![]() |
надпись CHECK AIRBAG/SERVICE DUE
Одноклубники, нужен совет ! Достала надпись чек аирбег,то появится ,то исчезнет.Ездил на диагностику ,показало,что ругается боковая подушка пассажирского сиденья.Действительно ,если подвигать сиденье или потрогать проводку под сиденьем то надпись исчезает.ВОПРОС : Кто знает где находится разъём под сиденьем ? Я так понимаю,дело в плохом контакте.Кроме того, в последнее время стал перегорать предохранитель отвечающий за подсветку приборов в салоне и габаритных огней .Это как-то связано ?
P.S. Кто-нибудь знает как убрать надпись SERVICE DUE ?Я её сбрасываю,путём нажатия на торец подрулевого переключателя,но она снова появляется примерно через 15 км(хотя на экране пишет,что сервис необходим через 100 км или 10дней) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сегодня с утра загорелось доливка масла и AIRBAG+ключик . Масло то я долил. А вот подушка тухнуть не собирается. Почитав про фишки, полез нашел большую по центру. пошевелил, ничего не исчезло.
Может не ту фишку дергал может?или затушить только в сервисном получится? |
Скорее всего потухнет сама, когда восстановишь контакт в разъеме.
|
Тоже думаю контакт
|
Разъем подушки виден если снять бардачок. Возможно какие то разъемы под сидением
|
Цитата:
|
Цитата:
|
У меня было похожее, в ПА Жулебино продиагностировали и приговорили выключатель пассажирской подушки. Почистили не помогло. Поставили новый - ошибка исчезла.
ЗЫ выключатель, который с правого торца бардачка. |
спасибо
|
Всем привет!
Есть и у меня аналогичная ошибка "Check airbag" Похоже это одна из болезней Лагуны-3 Появилась она давно, потом исчезала, потом опять появлялась. Выяснил одну закономерность. Появляется она тогда, когда сзади за водителем садится пассажир. А так как расстояние там между сидениями минимальное, то пассажир ногами задевает проводку под водительским сидением. А там как раз и находится этот злополучный разъем подушки безопасности вместе с проводкой. И почему то кабель там под сидением никак не закреплен и просто болтается. Так что не исключено, что он либо надломился у разъема, либо разъем ненадежный. Стоит пошевелить этот кабель, или положить его по другому, как ошибка исчезает, потом, через некоторое время появляется вновь. Ездил я к дилеру, там снимали сидение, чистили этот разъем, затем сказали, что ошибка идет и от разъема в водительской двери, снимали обшивку двери, что то там тоже проверяли. Но в результате, после очередной посадки пассажира, ошибка появилась вновь. Так что навряд ли здесь виноват выключатель подушки, что с торца бардачка. Он отвечает совсем за другую подушку, переднего пассажира. Достала меня уже эта ошибка, завтра поеду ко второму дилеру, у нас в городе их два. Посмотрим что там скажут. |
+1
и у меня эта плавающая ошибка появилась вчера при езде заметил - то появляется, то пропадает: "Check Airbag" что скажет коллективный разум - как бороться с этим будем, есть идеи? |
Цитата:
|
тут проскакивала инфа что под пассажирским тоже бывает
да и что там исправлять - проводка на месте, разъем тоже целый? |
Цитата:
Есть ли он у всех - не знаю, надо смотреть Вообще неплохо бы с помощью клипа уточнить на что именно грешит ошибка - может просто выключатель справа барахлит а может преднатежитель ремня второго ряда, после этого будет понятно куда копать |
ого сколько вариантов ...
спасибо, буду искать |
Всем доброго вечера! вот такая ситуация:
Утром в -20 градусов мороза машинка завелась с пол оборота, в обед встал, появились ошибки(одна была про тормаза, другая про ЕСП и ГУР,третья ошибка инжектор систем, пока пытался заводить щелкал выключатель пассажирской подушки - итог ...сел АКБ. Доехал на чужом (60А, у меня 85А) сразу за троил движок, далее погнал на Клип итог ЭБУ не дает импульс на катушку 4ого цилиндра и как следствие на свечу.потом появилась ошибка антиполютион, и аирбаг. В ЭБУ пришлось перепаять микросхему, которая и распределяет эти импульсу на катушки(как мне сказали болезнь у всех Рено и Нисан..Альянс все таки, теперь и болячьки делим). Извеняюсь за историю, теперь постоянно горит аирбаг, думаю может предохранитель отвечающий за подушки перегорел,(скачки напряжения и т.п.) или где еще капать, погляжу еще под переднем пассажирским сиденьем, когда авто мою сильно в перед отодвигаю Добавлено через 2 минуты 52 секунды Цитата:
|
Мучила эта надпись и рыжий ключ глаза мозолил.
Сначала появлялась периодично-хаотично, потом загорелась на совсем. Клип приговорил постоянную ошибку - высокое сопротивление в подушке безопасности водительской спинки. (так понимаю высокое сопротивление - отсутствие контакта). Уже наметил время, когда загоню в теплый бокс, разберу сидушку, буду искать отсутствие контакта.... Наступили холода, стал пользоваться попогреем и начал ловить себя на мысли: чего то не хватает? Ошибки нет00 Попозже подключу Клип, проверю догадку. Чтой то старушка стала вредничать( |
...мот просто банально разъемчик?
|
Цитата:
Подсох от попогрея ттт))) Добавлено через 2 минуты 59 секунд Там их три: На ЭБУ. Под сиденьем. На самой подушке в спинке (слева под водительским плечом) Вроде больше нечему неконтачить(. |
... тот что соединяет сидуху и пол скорее всего.... а мот просто елозиш много или пыласосиш агресивно)))
|
Цитата:
|
| Текущее время: 05:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2026 lagunaclub