Машину трясет при ск. выше 80 км\ч
 

Здравствуйте,товарищи!Ката юсь на своей Лагуне с октября прошлого года(динамик 2008,пробег сейчас 16000).проблем не было.машиной очень доволен.об этом напишу отдельно.но на днях произошло следующее: при движении свыше 80 км\ч появляется сильная вибрация в салоне,соседнее кресло трясется с амплитудой в см 3-4. вещи в салоне становятся погремушками.до сего дня такого не было.появилась проблема на трассе.пришлось в итоге от Бугульмы до Казани(прим.300 км) ехать со скоростью 70км.\ч. кто-нибудь сталкивался с подобным?как вы думаете,в чем дело?:dntknw:поеду на днях в сервисный центр.

Возможно колесные диски или тормозные, на панели ничего не горит? Трясет при наборе скорости или при торможении двигателем?

Можно попробовать помыть колёса, если нет других симптомов.

Сними и почисти внутри колесные диски, особенно задние (они силнее всего забиваются). Мне этим приходится заниматься зимой регулярно. Конструктив задней подвески очень сильно способствует забиванию грязью задних колес.

Были такие же симптомы (при 80-90+ км/ч) после замены наконечников рулевых тяг, но до выполнения развал-схождения. После развал-схождения всё ОК.

Трясет просто при движении. как раз все началось с того,что я погряз в грязи(свернул с догоги,блин,по личным делам),а потом ждал,пока какой-нить камаз проедет и вытащит меня. видимо вовремя пробуксовки гряь и забилась везде.плюс отвратительные дороги в ту и другую сторну(не помню,когда такое было в Татарстане.ездил в прошлм году где-то в это же время,но таких..!!!раздолбанных дорог еще не видел.4 фуры насчитал перевернутыми за обочиной

Так же сильно трясло после поездки по грязи...
После мойки трясло оч. сильно, было такое чувство что сейчас что-то отвалится. Подняли на подъемнике вычистили полведра (буквально) грязи и все вернулось на свое место.

Неделю назад начало трясти сперва на скорости 120, потом 110 и т д теперь снизилось до 80. Ездить ужасно не комфортно.Приходилось ставить лимитер на 70 км час и так пилить. Причем биение руля было очень слабое, а трясется все и спереди и сзади. При торможении не усиливалось.Сегодня поснимал все колеса, вычистил грязь изнутри. В передних колесах её было не очень много, а вот в задних слой около 2-3 см по всему диску. После попробовать проехать пока не смог, но очень надеюсь ,что причина в этом. Диски штамповка,закрытые колпаками. И вроде как по грязи не ездил совсем, не буксовал...Откуда-непонятно.

Если при балансировке грузики вешаются по 5- по10 грамм, то как себя ведут колёса с сотнями граммов грязи?! Тем более после мойки, когда значительная часть стекает в одну точку. Вымываем, вычищаем, и всё едет-крутится, как положено.

Все прошло.подняли,вычистили,о� �балансировали.еще одна радость:dance2:

Это хирург может в животе что-нибудь забыть. С машиной такие номера не проходят. Чистота- это всё. :grin:

Слава Богам, у меня тоже помогло! Я уж перепугался что тормозные диски повело или колеса погнул....

полуоффтоп
 

как и у меня на Л3, у знакомого на туареге такая же проблема, махом зарастают грязюкой/снегом задние колеса и появляется дисбаланс (особенно зимой проблема проявляется, на предыдущих своих машинах подобного не замечал, во всяком случае за зиму не приходилось снимать колеса и вычищать их от льда/плотного снега)

Может Вам просто везло так:dntknw:
Я уже давно понял, что для осени-зимы-весны - это рядовая проблема:sad:

Поэтому стараюсь зимние колеса иметь примерно вот такие - чтобы не снимая можно было палкой их вычистить внутри

оффтоп
 

за 18 лет на предыдущих авто, такого не было/не замечал (причем "везет" уже 2 года как у меня появилась европейка..., до этого были только авто из "пакемонии" и "вазочки")
диски да, нужны как у Вас, тогда проще, но у меня зима на "железках" - поэтому снимаю и чищу...

Добрый всем день, подскажите пожалуйста.
проблема такая: при разгоне начинается вибрация на кузов при этом только при быстром скорости (разгоне), при плавной езде она то ли не заметна то ли ее нет. Сделал так: вывесил авто, снял приводной вал правый (ту часть что с типоидом и внешним шрусом, полуось получается) стакан от трипоида остался вращаться, при наборе на передаче оборотов до 3000 и скорости соответственно начинается вибрация, следовательно не трипоид точно т.к. он был изключен из работы в этот момент да и он в хорошем состоянии

знаю что на Л2 была такая проблема, что при наборе скорости по кузову идет вибрация и причина была в подвесном подшипнике.
А на Л3 тоже такое может быть, в смысле подшипник такой эффект давать?
З.Ы. колеса в первую очередь проверил все чисто, для уверенности помыл их полностью и от балансировал не помогло. (ранее сталкивался с причиной по колесам) и еще с колесами трясет салон а тут еще чутка в руль отдает очень слабо но отдает и на педаль газа + пол.

а не может тормозной диск так бить?

Не Лёх, не может...

Добавлено через 52 секунды
надо выдернуть подшипник и проверить его. Подшипник стоит такой же как и на Л2

Тормозной тоже исключаю. т.к. это все новое и кроме того когда я вытащил полуось он же не вращается на вывешенном авто. плюс тормозной диск по моей практике бьет при торможении но ни при разгоне а при торможении у меня все ровно.

Добавлено через 47 секунд
Попробую выдернуть. По размерам подшипник получается такой же 35*62*14?

У меня была такая фигня. Оказалось,что согнул стойку стабилизатора.После замены все пропало.Но это на 1-й лагуне.

не, вопрос по части ходовой отпадает. т.к. во 1 это все поменяно, а во 2-х при проверки и вывешивании колес + отсоединения полуось задействован остается только подвесной и авто то в принципе не едет а тупо крутятся коробка и правый вал, так что буду смотреть его
З.Ы. поехал купил подшипник подвесной, буду менять. только вот не помню... его же можно поменять не снимая самой опоры как на л2, на сколько помню там стоит стопор перед подшипником и потом привод выдергивается из опоры.

Ребят, заменил вчера подвесной подшипник (кстати это на Л3 делать даже удобнее чем на Л2), тряска при разгоне именно интенсивном разгоне в районе от 3000 и выше осталась. причем при езде накатом ее нет на передаче при равномерной езде ее нет, а вот при разгоне да еще и в горку под нагрузкой вообще хорошо очищается, причем трясет начиная от пола и салон с небольшой отдачей в руль.
Трипойд разобрал, для надежности проверил, он целый.
Что еще смотреть? может подушки двигателя как то влияют? Или левую полуось смотреть ...?
З.Ы. подумал что может колеса, так колеса бы наверное били всегда не зависимо от разгона или равномерного движения, по крайней мере когда били задние колеса от грязи то кузов било не зависимо от вида движения а начиналось при определенной скорости.

Люди ну подскажите пожалуйста, что еще смотреть как вариант? Всю голову сломал уже...
Уже и колеса другой комплект ставил для проверки, и диски тормозные перекидывал на старые, и трипоиды все посмотрел и левый и правый все нормально, что смотреть то еще??

:dntknw: Мотор?:dntknw:
Под нагрузгой разгон ровный идет, ускорение есть?

Как вариант, - подушки мотора и коробки, резинки на которых висит глушитель, ну а худшее как пишет Леший - мотор! А точнее что-то в районе коленвала.

разгон ровный, без рывков, мотор на холостых крутится без всяких вибраций. чувствуется что трясет именно корпус авто (сиденья и обшивки вибрируют) и немного отдает в руль. например на 5-6 тыс. разгон уже без вибраций именно в районе 3-5 и при интенсивном.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
ну если коленвал то я думаю его бы и на холостых (в смысле при раскрутке на месте до 6 тыс) трясло, нет? мотор работает ровно, не дымит, масло почти не жрет (литр на 10 тыс не считаю)
Подушка коробки может такой эффект давать?

личные мысли
 

Примерно похожее было в определенном интервале оборотов на тойоте (вибрация именно при резком ускорении под нагрузкой) - был "пробит" свечной провод... (единственное, при этом она еще и немного "задыхалась").
Еще, как выше указывали, может подушки (особенно обрати внимание на "косточку") и внутренние гранаты...

Всем спасибо за рекомендации. Недавно заехал таки на эстакаду и снял опору двигателя "косточку" по виду она целая, лишь слегка потрепана резина, но на деле попробовал ее на кручение и был крайне удивлен! Она очень мягкая мне показалось, что чересчур, я воткнул туда несколько резинок для повышения жесткости (в качестве эксперимента в погоне за выявлением причин вибрации) и получилось, что вибрация при разгоне убавилась. Решил поменять, пока жду новую.

НУ НЕ ТОМИ УЖЕ!!!

это ты мне? )) мне помогло)))

А я недавно заметил что появляется вибрация (биение) на руле в интервале 85-100 км/ч при ускорении.
Ни до ни после такого эффекта нет.
Что это может быть, куда копать?

грязь на задних дисках. :lol:

На самом деле что угодно (у меня была именно грязь и именно на задних), но надо начинать с проверки всех дисков.