ДОРОГИ.
 

Дороги высохли после редких морозов,снега и гололёда,скоростной режим вырос - кажется можно вздохнуть с облегчением и спокойно ездить,-не тут-то было. После обработки дорог песчано-солевым раствором сейчас происходит натуральный обстрел автомобиля песком и мелким гравием при обгонах и встречных разъездах.Сердце кровью обливается.При обгонах такое ощущёние что попал под сопло пескоструйки,а встречные швыряются камнями покрупнее. Не поверите-фракция песка на дорожном полотне-до3мм.Это уже не песок а мелкий щебень.Видимо никогда нам не ездить по хорошим дорогам.

Ну вот высказался-вроде легче стало.

наноси защитное покрытие - уменьшишь последствия ))

На лобовое стекло и на капот? Ведь в первую очередь страдают они.

Лобовое чаще смачивать водой :) А страдает в первую очередь бампер, судя по моей :)

Уже пострадал и бампер и капот и стекло,не критично но обидно.Тёма, а смачивать-то зачем и как,если едеш по сухому асфальту, в сухую и солнечную погоду?

Вода уменьшает сопротивление ;)
А вообще не бери в голову - наслаждайся автой ))))

Вам там хорошо на юге, у вас вырос, а тут упал...:cray: Все в ямах, боюсь в сервис ехать, чтобы бюджет не умер, такое впечатление, что подвеске кабздец скоро придет.:suicide:

У нас наоборот... снег валит уже неделю... сугробы выросли... дороги чистят плохо... колея... ездить страшно

А поподробнее.

KARABAS. Я уже писал что автомобиль эксплуатирую в основном по трассе по-этому в отношении подвески мне несколько проще чем вам.

покупайте светлые авто - сколы не так заметны.

А как на счёт защиты капота - разные мухобойки, кожаные намордники.
Из практики установки на тазах:

- под кожей потеет, и забивается пылью потом от выбрации царапает ещё сильнее(подходит для одноразового перегона).

- мухобойка пластиковая - имела две присоски в середине. Через год эксплуатации сломалась и протёрла этими присосками почти до металла.(Перед продажей место окрашено губочкой и установлена новая мухобойка)

-В крыму парнишка клеил намордники из плёнки. При нагревании плёнка отлично огибала все неровности. Правда всё это на любителя - эффект карандаша.

Те же яйца только в профиль, и трассы в центральной полосе г... одно, неделю назад гонял в Брянк, трасса Москва-Киев от Калуги убита вся, порой до 20 км/ч скорость сбрасывал, чтобы колесо не потерять. :cray:
Вот и говорю, что на юге дороги лучше намного:wink3:

Отчасти согласен, т.к. 2 года назад ездил в Ярославль. Впечатления об участке дороги от Московской области до Ярославля не очень лестные. Да и у нас есть участочик от границы Воронежской области до г.Каменск-Шахтинский(Ростовской обл). У нас про этот участок говорят-170км осевой линии.

дальше в сторону Архангельска ещё хуже раза в три. но ездил туда летом2007.

По киевке ездил на новый год. И не так было страшно. До 70 сбрасывал, но не 20км\ч. Хотя сейчас весеннее обострение.

сейчас везде после зимы дороги убитые, кроме, разве что, нормально починеных летом...

уже на лагуне боязно ездить... когда на паркетнике-то не чувствуешь себя уверенно по таким дорогам...
PS недавно друг убил диск в яме, на скорости ~60, а какие ямы скрываются под лужами - вообще мама не горюй)

Часто мотаюсь по краю! Проблем никаких! Сьездил в столицу, вернулся на квадратных дисках!:shok:

Парни, где на летнюю резину купить литые диски на Лагуну 16 диаметра? В салонах они по 5000 р.

А по нашим "трассам" впору авто в лапти обувать, а не в импортную резину.До 1 передачи-искуство, однако.Думаю вот, зачем хорошую резину брать? Мож самую дешёвую нужно? Чтоб выкинуть нежалко-осиновую,:dntknw::lol:
От Ярика до Костромы местами крах, а к нам ващще:suicide::suicide:

Ездил в Киров на грузовой. Котельнич-Киров-вторая половина-:suicide: -на первой передаче обгонял грузовые иномары(медленее некак), а они вобще пешком умеют ездить. И ето, примерно 70км.:suicide: Лопнул-отломился патрубок дюралевый, кой-как скрутили изолентой-залили воды из лужи и домой не спеша.

Это все ерунда. Я в германии убил два передних диска. :suicide: При том так, что тормазить страшно. А еще в люк полуоткрытый занырнул, после чего подсветка климата опять перестала работать. (Теперь опять Темкин метод использовать надо) Но самое интересное в центре Минска ели подвеску сохранил. Потому что там рельсы лежали, а за ними кто-то яму выкопал, да так ювелирно, что ее и не видно, так я в нее чуть не занырнул. :wacko2: Вот такие курьезы бывают.

Да, а я, приехав из Беларуссии, оплевался уже... ехать просто не возможно. Хотя не скажу, что дороги сейчас и там идеальные, но по сравнению с нашими (Тульскими) просто рай!))

Сравнительно в Белоруссии дороги не плохие, но вот мосты, просто ужасные. У меня задние стойки закончились. Сумки с машины достал, а она больше не поднялась. :suicide: Правда это еще с моей первой лагуной случилось. Она еще у меня посажена была. Бедная машинка...

Месяц назад данный участок дороги был еще гороздо хуже.На Лагуне удалось преодолеть примерно за 2 часа.Сейчас её местами хотябы лотают.

Съездил и я в Крым. Маршрут Москва-Тула-Орёл-Курск-Белгород-Харьков-Красноград-Запорожье-Джанкой-Феодосия.

Москва-Тула. Старый участок приемлем, местами с хреновыми стыками. Дальше продлили кусок скоростной обозначен старым знаком "Белгород направо" и новым - "Белгород прямо", почти идеальное покрытие. Можно топить тапку в пол(Видел гайцев, но с противоположной стороны), и заканчивается он не понятно где и взад по узенькой дорожке крюк до старой километров на 20. Вобщем я топил 150-160, но когда вернулся на старую трассу снова пришлось обгонять BYD смешной расцветки, который, я обгонял до нового участка. Зато на выезде из тульской обл средняя скорость была 126км/ч и ,что очень удивило, расход 8,6л.

Далее Орловская и Курская области запоминаются огромным количеством знаков "Обгон запрещён" и почти везде прорисованой сплошной. Вот где манера езды была рваной плетение в колонне километров 70, но как только разрыв - тапок в пол, заранее сигнал,дальний и немного наглости, дабы успеть обойти как можно большее кол-во народа. Права оставлять ой как ни хотелось. Состояние асфальта в Орловской обл нормальное, в Курской немного похуже, но в целом приемлимое. На обратном пути заметил на объезной ОРЛА яму с острыми краями на каком-то маленьком мостике. Просто на встречу стояли три машины на аварийках и колёсики меняли. Сам когда в крым проскочил, её не заметил, да и пронесло меня. Белгородская обл, приемлима во всех отношениях.
По приезду на границу средняя скорость была 90 с лишним и расход 9 с лишним.
Страховку покупали перед самой границей в Кафе - 300р на 15дней.
Чуть раньше возле заправки Юкоса тоже была куча страховщиков, их не проедещь, они с папками бросаются под колёса, можно и у них.
(Кстати в крыму покупал ещё раз, т.к. одного дня не хватило, она там стоит почти в два раза дешевле)
Границу прошли за 2,5 часа, на выходе с границы средняя скорость упала до 86км/ч. На обратном пути границу прошли меньше чем за час , и это при том, что были проблемы с прохождением, просто было пять утра.
По украине дороги приемлимые, да и расценки другие. Можно класть 20гривен(100р) и смело колбасить. Правда недавно там начали отбирать права, но никто не смог объяснить за что. Меня поймали один раз за скорость, отдал 20 гривен - без притензий.
Участки откровенно плохих дорог в городах. Во всех.
Еще, если кто ездил и помнит кусок скоростной трассы После Харькова, (который в прошлом году был закрыт на ремонт) сейчас готовится под платную дорогу он огорожен, но попасть туда можно через заправку., зато его продлили новым куском и соединили с Новомосковской объезной, только со стороны Москвы въезд на неё не обозначен.
Он там, где был съезд со скоростного участка перед "Перещепино"
По итогу вышло 1500км с копейками 16часов средняя скорость 90 с копейками - расход 9,8.