Когда бенза меньше полбака....!!!
 

Вообщем поискал я по форуму, ничего похожего не нашел...поэтому вопрос!!!
Значит ситуация такая: как только в баке остается бенза литров 15-25 происходит следущее на скорости выше 70-75 км/ч машинку как будто хватают за зад и начинает придушивать, не дает ехать, падает мощность, на педаль газа реакция не однозначная, т.е. не глохнет а не дает разгоняться, похоже немного как на отсечку топлива... но как только скорость упала до 70 км/ч все приходит в норму, но выше опять не дает разогнаться. Фигня прикольная но напрягает. Иногда требуется полная остановка авто, но глушить не требуется , просто стартуешь и до 70 км/ч держишь скорость, если больше то тоже самое начинается. Проявляется строго когда бензина мало остается т.е. 25-15 литров ближе к красной зоне.
Борюсь следующими мерами - сворачиваю на заправку заливаю по горлышко в бак - результат - можно ехать хоть 220 км/ч сразу! Никаких ошибок и прочего нет)))))))))Ничего не загорается.
Вопрос - что это такое?
в городе такого не проявляется вплоть до загорания лампочки мин.топлива, видимо потому что скорости до 60 км/ч. Может кто встречался? как вылечить? А то часто катаюсь по трассам и хочется выезжать весь бак все 70 литров, а не дозаправляться на пол пути! сам в Калининграде живу через Литву и Латвию хочу порожняком ездить поэтому все 70 литров в баке нужны!!! Буду рад всем откликнувшимся!
И заранее благодарю!)))
Машина Лагуна 2ф1 1.8 F4P771 АКПП DP0.

Забита сетка в баке(из механических причин)-было похожее в МАЗДЕ бензиновой.-одна из причин

ок))как тогда обьяснить пополнение бензином и все ок)))))все равно спасибо

Сетка забита снизу.То есть, когда топливо выше уровня забитой сетки тогда оно всасывается насосом свободно(столько сколько нужно),а когда ниже-всасывается его меньше и его не хватает (из-за того,что снизу забита сетка) ...как смог

Может вентиляция бака забилась и насосу тяжело топливо сосать.

Врядли

У меня на БМВ забилась вентиляция машина вела себя так же догадался когда бак сплющило. Попробуй когда это начнется открыть пробку бака и посмотреть как поведет себя машинко без пробки

Но тяга в бмв не пропадала?

Пропадала чистил сетки замерял давление насоса и.т.д. Только искры не высекал))). Бак начал вначале потрескивать а потом его сплющило.

Жестоко :shok:

Я думаю если бы была забита вентиляция то при открывании пробки был бы характерный всос воздуха...но его нет.Такое ощущение что машина предупреждает мол не гони есдь спокойно чтоб расход был маленький чтоб до АЗС дотянуть...))))

попробуй почистить топливную систему (в любом случае поможет) точно такая же штука была на предыдущем авто, когда угораздило заправиться на левой заправке, как только пол бака - ездить невозможно (временно помогали присадки но не надолго), но потом дошло до того что полный бак не спасал. Снимал бак - чистил вместе с насосом, потом поехал на СТО и почистили все остальное. Лучше не шути, а то как назло в самый ответственный момент.

Как вариант: Есть всякая дешевая дрянь, которой бадяжат бензин на заправках. Самая простая - жидкость для розжига. В двигателе не горит. Плотность как у бензина и растворяется в нем, поэтому определить можно только в лаборатории. Если бадяжить в меру, то она вся растворяется в бензине и в конечном итоге вылетает через выхлопную трубу. При этом просто падает мощность и почти никаких последствий.

По симптомам, похоже, что такая дрянь оказалась легче и остается сверху бака. Она как-бы не сама по себе, а растворена в бензине, поэтому двигатель не глохнет, но и мощности не дает.

Смущает: "в городе такого не проявляется вплоть до загорания лампочки мин.топлива". По идее, если бы скопилась в баке, уже бы вылетела, раз "до загорания лампочки". Хотя, если заправляться в одном месте - проблема в цистерне на заправке. Или бодяжат всегда, но расслаивается только уже в баке.

В общем,
Ну, или просто дожечь, если возможно. Но обязательно сменить заправку (или сеть заправок).

сетка это

записался на сервис буду по эл. части смотреть и по механической. как чо найду сразу отпишусь. Благодарю за ответы - у меня европейка чистая топливный фильтр не стоит только сетка на насосе в баке - значит буим чистить.
Еще вопрос - может такое быть - что когда бенза меньше и по трасе едешь бензин насос уже не так хорошо "омывает" и насос может перегреваться из-за забитой сетки и подклинивать? что скажите ребятки дорогие? вот такая мысль пришла в голову...

может. в нормальном сервисе тебе давление топлива проверят. оно всегда должно быть 3.5 атм, и на холостом ходу и при полной нагрузке.

Возможно, но тогда бы часть города так тупила бы...заправляюсь на Лукойле а город у нас 500000 население...первый раз такое на моей памяти с тупежкой..)))

Я бы так однозначно не говорил))))
Это фильтр в бензонасосе
Как почистишь, отпишись, а лучше с фото)))
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1237300340

афягеть!!! он прям в баке на бензонасосе?????

Прям внутри бензонасоса:grin:
Последнее фото - насос с Л2

Леший, а сам фильтр кот на фото продается отдельно или нет?я просто в диалогисе его не видел на мою. и еще вопрос - фильтр в напорном шланге где лучше вкорячить? у тебя где стоит?

Вот почитай что то и у тебя подобное, хотя там и бензин.
http://auto.onliner.by/2012/11/07/800-dollars/

почитал!)))
вот нашел - ребята один в один жалуются на такую же хрень почитал как у меня прям - сошлись на мнении что сетка и чистка бака)))
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=206765

А уверен, что не тупит ? Тем более что, сам пишешь, тупит только на трассе. А с народа я частенько офигеваю просто. Знакомый пол года ездил с 2-мя неисправными катушками на мегане 1.6 :wacko2:. Как потом радовался, когда поменяли. Таких примеров десятки. Это Лагоноводы морочаться, а основной народ - завелась, уже хорошо. Ездят ночью, но сгоревшую лампу в фаре меняют 3 мес :shok:. Такого состояния дзен мне не постичь никогда.

На лукойле за МКАД бадяжат. Сам лукойл, конечно, борется, но бадяжат на месте. Да что "за МКАД" еще год назад на заправке рядом с домом точно знал что нельзя заправляться с 6-ой колонки. Как заправишься - так тупит. Причем знал далеко не я один. Обычно на все колонки очередь, а на эту - никого. Сейчас эту АЗС полностью реконструировали и заправляться можно с любой, но на шестую колонку по прежнему народу меньше.

Я все-таки думаю, что если бы дело было только в фильтре и сетке, то "на лампочке" машина бы вообще не ехала. Или бы проблема не зависела от уровня в баке. Хотя :dntknw:

А больше похоже что насос недает давление больше 3,5 . Насос стоит в стакане , топливо в стакан поступает либо через верх (когда больше трети бака )либо закачивается ижекционной форсункой которая работает от обратки ( с клапана регулятора трубка идет на форсунку ) а стакан нужен чтоб при малом количестве бенза в поворотах не тупила , так вот если насос мертв давление для работы двигателя хватает а для работы форсунки не хватает причем давление покажет в норме , надо мерять производительность насоса , и топливо (при малом количестве в баке) в стакан поступает самотеком через клапан но медленно что и сказывается на скорости

ТАК ВОТ как я победил всю эту беду)))
Dormik - ты абсолютно прав имеенно этот клапан форсунка и был забит какой-то древесиной из бака=))) но в тот момент 3 в 1 уже был заказан в инете и ехал в калининград. Все поменял в сборе.Роботает отлично тупежей прошлых нет, не глохнет выше 70 едет!!!= не могу объяснить почему упал расход аж на целый литр во как и приемистость почти на все 116 л.с.
В связи с выше изложенным ВСЕХ БЛАГОДАРЮ за конференцию!!!Реально помогли.)))и сетка была почти чистая - старый фильтр не разбирал.