Покупка держанного авто. Салон V/S Частник
 

Вчера с другом затеяли спор по этому поводу, в связи с тем что он продаёт свою машину:

Я:

Он пошёл путём выставления её в салоне.
Там авто сделали пред продажную подготовку: химчистка, полировка, ТО и устранение неисправностей.
И после этого разместили объявы на всех продажно/покупных ресурсах.
как пример вот что получилось - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19369584-468814.html

Я лично голосую за частника, у меня предвзятое отношение к салонам торгующих подержанными авто (кроме официалов)
С салоном не поговоришь по душам, не увидишь сквозь зачищенные бока и облагороженную обшивку жизнь в автомобиле. Нет представления о том что за человек ей владел, как он к ней относился, что о ней думает, почему продаёт... ну вообщем всё то человеческое которое никому не чуждо)
Салоны завышают цены, не за даром же они будут за вас работать. в конкретном случае завышение минимально, т.к. хозяин товарищ моего друга.

Друг в защиту салоном выставляет следующие аргументы:
профессиональный подход к делу
пред продажная подготовка
наличие клиентской базы
развитые рекламные примочки и завлекалочки
возможность приобретения понравившегося авто в кредит (он как хозяин получает деньги сразу)
ну и вроде как гарантия чистоты сделки - можно потом салону предъявить, если что не так

так как вчера нас некому было рассудить, я попрошу Вашей помощи
буду благодарен за наглядное мнение обывателей
спасибо

Хуже всего, что и у оффов, проскакивают очень казусные авто, т.к. они не несут за них ответственность, а только в рекламных целях указывают что прошли ряд проверок.

Так что по мне пофигу салон или частник, нужно на машину смотреть. Да и салон должен навариться на машине, а если она в одной цене с частниками, то стоит задуматься почему, хотя может и нет ничего страшного, просто у кого-то всё хорошо и он слил по быстрому в салон экономя своё время, которое дороже.

неужели этот мамонт может столько стоить?

говорит что да. какие то аргументы приводил... мне тоже не понятна такая цена, может знающие люди подскажут...

Это просто сдуреть можно:wacko2:

Знакомый продал трех летнию шкоду октавию в салон с пробегом в 180т.км.конечно ниже средней рыночной цены при этом состояние авто было очень не плохое,а через ниделю эту машину выстовили на продажу уже на 50т.р. больше и с пробегом 60т.км. но без сколов по кузову и после чистки салона...

В нашей стране без разницы. Напарят и там и там легко. Салон так-же жулит как и частники. И дилеры не исключение.

Согласен. Верить можно только знакомым или покупать новую, и то можно купить крашеную, был такой случай с зафирой, как выяснилось, машина была повреждена при разгрузке или при доставке.

Если это не дилер, то выше рыночной цены б/у машину у них вряд ли будут покупать, поэтому изначально продавец(хозяин) получает меньше денег, а разницу "салон" берёт себе. А ещё часто в объяве указан владелец, а машина всё равно продаётся на площадке какого-то ара-сервиса.

Битые при перевозке машины - сплошь и рядом. Точно знаю о нескольких случаях в Рольфе.

Могу так же добавить про ПА. Заявлены работы и замены, а по факту они не выполнялись. Мне в свое время вкорячили деталь с машины одного из своих сотрудников (ему соответственно мою). В моем случае это было ради пользы (и своей выгоды), но ни кто не гарантирует что такое не происходит со сданной в трейд ин машиной. Причем не известно кто будет донор, а кто пациент...

Ссылка битая!Какая хоть цена за паджерик?

600 косых за правый руль 2001 г.в.

Цена адекват,50-70т.р имхо скинуть надо на правый руль.Падж третии 03 года порядка 600-650 стоит,и что самое главное такие авто и за такие деньги всегда находят покупателя.

В салон можно вернуть в течении 15 дней в случае, если автомобиль окажется неисправным.

Частнику тоже, но он вам вернёт ту сумму, которая прописана в договоре.
И большинство салонов мелких не являются продавцами с юридической точки зрения.

Если бы не разница в цене, то пофиг у кого покупать, у салона или владельца. По крайней мере, в салоне не придётся слушать всякий флуд про то, сколько-чего-почём сделано. Впоследствии всё равно окажется, в лучшем случае, что если и сделано нормально, то лет 300 назад. При любом раскладе надо иметь запас 20-30 тыр на подбирание соплей, хоть за 30тыр возьми, хоть за 300. Здесь и пригодится та самая разница между рынком и салоном в цене. А насчёт предпродажки какой-либо вообще- это редко, в основном у офов в трейд-ин(но там и разница поболе будет), кмк, а в большинстве случаев сведётся к мойке и пылесосу. Плюс салона в количестве машин в одном месте( не все живут в обл.центре), а также в возможности оформить на месте кредит. Ну и с Лагунами вариант тот, что по объявлению люди просто не понимают о чём речь( название им ни о чём не говорит), а на стоянке- вот она, красивая и вкусная, и для многих целое открытие.

Дело говоришь! я свою так и купил) даже не смотрел в сторону Рено.
случайно забрёл в такой вот авто салончик и....
но купил у частника)

Добавлено через 3 минуты 19 секунд
вот ещё раз

Хороший вариант: если машина в салоне понравилась, то надо запомнить её основные данные и прочесать все местные объявы. 50/50 шансов найти её там и взять напрямую по цене владельца. А паджерики дорогие, и не только они. По Лагуне судить нельзя, т.к. цены на неё занижены. Я в одном из объявлений в скобках указал: "платформа Ниссан Примера".

и как это сработало? у меня почему то негатив в адрес "Примеры"
хорошая платформа?
))) чё то я туплю) хорошая видимо если к Лагуне вопросов по платформе нет)

Наверное естественным будет путь салононизации продаж автомобилей б/у. И я бы купил автомобиль в салоне если бы автомобиль:
чистый снаружи и изнутри, без паутины в прямом смысле, в полной технической исправности, с документми на последне ТО, расшифровкой VINа, и комплектом документов, а также плюс кредиты, КАСКИ, ГАИ и т.д. и главное ценой в середине медианы рынка, при этом уровень мажи не более 10% (на дорогие авто меньше). Но 80 % салонов продают авто грязными, с явными ляпами, скрученными пробегми. А..Т продавал форд мондео белого цвета со 190 тысяч скрутили 100! Нужно законодательство по скручиванию пробега и уголовная ответственность как за мошенничество!
У нас должен быть выбор -частник или салон и это самое главное

После посещения салонов сложилось впечатление, что люди то-ли не хотят, то-ли тупо не умеют продавать машины. То, что они их помоют- уже достижения. Столько всяких мелочей копеечных ковырнуть- и другой товарный вид. Не говоря о том, что просто говорить с людьми правильно. И захочешь поставить машину, а 20 раз подумаешь, после того, как один раз свяжешься при покупке.

Добавлено через 9 минут 35 секунд
Просто она у них общая. Только Лагуна красива и узнаваема. Но Ниссан знают, и стОит около сотки дороже соответственно. Как сработает (или нет) отпишусь, только-только этот ход осенило попробовать. В салон попробовать можно было бы поставить, но после того, как мне мерина три(!) дня не могли продать, опасаюсь доверить. То АКБ таскают с машины на машину, пока не убьют; то ключ в замке сломают; то ещё какая беда. Лагуну оставь- потом будешь джойстики-картридеры всю оставшуюся жизнь клеить. :crazy: