Размер установочных мест
 

Народ кто может доходчиво написать размер установочных мест для акустики в л2ф2. Ясно что 13 см спереди и сзади, а вот глубина?

А не проще, снять димик и с ним сходить в магазин, там подберут наверное

неа =)
Как я понял глубина 48мм после долгих и упорных поисков понял что подходят чуть ли не единственные колонки Focal Polyglass 130 slim (или VRS)

тут достаточно двояко все... по крайней мере для меня
думаю просто сменой динов, не очень сильно звук изменится

надо изолировать дверь, и вообще 16см гораздо лучше чем 13.
но 16 не поставишь вроде как к нам, чтобы можно было накрыть стандартной сеточкой. поэтому я пока ничего не меняю

Продолжаю поиски - позвонил в Авантайм подсказали размеры
Спереди:
130мм, установочная глубина 48мм, диаметр магнита 3см.
Сзади:
130мм, установочная глубина 55мм, диаметр магнита 5-6см.

Итак перекопав почти весь инет резюмирую:
Для установки спереди идеально подходят:
Focal Polyglass 130 VRS (ориентировочная цена ~9000р)
Обзор
http://www.car-music.ru/articles-res...onent/0046-46/
Ссылка на сайт и мануалы
http://www.focal.tm.fr/
http://www.focal.tm.fr/catalogue-doc.../files/680.pdf
http://www.focal.tm.fr/catalogue-doc...files/1304.pdf
http://www.focal.tm.fr/catalogue-doc.../files/946.pdf

Для установки назад как я понял подходят:
Boston Acoustics SX55 (ориентировочная цена ~4000р)
Ссылка на сайт и мануалы
http://www.bostonacoustics.com/car/c...product_id=340
http://www.bostonacoustics.com/newproduct/SX_lit.pdf
http://www.bostonacoustics.com/manuals/SX55Man.pdf

Либо как вариант брать "родину" Cabasse Tronic где-то за 11200р.
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=1...2906&fcode=005

У родных естественные плюсы это 100% подходящие размеры и характеристики. Однако есть подозрение что фокал+бостон будут лучше звучать....

осталось только с такой же скурпулёзностью сделать отчёт о замене )))

Осталось понять как добраться до твитеров в торпеде , со вскрытием двери тему нашел уже. Да и понять где находяться кроссоверы.

Почему то думается, что они просто вынимаются по подобию дверных решёток...

Обалдеть - вскрыл решетки в дверях и удивился увидев в задних дверях компонентную систему..... То-есть стоит мид-басс и рядом стоит твитер.... :shok:
Завтра найту нужную звездочку буду снимать колонки, заодно попробую достать твитеры в торпеде. Твитеры в двери просто достаются.

Кросоверов нет как таковых,фильтр встроен в высокочастотник.Снимается пищалка легко:подцепите чем нибудь решетку она и отстегнется,также с пищалкой все на защелках.

Решоточку отверткой поддеваешь и снимаешь, твитеры на защелках стоят и легко снимаются, но вот провода поменять будет проблематично:suicide: (если, конечно есть желание) я не смог:grin:

Гхм тогда как их ставить то?

Все вскрыл разобрался:
Спереди с местом все плохо - то-есть фокал без обсуждений
Сзади с местом намного лучше - общая глубина почти без ограничений, нужен только не очень большой магнит - ориентировочно не более 85мм.
Схема подключений как уже сказали идет через высокочастотники - звук с головы идет на него, внутри малюсенький фильтр и обратно он уходит на среднечастотную колонку, то-есть если врезаться то надо выдрать кабели из стандартного коннектора пустить их в кроссовер и уже оттуда вывести кабелями на колонки. Осталось только придумать куда присандалить коробку кроссовера - придется её как-то клеить , к тому же по размерам коробки есть вопросы =).

Нужно только не забыть про формулу: качество звука будет определяться наличием в системе самого ниихудшего компонента!)))

Если кроссоверы
небольшие можно поставить за магнитолой.

имеется ввиду голова или бостоны?

А что тогда делать с проводкой? К примеру сзади же компонентка и придется тогда тащить туда дополнительные провода. Думаю если они небольшие то на что-нибудь типа двухстороннего скотча посадить к двери - там места довольно много =)))))) Либо ещё как приклеить =).

А что хуже окажется то и будет,и не снимайте со счетов провода.

Скорее голова, прежде чем начинать тратить деньги на аккустику, проведи эксперимент, сними штатную башку и подключи другую и увидешь разницу))) мнение субъективное, конечно!)))

Да разница будет конечно,недавно делал такой эксперимент.Менял штатную на Альпайн 9857 R,разница была видна сразу.

хрипеть колонки от этого не перестанут.....

узнал сколько ориентировочно стоит cabasse с поддержкой mp3 - в районе 25-30т.р.

А я на Pioneer DEH P88)), на этом и остановился:good:

:rofl::rofl::rofl: еще и ченджер купи, за такие бабки можно систему неплохую воткнуть)))) а хрипота напрямую зависит от их чувствительности и мощности усилка, в данном случае, башки)))

Согласен, с музыкой в Лагуне беда. У меня на Мегане 96 года музыка в стандарте лучше звучала. Хоть какой то басс был, а этот Кабас, совсем не даёт басс и только хрипит...:help:

Некоторое время поездил с "колхозным" Ivolga Ultrafine - 40мм глубина, по сравнению со штаткой разница заметна - однако были вопросы что делать с высокочастотниками, т.к. стандартные надо приколхозивать как-то в двери и на торпеде а идея эта не очень нравилась. В конце концов купил
http://www.pioneer-rus.ru/ru/product...31C/index.html
Ставятся просто элементарно т.к. имеют все необходимые разьемы и типоразмер точно подогнан - заменил всю акустику на них, звук стал чуть лучше, стало заметно что у акустики есть запас - думаю на них остановлюсь.
Теперь в планах прифигачить вот такую голову:
http://www.pioneer-rus.ru/ru/product...0BT/index.html
Также хочу оценить перспективы установки сабвуфера, по возможности с минимальной переделкой чего-либо =)

По поводу саба предлагаю подумать о корпусных плоских.Есть у многих производителей.Ставятся под передние кресла.Вот пример http://m-dimension.ru/glow_glow8000sw.htm

Прикольно а провода откуда к нему подводить к примеру при установке под пассажирское правое?

Соответственно от аккамулятора и магнитолы.

Ну от магнитолы не катит - там нет разьема - брать нужно от колонок в двери.
Вобщем заказал себе glow 8000SW - буду пробовать ставить сам т.к. дилеры озвучили около 6000р. а учитывая что они за замену акустики запросили 5500р. думаю сложность работ не сильно отличается.
В итоге будет пионер по кругу, под сидушкой пассажира glow.
Дальше буду думать насчет головы на 90% режил что это двухдиновый пионер 900BT

Что-то несовсем понял, как саб будет играть от выхода на колонки:wacko2: На нем фильтры что ли есть?
Может подождать, когда голова новая появится и все поставить?:wink3:

Да это активный саб с высокоуровневым входом - то есть можно подавать уже усиленный сигнал. Для саба это приемлимое решение.

Привезли сабвуфер - прикольный маленький такой, однако из-за того что корпус выполен из металла выглядит солидно, да и весит 5 кило. В комплекте все кабели для подключения - впринципе все понятно и просто сегодня попробую приткнутся.

Фотик не забудь ))

Фихня - не лезет под сиденье........ никак в салон вобще не лезет - придется пихать в багажник
Попутно кто-нить знает мощность заднего прикуривателя?

Добавлено через 17 минут
Сам и отвечаю во всех прикуривателях до 15А

Вобщем жалко что в салон это чудо не лезет - будем значит думать в сторону TS-WX77A он для багажника как раз то, что нужно. С этим м-дименшином поезжу какое-то время в багажнике - может и устроит его звук, но в идеале лучше поставлю его жене в фиат там такого более чем достаточно =) и места много не занимает.

По поводу монтажа - пока сделал колхоз полнейший =)))) - прокинул кабель в багажник от левой задней двери - сделал так:
Откинул задную спинку - сбоку протащил кабель и увел его к резиновой прокладке двери в самом низу - сделал дырку в ней шылом и провел кабель насквозь и запрятал за резинкой по всей длинне дверного проема - далее кабель выходит в районе дверного рычага и проходит к жгуту проводки в дверь - резинку в двери вынул, просунул кабель (предварительно снимаем колонку) и засунул резинку обратно - она хорошо зажала кабель - он теперь висит рядом с жгутом проводки - нуна его прикрепить к нему изолентой (не было черной не стал пока) - в двери уже провода подходят к колонке и просто подключены в парралель.
В на данный момент при закрытых дверях ничего не видно, при открытых чуток видно - нужно лучше спрятать кабель около сидушки и приматать его к жгуту в двери.
В багажнике питание нужно взять с прикуривателя чтобы не тащить через всю машину кабель =))) (прикуриватель 15А и 12в. итого макс 180ватт). Если подключать более серьезный вуфер то нужно отдельный кабель тащить (надо заняться - как я понял единственная дыра в салон идет по правой части подкапотного пространства - если кто тащил поделитесь опытом).

А, если снять ящик по сидением, тоже не влезет?
По поводу кабеля, посмотри со стороны водителя, рядом с рулевой колонкой, в моторный отсек идет тросик через резиновый уплотнитель. Я рядом с ним через эту резинку и тянул, предварительно насиликонив хорошенько кабель 4G (около 13мм толщиной). Нормально проходит и выходит аккурат к АКБ

На самом деле лучший вариант это установка под кресло.Может снять его и аккуратно вырезать ковролин?И силовой провод лучше кинуть с АКБ.Усилитель много потребляет и подключать его в розетку не целесообразно.

Да но в этом случае во-первых кресло необходимо немного приподнимать, во-вторых оно лишается регулировки взад-вперед....

По поводу потребления усилителем - в документации написано что максимальный ток потребления - 12А, а проводка "прикуривателя" расчитана на 15А - не вижу никаких проблем...

Вобщем поставил это хозяйство по правой стенке в багажнике - стоит пердит терь =))). Звук в целом стал более напористый, но ощущается что меня и вуфер разделяют задние сидушки - мощность конечно для установки в багажник нужна поболее. Но в целом так ничего фигачит.

Короче теперь поднаберу денег и разом буду менять голову и вуфер

Товарищи, как вы можете обсуждать качество звучания аккустики, установленой в пластик, там родная колонка еле висит на саморезах, я пока чинил стеклоподъемник столько раз снимал колонку, что она теперь еле держится :wacko2:

действительно хорошая акустика???7 доволен звуком? там фильтры или кроссовер? твитер штатный заменил?

в общем советуешь брать???

PS focal (!) дорогой :cray:

Залезь на www.avtozvuk.com, помимо Focal, там много интересного можно по тестам посмотреть)))