опорный подшипник+опора на адаптированную лагуну
 

Извините за флуд и повтор. Просто определяться надо. Заскрипела - думал шаровая, загнал на диагностику. Вердикт: опорный подшипник и рулевые тяги под замену.
Подскажите, пожалуйста. На Л2Ф2 адаптированную будет ли нормальной комбинация подшипник/опора Febi 22283/ Febi 22305. Или для адаптированной второй фазы только оригинал?

Или опорный подшипник без разницы какой хоть адаптированная, хоть нет, а опору нужно Sasic 4001644 которая идет от Вел Сатиса? В раздумьях я....

П.С. Как я понял рулевая тяга+наконечник (левый-правый) + пыльник от десятки одинаков, что на Л2Ф1, что на Л2Ф2, что на европейку, что на адаптированную. Правильно?

Заранее спасибо.

.

Опорный подшипник и на первую и на вторую фазу подходит SNR M255.07 (около 350р)- один в один как оригинал, себе такие ставил :good:
Опору можно не менять, если она не имеет повреждений, которые визуально определяются.

Феби я бы не стал брать - качество там не ахти.

согласен.

я вот себе ставил подшипник SNR, тягу и наконечники TRW -30т.км. полет нормальный. а Febi - китай

я к тягам больше к лемф склоняюсь. просто по трв разное все говорят.
А вот эти опоры
Hutchnson (533002)
Sasic (4001627)
SWAG (60 92 2283)

Они как и на л2ф2 адаптированный подходят?

Это всё неадаптированные подушки. тебе на адаптированную Л2Ф2 нужна 8200 322 166 - стоит 2500р.

Адаптированные опоры от не адаптированных чем отличаются? Прааааавильно!!!! Ничем!!!! Они одинаковые. Если уж совсем принципиально, то ставятся опоры от волосатиса. Вот и вся адаптация. Размеры у них абсолютно идентичны. Если решили менять опоры в сборе, то бери опоры SNR комплектом.

тяги конечно же лемфордер
подшипник SNR, опору - Хутчинсон!

адаптированная и нет - тоже разницы не заметил.

Я солидарен с этим оратором. КМК опора на адаптированной более энергоёмкая. И повторюсь, зачем их менять, если нет повреждений?

Но безусловно, хозяин - барин :)

ОК, спасибо огромное , заказал в exist'e. И еще вопрос, может не по теме, где можно взять ссылку на документ по количеству нормо-часов на работу для нормального разговора с сервисом.:dance2:

Поставь себе на комп Dialogys. Там у тебя будут и нормы времени, и техноты, и артикулы запчастей.

Не, ну штоки то разные, но какое это имеет отношение к опоре - искренне не понимаю))) Штоки хоть и разные(у адаптированной 22мм в диаметре, у европейки 20мм). И тем не менее опоры, как и отверстия под шток у них абсолютно эдентичны)))

штоки разные, а диаметр в месте резьбы одинаковый.

тогда просветите меня, пожалуйста, почему рено, сваг, скф, снр, сасик и хатчинсон выпускает опорные подушки на адаптированную и неадаптированную лагуну с разными артикулами?

Верхние опоры ОДИНАКОВЫЕ АБСОЛЮТНО!!! а почему номера разные.....!!!! маркетинг,люди,маркетинг.... гениальное изобретение толстосумов-коммерсантов!!! другое дело что стали ставить на ресталинге и на долесталинге дизеля опоры от Волосатиса,вот это правда. просто у Волосатого эти опоры более массивные чтоли...как сказать-то..ну типа усиленные! считаю что это более лучшее решение. различить просто! лагунские-белые направляющие,Волосатый(лаг уна рестал,дизель и т.д.)-желтые.

O.Pavlov, убедил :grin::grin::grin:

Да нет проблем.завтра ради прикола положу 2 опоры рядом и как говорится микрон за микроном посмотрю и проверю что в них "усиленного".... может просто очередной коммерческий ход автопроизводителей.резуль� �ат отпишу.

о как, это я про цвет направляющих. а я вот шайбу подкладываю и все ОК!!
и нафиг не надо переплачивать. и шток не болтается как ручка в ведре и не важно какой диаметр штока.:good:

а Febi - китай[/QUOTE]
брал себе Febi - 22305!!!! Оказалось упаковка Febi в ней SNR номер на подшипнике не помню.

брал себе Febi - 22305!!!! Оказалось упаковка Febi в ней SNR номер на подшипнике не помню.[/QUOTE]

кетай Febi- это я про шаровые, а подшипники SNR этож самое оно, они же идут в оригинале.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
думаю не я один !ЖДЕМ! результатов, стало интересно узнать разницу, за что люди 1000 а то и 1500 переплачивают?

Давно донимал стук спереди. На диагностике сказали, что менять надо опоры и подшипники, цену за все назвали 5600руб. (неофициалы, но занимаются только Рено)
Дорого или нет?
Если да, то может подскажите что брать именно брать, а сервис другой поищу.
Лагуна 2ф2 адаптированная

во вторник буду менять. цену за замену опорного озвучили 700 р. плюс еще раз хочу тяги посмотреть. по результатам отпишусь.

Это что за сервис?
Жду отзыва

да нормальная цена, там же стойку снимать нужно.

Это тебе где такую цену озвучили? И что значит "все"? Запчасти и работа? Если только запчасти, то интересно, что за производитель...

Значит так!!! геометрические размеры ОБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫ!!!! причем абсолютно все!!!!! есть одно различие.....грубо говоря,в том месте где рвется,в так называемых адаптивных опорах(они же от велесатиса,эспайса и т.д.), резины реально больше...милиметров на 5(примерно в 2 раза). опоры подходят без проблем "туда и сюда". вывод: лучше брать опоры с желтыми рогами (великовские).понадежней будут,особенно на плохих дорогах!

наконец-то разрешили тему... самому было интересно :grin:

Реношка на Мещере. 5600 за опоры с подшипниками + установка.

Производитель?

на плохих дорогах и в ямах рвется не резина а выбивает шток через металлическую часть в которую упирается шток аморта. т.к. она сделана чуть под конус с внутренней стороны. наличие большего количества резины не поможет. я нашел выход для себя (т.к. уже 2 раза шток выходил через новые опоры в т.ч. и через SNR), подкладываю шайбу с внутренним диаметром резьбы штока и внешним внутренней части опоры.

где больше - не понял.
фотку дайте

sasic ни чего если ее заказать?

эпопея в общем продолжается. заехал в сервис - сняли в стойку, а ПОДШИПНИК НЕ ПОДХОДИТ. экзист ...........................................:censor ed: перепутал подшипники...... обещали через 3 дня привезти снова, но 700 р благополучно прое.... продолжаю ездить со скрипом.

Подшипник разбирается на раз-два. Там пластиковое кольцо с защелками. Я промывал и набивал новую смазку, ходят без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Стойки кстати стояли DELPHI DG9046, походу уже меняли... С соседом за 3 часа обе стороны сделали.

Решил перейти в эту тему, начало здесь:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...261#post922261
В кратце суть проблеммы:
Скрип типа резина по резине спереди, слева.
При езде его нет, на кочках нет. Сажусь или выхожу из машины нет.
Появляется только когда руль влево или право, причем градусов на 45-60 от среднего положения нет, а далее сильный резинистый скрип, слевой стороны.

Сейчас посмотрел - скрип резиновый, вроде как от опорного подшипника идет.
Может там быть резиновый скрип без металического?

Да, у меня было так только справа, помогла замены опоры и подшипника.

Спасибо. Т.е. только опорный подшипник (поз.3.) и опору (поз.4.). А больше ничего не менял из:

если опора сильно устает, подшипник начинает вращаться не свободно, а задевая за позицию номер 2. отсюда и скрип.

Да верно только 3 и 4

Добавлено через 22 секунды
Вот правильно, и там если долго не реагировать на происходящее появляется такой своеобразный надрез на резине (у поз №2) от подшипника

Так как скрежет резиновый присутствует, и еще неделю как минимум кататься с ним, думаю приобрести опору нижнюю одну (вдруг придется менять), а верхние и подшипники по паре. Также и пыльники - рваные.

Чехол амора родной 8200180137 960р
Сасик 4001642 683р
Мало 18420 334р
Optimal AK-735062 1 074р

Верхняя опора родной 8200201714 1 583р
Hutchinson 533 036 1 103р
Sasic 4001644 1 062р
SKF VKDA 35626 2 490р
Original Birth 51150 594 р

Нижняя опора родная: 7700424482 1 376 р
Hutchinson 533 006 662 р
Sasic 4001626 502 р
SWAG 60 92 9587 903 р

Подшипник родной 8200 322 166 2 689 р
SNR M255.07 268 р
Hutchinson 533 048 997 р

Комплект родной: 7701207350 4 841 р
SNR KB655.13 1 768 р

Если есть время - посмотрите - правильно ли я оригиналы номеров собрал. Ну и может какие советы по заменителям. Заранее благодарен.