимо отсечка раньше. моторов видимо не меньше 10 а спидометр один для всех.

Зачем же так насиловать двигатель, у меня 3,5 и то я его так не кручу. Бывает иногда, когда тапку в пол до 6000, коробка автомат, сама переключает, но больше 6000 не дает, даже в типтронике на 6000 сама переключает.... Народ, живите тем, что есть, зачем перебарщивать?...

194 Нм

вот собстенно и отсечка на 2-й и 3-й передаче, на 1-й так могу просто по городу ездить, http://youtu.be/Q0NR3stUX44

дружище без обид)) вот этот товарищ http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/ случаем тебе не родственник?))

и ведь все 5 ставят! :shok::crazy:

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Ох, да! Печаль!:wacko2:

Будешь машину продавать, на форуме ссылку не выкладывай, я тя умоляю:nice:

три года так езжу, и продавать пока не собираюсь, хотя все друзья хотят ее у меня перекупить зная что я так езжу

одного не пойму. Смысл такой езды в чем?:wacko2:
и еще на видео подозрительно тихо для таких оборотов.
Оцифровка спидометра странная..

Я терь знаю с кого писали :grin:
Женя, спасибо:)

pochtovy, а масло-то как часто меняешь? :)