Какие фары выбрать?
 

Хочу поменять свой штатный ксенон на обычный галоген, по причине плохого света, залез на эксист и задумался что взять.http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EFF02578&sr=56 Кто что посоветует, какая у них разница? И что еще нужно будет докупить к фаре, только корректор или что-то еще?

Смысл, ты думаешь, что с галогеном лучше будет? :crazy:

первый раз такое слышу - обычно люди наоборот делают))) Светят плохо ? вниз или что ?

сам в шоке. светят ровно, не в низ, просто нет той ксеноновой яркости, при сухой погоде еще как-то видно, в дождь ехать невозможно. ПТФ светят лучше чем ксенон, но низко. Лампы меняные, типа филипс, вот и думаю поставить галогенки, на крайняк туда всегда можно заколхозить ксенон:crazy:. так что и не знаю что делать:help:

лампы давно менял? отражатели нормальные на вид?
1) поменял лампы, ставь филипс или осрам 4300-5000К, не больше!!
2) полировка стекла фары тоже может помочь, но это после ламп

Такая же беда, в дождь, да при интенсивном всречном едешь почти в слепую.

1)лампы менял недавно-ничего не изменилось.
2) где то слышал что после первой полировки, стекло фары быстрее мутнеет, кто-нибудь слышал об этом? Полировать пока не хочу, так как еще прозрачные, да и цоколь нормальный, завтра сфоткаю

что за лампы ставил? их стоимость?

хм...у меня на Х5 была такая же бежа ездить можно было только с дальним номрально....отделался я снятием фары разбором и чисткой внутри самого стекла и чудо все нормально засветило. А там покуда непочистил было все ТИПО чисто все гуд но оказалось нет)

Да проблема есть! у самого такая беда.на моей бывшей 1 лагуне с галогеном свет был НАМНОГО лучше! думаю надо делать следующее:брать фару под галоген,разбирать её(нам нужно только "пластмассовое стекло").далее мутить на родные фары "нормальные линзы"(ведь те же ауди и другие с ксеноном отлично светят!).и ставить новые пластмассовые нетонированные стекла,если присмотреться внимательно-увидим что на родных ксенонках эти пластмаски как будто тонированные(притемненные) !правда этот вариант небюджетный...но будет свет!!! я узнавал в тюнинг фирмах и просто мастеров автосвета цена вопроса от 15 до 30 тысяч 2 фары.разброс цен зависит от дополнительных прибамбасов...типа ходовые светодиоды и т.д. самое дорогое это "нормальные линзы"!!!
галогеновые фары увы не панацея...светят также плохо!

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
да кстати на 1 фазу родные ксенонки стоят примерно также как и галогенки...не вижу смысла в даунгреде!

O.Pavlov, у нас другая беда - у нас модули. Там выгорает отражающий слой. Выходов несколько: новые фары, новые модули, восстановление старых модулей.
У меня у самого свет был никакущий, восстановил модули - красота!

беда в модулях валео старого образца. такая же беда на ауди, кадиллаках, фольцвагенах тех годов

какие модули? :shok::wacko2:

ckopn, это к 2 фазе))
внутри фар стоят такие штуки http://galogenu.net/hid_lens.html
они, собственно, и светят.

да знаю я, что на л2ф2 ксенон линзованный... только вот не слышал, что линзы там съемные :dntknw:

все линзы съемные, если фару разобрать :grin:
правда на лагуне это сделать непросто.

ночью в дождь, когда едут встречные авто вам ни ксенон ни галоген особо не помогут

Ээээ.так на ссылке биксеноновые....а у нас моно ксенон.... я тоже уже думал вкорячить хелловские билинзы или моно линзы,но...смущает разборка фары и юстировка новых линз. я понял так что не получится так просто штатные выкрутить а новые вкрутить?! верно?

КМК дело упирается в размер модулей. У нас линзы 2,5"
Подходят без переделки и встают как родные, например, от кадиллака (разве что лампу сменить на D1S)
Встанут и такие, но нужна будет юстировка и переходная рамка.
А бихеллу ставить не так просто, надо пилить то пластиковое основание зеркальное, к которому крепится модуль, на хелле линза бОльшего диаметра.

Не, старые вытащить - новые поставить нельзя. Надо фару разбирать или как минимум резать.

В том то всё и дело! проще купить новые галогеновые фары и в них уже монтировать нормальные билинзы...но это в деньгах:shok::suicide:

филипс (так на них написано) за 1000 с чемто.

Добавлено через 27 минут 31 секунду
Вот я и хочу купить галогенки и если они будут светить плохо, то колхозить в него ксенон, линхованный или обычный. Просто чтатный ксенон жалко ковырять, дорогие фары.

O.Pavlov, не соглашусь. В нормальных фарах второй фазы нет места под линзы. Могу даже фото сделать. Проще ставить линзы в штатные ксеноновые фары, но это тоже немаленькие деньги. Мне озвучивали 30000-35000р за хеллу вместе с работой. При том что новые фары стоят где-то 22000 за комплект.

slavchuk, странное дело, лампы нормальные. можно попробовать найти машину с галогеном поставить рядом с твоей и сравнить свет.

Рядом не ставил, но у друга мутные галогенки светят получше, надо будет насамом деле сравнить, но они ярче. А лампы ксенон все одинаковой мощьности или бывают разные?

Лампы для авто все 35 ватт. Есть колхозные 55 ватт, но там надо менять блок розжига.

Я бы для начала фары полирнул, ну и промыл внутри дистилированной водой еще, а в дождь конечно лампы 4200 получше светят чем 5000К например.

так а про тот миф, что на фаре нанесено какое- то защитное покрытие заводское, которое стирается при первой полировке, после чего фары быстрее мутнеют, кто-нибудь слышал про это или мне опять это приснилось?

я слышал, и не рискую свои полировать
на 1 фазе вообще не затирается стекло.

Вот и я чото очкую

тему не читал
1) смотришь на сам отражатель ксеноновой секции
2) лампу надо ТОЛЬКО филипс или осрам, можно у кого нить продавана частника поставить для вроверки
3) смотреть внешнее стекло на премет замутненности и тп.

вот и все секреты

работаю рядом с тобой,могу подъехать, сравнить как светят. у меня родной ксенон, фары не мутные, по ночам вообще доволен (если включить противотуманки с колхозным ксеноном, то как днем,но пользуюсь редко, так как и так светло)

Тоже задумываюсь о смене своего стандартного Осрама на что то типа 4 200 или 5 000 К. Но вроде 4 200 ближе к белому, а 5 000 к голубоватому оттенку.

Я себе полировал так как сильно были посечены...насчет специального покрытия так это на любой оптике есть а точнее где пластик в место стекол,на лагуновских фарах этот слой очень крепкий и придется попыхтеть если в ручную работать у меня на две фары заняло часов 10 но этого стоило того, так как свет стал гораздо лучше:good: а насчет потемнения пластика так пол года катаюсь прозрачность не меняется :wink3:

Добавлено через 17 минут 44 секунды
Кстати после полировки фары можно абклеять специальной пленкой для "бронирования фар" она будет выполнять функцию того специального покрытия которое удалится при полировке

из собственного опыта. я в очках. зять без. так он специально у меня брал очки с нулевой линзой. но "хамелионном"(фотохром) одевает их только ночью. даже на дальнем не особо слепит. попрпбуйте у кого возможность есть

osram night breaker plus в ближний, дальний, птф, и поищи габарит. Будет тебе счастье на галогене

так я согласен. я то и спрашиваю КАКОЙ ФИРМЫ КУПИТЬ ФАРЫ? в чем у них разница
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EFF02578&sr=56

Вот сфоткал свои фары, днем правда, считаю что в полировке они не нуждаются или во всяком случае ничего координально не изменится. фото хреновые, так как сделаны при дневном свете.
http://img-fotki.yandex.ru/get/8/826...56580f09_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/55/82...863cb918_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/40/82...e8162827_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6113/...b6940341_L.jpg

я не вижу никаких проблем на фото. бери кого-нибудь и сравнивай свет с ним

Слава а свои ты продавать не будешь?

возможно и буду, еще не знаю.