ищу вторую лагунку и советов мудрых
 

Ну вот, наконец-то все свершилось и я могу становиться полноправным участником клуба. Не хватает самой малости: лагуны!
У меня есть 300-350k рублей на машину. Очень хочется, чтобы в эти деньги уместился сарай второй фазы. Дрыгатель хочется, чтобы не меньше 1.8, какая будет коробка мне побоку. По комплектации единственное пожелание: очень хочется, чтобы музыка стояла уже хорошая, кабасс вроде. Очень люблю музыку послушать, но очень не люблю, когда неродные головы торчат из прелестно выглядящих очертаний интерьера. Естественно я рассмотрю любые достойные варианты и первой фазы. Даже почти уверен, что среди достойных только такие и будут, но а вдруг. Если с сараем совсем не заладится, можно посмотреть и хетч, но, так же как полосатый, собираюсь часто выезжать надальняк с семьей, нередко с велосипедами или сноубордами, так что сарай более чем предпочтителен.
На что обращать внимание при покупке я тут уже поначитался. А вот что проверять на сто, если ехать на сто перед покупкой я так и не понял, ткнете носом? Если кто-нить ткнет в резюме многих тем на этот счет или имеет свое мнение, не откажусь почитать.

ну же, народ, предлагайте же ваши сараи, один лучше другого! а то уйду на автору покупать (:

На автору либо ушатайки в пределах означенной суммы и предпочтений, либо мечтатели с непомерными запросами, но относительно живыми экземплярами.

это ты уже поездил поглядел что к чему? просто вариантов в 350к входит огромное количество, гораздо больше половины доступных. неужели среди них нет нормальных? могу потратить сверху еще 20-30к, но это уже нужен совсем хороший вариант, ибо это те 10% которые я придерживаю для послепокупочного обслуживания.
Хотя может я что-то делаю не так, так поясните советом мудрым

Предлагаю :grin:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22932310-bcc145.html

цвет супер, но опять же, в приоритете все же сараи, и в брянск далековато ехать

Фигасе ценничек))))

ну а чего скромничать-то? ))))

Думаю за 350т плюс/минус 20, можно вторую фазу уже смотреть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18782594-ca97a6.html например

C апреля висит за такие деньги и до сих пор не ушла... К чему бы это? :crazy:

Лагуна))) Да и в Торжок мало кто поедет за ней)

Все очень просто - я звонил продавцу - авто битое мордой давненько и сделано очень заметно тоибшь по колхозному + задняя дверь на стыке с крылом цепанута под покраску - короче одни косяки - и хозин не торгуется

вот мне очень нравится вариант, всем мил и хорош
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22704104-e593.html может знает кто?

ну или вот этот тоже хорошо выглядит
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22781946-568083.html
но пробег смущает.

В общем-то со среды буду названивать и ездить хотелось бы хотя бы определиться с вариантами

Это я уже ездил, смотрел. Не по всем объявлениям конечно, но... Отсюда и выводы для себя сделал. :wink3:

странный диссонанс, тут за вменяемые деньги отдают хорошие машины, а там все сплошь жулье. куда катится мир :cray:
еще никто не надумал отдать сарай будущему отвественному заботливому владельцу? :welcome:

Да купи ты другое чего-нить. Сараев что-ли мало? Та же лачетти хоть и ниже классом, но за то годом свежее будет и продашь ее легче!

есть вторая лагуна 2002г за 260т.руб.косяки по кузову,замена фазика

Ну уж нет. Упрямец я еще тот, да и запала она мне в душу, лагунка-то

Во! Коллега по "несчастью" ))

надо ка кто с этим несчастьем бороться:help:

Могу предложить в первой фазе с 3,0 v6 мотором!!!

Из Минска?! Да как же его потом оформлять-то?

Выбирай :bye:http://www.lacentrale.fr/listing_aut...&transmission=

Вот получу Латышский паспорт, обязательно буду во францию за машинами ездить, а пока мне бы что-нить поближе (:

Хоть и не сарай, но автос достойный: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=33120

а вот эту машинку знает кто-нить? может кто-что скажет? внешне - конфетка, в цвет влюбился, комплектация и цена зашибись, в общем по всем параметрам подходит кроме типа кузова. А посему вопрос: станет ли продаван подделывать записи в сервисную книжку, можно ли с ним ехать на тот же сервис где он обслуживался для диагностики или загуглить соседние?

Фото ниочём, тёмные и только малого размера. Пусть высылает нормальные, чтобы рассмотреть можно было толком. Приборка расширенная. Встречал мнения, что такие ставились только на дизельных. Но по этому воспросу я пас, нужно мнение опытных лагуноведов. Подделка записей в сервисной книжке возможна, но вряд ли у официалов. Как бе за это Автофрамос по головке не погладит в случае чего. Всё ИМХО.

а вот эту машинку знает кто? что скажете за 2.2 дизель? кроме вкладышей, которые как я понял, поменял и забыл на много лет, нет особых проблем?

черта с два :crazy:

так что, тоже лотерея? но если это единственная серьезная проблема, и стоит не тыщу евро, то я готов раз в год-два диагностировать их и менять при надобности.
Просто копмлектация же, двигатель мне очень нравится, автомат да и сарай опять же!

капремонт 2.2dci стоит в рб 2к$...

звучит так, как будто это мера неизбежная и стала причиной продажи

решать вам... мотор своеобразный как конструктивно, так и в процессе эксплуатации... почитайте топики по этому мотору на эспас-клубе (ru) и на велсатис-клубе (by)

ох и правда есть что почитать. спасибо, буду дальше искать.

имхо - лучший выбор для 2-1 дизель - 120сильный 1.9, для 2-2 дизель - 130сильный 1.9 или 150сильный 2.0... одно но - они только на ручке

2.0 дизель 150 л.с. на 3-1
на 2-2 был же 2.2 150 л.с. и тот на автомате был. по крайней мере я в продаже видел такой.

вот и он

2литровый дизель появился на 2-2 (m9r 740 и m9r 760) с 2006 года:acute: только на ручке

меня ручка не пугает еще. можно и на ручке (: да и вообще дизель не обязательное условие

ну да... есть такое.
нигде правда не видел. только на английской вике в статье про MR двигатели нашёл. )

Не слушай мнение людей которые на нём не ездили, а только что-то от кого-то слышали. На французких форумах давно поняли, что если менять масло каждые 30000 км то мотор 2.2 DCI больше 150000-170000 км не ходит, а если менять масло каждые 8000-10000 км то будет тебе счастье. Что, собственно, я и делаю. Чуть дороже в обслуживание, но много дешевли замены мотора. :bye: