Замена масла в МКПП РК6
 

Всем привет)
Весь день сижу на форуме, пытаюсь найти ответ на два вопроса : как пользоваться самодельным щупом. 2. чем заливать? шприцом?
Почему задался этим вопросом... На днях появился гул на 5-6 передаче (на других посторонних звуков нет). Я вот подумал что масло "убежало" , т.к. подтекает сальник на коробке, пробег авто 198000. Поехал к оффам сказали что масло в коробке не меняется и => они мне его менять не будут(((

Если появился гул,то он будет только прогрессировать.Чем больше ты будешь ездить с этим гулом,на тем большие деньги ты попадешь.Судя по опыту переборки трех коробок РК6 могу предположить,что на данном этапе ты можешь отделаться заменой только двух подшипников.Подходят советские роликовые 205 и 305.Можно для профилактики заменить три 205 и три 305 подшипника,не трогая подшипники дифференциала. Внешние обоймы 205 подшипника имеют ограничительный буртик,так вот,их можно не трогать и заменить только сам блок роликов и внутр. обойму.
Заодно заменишь сальники,выжимной подшипник и нажимной диск сцепы (не забудь взвести корзину!!!) и зальешь 2.5 л свежего масла.
Удачи в ремонте!

а тяжело эта кпп разбирается и собирается?

Ничего необычного,но есть небольшие нюансы.Вообще в этой работе по снятию и переборке КПП я был как подмастерье, непосредственно занимался переборкой мой друг.Скоро будет собираться еще одна коробка-постараюсь сделать фотоотчет.

2,2литра

в ноте от фазы 2 указано, что 2.5л. только не ясно, это объем для всех PK6 или только для тех, что на фазе2 ?

выходит, надо ,конкретную коробку ,конкретную машинку смотреть.
может изменилась конструкция в каком году?

самодельный щуп,полное г..........
Я сливал все масло,и заливал 2.5 литра .шприцом через капельницу.помаялся правда малость.уже 50 тыс все гут.а самому в коробку лучше не лезть если опыта нету.мы с парнишей от форда разобрали коробку а собрать не могли,чета все посыпалось оттуда,потом на запчасти загнали

либо что-то изменилось, либо поняли с годами, что лучше лить 2.5л

PS: нота по ремонту PK5-PK6 от 2001года:

Буквально вчера купил в автосалоне/сервисе Рено масло.Своей настойчивостью довёл двух человеков до белого каления.Ничего о уровне,щупе, ...4+ для РК не ведали.Вконце концов в своих базах данных нашли,за одно и для себя открыли,всё.Единственное-ничего нигде нет о масле 4+,Всюду просто 4,желательно 90 полная синт. ну и естеств.ELF.Да,2,2л объём и щуп такой как знаем(но из-за возможной погрешности советуют лить 2.2л чётких и не "щупать")
Р.S. Попросили ВИН и пробивали по нему,видать есть модификации.

В одноря РК-6 лучше не снимать, очень тяжелая меня ей чуть не придавило. Поставить одному точно не получится (только если в условиях автосервиса со всем необходимым оборудованием). И лучше подготовить несколько банок под болты чтобы потом не сидеть и не вспоминать какой от куда,их там очень много открутить надо будет и подрамник приопускать придется.

а у нас оффы сказали что в практике очень часто после замены масла в коробке пропадают глюки с коробкой.когда делали- не думали что коробки столько ходить будут- пошутил мастер. и заливать советует только 75W80 по нормам можно и 75W90 но зимой густовато будет. тяжко включаются передачи, пока коробку не прогреешь
GL4+. (в GL4+ какието добавки что бы синхронизаторы не окислялись) неофициально и без гарантии Dexstron 2 (ATF2- масло для автоматов.))
в 6 ступку 2,2 литра.или даже меньше 2литра хватит.меньше ненадо.

Одному снимать это мазахизм.:suicide:
А вот подрамник опускать не обязательно. По крайней мере на моём движке.
Я только 2 шпильки на которые коробка сажается из блока выкрутил, сильно уж они длинные были если не выкрутить то коробку не снять. А потом коробку провернуть дифиренциалом в верх и вдвоём прекрасно снимается не трогая подрамник.

Я когда покупал масло в КПП были емкости по 1л и 0,5л. Продавец посоветовал взять по 0,5, купил 5 баночек ELF TransELF NFP 75W80. Крышку на банке откручиваешь, вытягиваешь и получается сверху банки трубочка длиной 10-15 см. Вставил эту трубочку поглубже и постепенно наклонял баночку - так и залил 2,4л. Если бы взял литровые банки так бы не залил - литруху к заливной пробке не подсунешь.
На самодельном щупе также нифига не увидел :dntknw:

2.4 мот многовато,советуют люди и тех.ноты пишут 2.2,даже меньше

Подскажите плиз. Если на PK6 вытащить правый (длинный) привод из кпп.
Масло же выльется?

Выльется,но не все.Еще около литра останется.Если ты решил таким оригинальным способом слить масло))),то ничего не выйдет-пробочку придется все же открутить)))

Да не, мне привод снять надо.

Соврал :blush:. Посмотрел в гараже остаток: залил 2,25л.
А 2,4л запомнилось - такой в книжке указан заправочный объем МКПП PK6, хотя в тех.ноте 2,2л, видимо очепятка :censored:, т.к. по другим коробкам данные совпадают.

может у кого фотки есть куда лить и от куда сливать?????

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
РК-6, это как я понимаю 6-ступка????

Да,6-ти ступка на дизелях.Фото мот и есть где,но не надо оно тебе.Сливная пробка смотрит вниз,контрольно-заливная на левое колесо.

И на бензиновых турбах.

Не знал,буду знать.

ага, значит из под капота не получится, под машину лезть придётся??? плохо ямы нет:dntknw:. А скока туда лить я так и не разобрался. Пока не польётся, или щупом мерять??? подскажите плиз, ато машина без масла стоит. вдруг перелью, беда какая преключится????

Да,яма нужна.Если без масла вообще то лей ровно 2.2л, и всё.Нужна какая нибудь приблуда типа большого шприца,масленка с гибким длинным носиком и т.п.Как идея-около метра шланг на лейке, пускать из под капота мимо АКБ вниз.Не пробовал но теоретически выглядит приемлимо.

оК, завтра попробую.

Нечего пробовать там,делай и все.Удачи,не перелей.

Здравствуйте!
Где находится заливная горловина в КПП? хочу сменить масло в коробке, вижу только сливную пробку. Везде осмотрел, не увидел. Если можно, то выложите фото куда всё-таки заливать масло))

Глянь несколько постов назад

проконсультируйте советом - менял амортизаторы, случайно выдернул шрус) и из сальника КПП потекло масло. Теперь сам вопрос - шрус в КПП как-то фиксируется или нет? видел на Опель Зафира надо толкать шрус до харктерного щелчка. А у меня заметны подтеки масла через сальник шруса

Я заливал при помощи старого ручного насоса-достал поршень залил масло в насос вставил и надавил - самый быстрый способ в гаражных условиях КМК.

спасибо за "помощь". Проблема решена!:dance2:

или открути датчик заднего хода,он сверху и залей тудой..

Добавлено через 6 минут 48 секунд
http://vk.com/id25185897?z=photo2518...85897_00%2Frev

neu tex nota 2,5l elf tranself TRP 75W-80, PK-6

Traneelf-да,было такое,но говорят 2.2л :dntknw:

04.02.2013 был на рено ,там сказали по новым правилам 2,5 л, 75w-80,GL-4+, Tranself TRP 75W-80 специально для ,PK-6










Laguna-2. 1,9 dci 120ps 203000km pk-6

Привет всем,у меня вопрос,стала трудновато включаться первая скорость и задняя,может это зависеть от уровня масла или сцепления?кто сталкивался с таким? 1.9dci грандтур 2004г рк6

Тут есть похожее

в диалоджисе 2.5 литра...