Дубеет педаль тормоза
 

Уже несколько раз чуть не попал в мелкие аварии. На небольшой скорости при резком нажатии на педаль тормоза, она становится дубовой. Такое ощущение, что отключается вакуумник. Нажать посильнее не проблема, но когда рассчитываешь на одно усилие, а в итоге получаешь другое, то теряется драгоценное время на то, чтобы успеть остановиться. Такое на всех Лагунах?

Нет.

У меня тоже такое бывает. Может кто подскажет , что это такое.

у меня такое было только при включенном кондиционере, но как-то последнее время пропало)

Такая проблема тоже периодически возникает...:dntknw:

похоже, что данная проблема на Лагуне, всё-таки, присутствует. Ждём мнение специалистов! У кого при каких обстоятельствах это происходит?

У меня тоже так же, я думал что это как то связано со скоростью авто, ну в смысле на какой скорости начинаешь тормозить, может это функция какая нибудь... У меня у нескольких друзей на лагунах так же...

КМК нужно вакуумник проверить.
заглушить машину и через 5-10 мин нажать на педаль тормоза. посмотреть, дубовая ли она. если да - где-то подсасывает или сам вакуумник виноват.

Точно такая же мысль возникала! Функция защиты пассажира от удара лбом о панель при парковке. Актуально для чайников, когда они пугаются проезжающих мимо машин. Был пассажиром у неопытной девушки и чуть не свернул себе шею, когда она резко затормозила. Пятёрка на небольшой скорости и резком нажатии на тормоз остановилась как об стену.

Добавлено через 11 минут 25 секунд
Сейчас пойду пробовать, в этом есть здравый смысл. Возможно, что на оборотах вакуумник справляется со своей задачей, а на холостых не хватает герметичности.

вот и у меня такое бывало,кстати после того как тормоза прокачали,но я думаю-если защита то так бы было каждый раз а не раз в 2-3 дня,иногда 2-3 раза за поездку:dntknw:

Такая же болезнь. Обычно проявляется когда скорость около 10-20 км/ч и при резком нажатии на педаль тормоз примерно на треть.

Если резко нажимать до упора или жать плавно - никак не проявляется.

Думаю, что это все таки странная фишка.

О, я думал я один такой. А проблема оказывается у многих))) Тоже принажатии на педаль тормоза, она становится дубовой (как, если на заглушенной машине накачать её) случается это раз в неделю или может немного чаще. Прокачка непомогла... Хотя если в туже секунду отпустить тормоз и нажать заново, то все нормально уже нажимается.

Это точно не вакуумник. Было дело - не работала ABS, ездил так 2 месяца, благо - лето, так вот, такой проблемы не было, правда машина тормозила хуже.

Починил ABS и особенность вернулась.

Еще читал что у VW Polo sedan похожая проблема, но там блок другой фирмы - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6991

Провел эксперимент: разогнался, выключил передачу, проехал немного на х.х. двигателя и несколько раз нажал педаль тормоза как при экстренном торможении при гололёде на машине без АБС. На третьем нажатии педаль задубела. Если сделать так при включенной передаче, то всё норм. Вывод: может всё-таки вакуумник?

Если вы обратили внимание, то во время движения авто даже накатом, хоть и не на большой скорости, двигатель работает не на холостых, а слегка на повышенных оборотах именно для того, чтобы тормозная система, в т.ч. и вакуумник, справлялись со своей задачей.

у меня обороты одинаковые, что накатом, что на месте.

странно, накатом чуть выше должно быть чем на месте, а почему у тебя одинаково это вопрос...

У меня она вообще иногда глохнет на ходу, когда я нажимаю на тормоз...Если плавно жму не глохнет , резко, через раз глохнет.

Насколько я понимаю, проблема тут в вакууме. Когда у меня начала появляться такая ерунда, начал искать еще сиптомы... Обратил внимание на то, что тяга двигателя с провалами, но не всегда.Когда глушишь двигатель, иногда колбасит. Просмотрел все соединения трубок, шлангов. Проверил вакуум насос. Потом разобрал грибок. Он оказался засранным. Промыл, продул, собрал. Проблема исчезла. Прошло 8 месяцев, начал замечать, что иногда колбасит при глушении. Пора чистить:grin:

У меня тоже такая фигня. Только у меня появляется почему то на оборотах. В основном на трассе когда продолжительное время едешь. Например едешь своих 120 на 6-ой~2к оборотов потом тебе надо приторзмозить, тись на педаль, а она дубовая. И как то ссыкотно становиться...

вакуумный усилитель , или трубочки подходящие к нему.
педаль может дубеть только в этих случаях.

2Gvardik - та же фигня была. Мне кажется, что это из-за ABS - какой-то глюк в работе системы дает такой эффект.

А на первых и вторых лагунах одинаковая абс?

ребят, так кто-нибудь справился со своей бедой?! или продолжаете "ссыкотно" кататься?!:crazy:
если получилось, то как, что меняли, что чистили? не молчите, делитесь информацией! :help:

Я так и езжу, у меня давно уже этот глюк не повторялся.

Бывает такая же ерунда. Я грешу на вакуумный насос, как уже многие говорили это случается на малых оборотах или на холостом ходу. И еще как я понял беда у всех на дизелях, что и доказывает причастность вакуумного насоса. Вот очень хочется проверить, но нет вакуумметра, а покупать жаба душит! У кого есть возможность, проверьте, в ТЕХ.НОТАХ где то было написано рабочее давление.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
и еще.... На холодную, когда масло еще густое, тормоза отличные.(Маслом смазывается пластина в вакуумном насосе.)

Парни, действительно эта проблема возникает на дизелях. Я получил подобное явление когда долго ехал накатом на спуске и иногда притормаживал. И вдруг раз и тормозов нет. Хорошо успел ручником притормозить и ногой чуть пол не провалил. В поисках причины пришел к выводу, что вакуумный насос вероятно теряет производительность. У меня тоже пробег 230000 км. Специально пробовал при движении накатом несколько раз подряд нажимаю на тормоз и он становится дубовый . Это лишний раз говорит о плохой производительности насоса. Учитывая такой подвох приходится на спусках притормаживать двигателем(как на грузовике!!!) или подгазовывать. Вывод -насос под замену!

А ты поменял? Помогло?

у меня за 330тыс и ничего такого воспроизвести не удалось (хотя пробовал сегодня и не раз)

Могу только порадоваться за тебя!:yahoo:

Добавлено через 5 минут 59 секунд
Нет не поменял, но собираюсь. Кстати сегодня ставили люди сплит систему в помещении так вот у нормальных холодильщиков есть вакуумная станция. Перед запуском они проверяют сплит на утечку вакуумом. На этой станции есть манометр для отрицательных давлений. Нужно попросить и померить какое разряжение создает насос. В тех описании я где-то видел цифру.

в книжке по ремонту 2й лагуны от Haynes озвученно 500 mm Hg через 1 минуту работы двигателя на холостых. если вакуум значительно меньше, то говорят, что наверное вакуумный насос, но советует поехать к дилеру

замена вакуумника мне помогла, тормоза на ниской скорости вернулись

у меня тоже пропали тормоза поменял вакуумник тормоза появились, но появилась другая проблема когда едеш выше 70 минут 10 потом хочеш затормозить а педаль уже дубовая и тормозов нет, потом нажимаешь ещё раз и всё отлично, на моём родном вакуумнике ездил 2года и и никакких проблем не знал

А обратный клапан на вакумнике никто не догадался проверить,а?:wink3:

тоже добавлю, может кому пригодится..
при неправильном подсоединении вакуумных шлангов (в моем случае к вакуумному цилиндру) такая же хрень наблюдалась

У меня та же проблема,но с довеском.
Помимо дубения,под торпедой у цилиндра педали тормоза подсасывает воздух!
Не знаю что делать. Думаю поменять ваакумник,но не уверен в результате!
Подскажите пожалуйста,может у кого нибудь была такая ситуация!

Мне помогла замена двигателя:crazy:

Вот и я столкнулся с этой проблемой. После пробега в 7-8 км педаль становится дубовой. Вакуумный насос перебрал, на горячую почти не качал, сейчас работает. Почему педаль дубеет после прогрева? Может кто сталкивался?

На Ауди столкнулся когда то с такой ситуацией. Проблема оказалась в том, что с прогревом шланг вакуума становился мягким и сплющивался. Вакуум до усилителя не доходил. Но у нас вакуумные трубки вроде не должны так сплющиваться...

Вакуумная трубка крепкая, просто так не сожмешь, да и не греется она.

Вот-вот... Поэтому думается, что проблема в вакуумнике. На Вольво и не только видел дополнительный электрический вакуумный насос.
Наверное лучше поменять насос на новый и проблема уйдет.