Помогите с выбором Лагуны 2
 

Всем доброго времени суток!
прежде чем задать свой вопрос как таковой, хочу выразить огромную благодарность создателю великолепного сайта-форума и всем его учасникам!найти любой ответ,совет и помощь здесь не составит труда. еще раз огромное спасибо!!
зарегестрировался я только сегодня,но сижу на сайте уже пару дней,читая отзывы,проблемы,ремонты учасников форума... наконец-то зарегился:-)
с ноября того года я присмотрел себе лагуну2, 2001-2004г,в пределах до 300.000-330.000 рублей. выбрал ее т.к такая комплектация и внешность дизайна,продуманность до мелочей,за такие деньги себя оправдывает.но почитав какой может быть ремонт... с моей зарплатой менее 20.000 заставляет задуматься,но такое огромное желание приобрести именно ее,что хочется закрыть глаза конечно,но все же...
ищу машину в челябинской свердсловской и башкортостанской области,свердловской меньше всего предпочтение.
первое что хочу попросить,дайте ссылочку пожалуйста на виды комплектаций и их название. продавцы толи не все указывают толи я чтото путаю,но каждая лагуна почему то отличается от другой лагуны... нет одинаковых 0_о
хочу я машинку с abs esp желательно asr.движок 1.9 какой лучше модификации,хочу спросить у вас, и каким пробегом брать лучше всего,чтоб после покупки не пришлось вкладывать круглую сумму!хотелось бы и ксенон чтоб был, цвет хоть и не очень важен,но хотел бы темную,особенно черную:-)
на что обратить внимание при покупке?
заранее спасибо

Добавлено через 11 минут 34 секунды
извините за 2 темы.сижу с телефона.чтото намудрил:-)

1,9 дизель в России такие машины не продавались. все они забугорные. Соответственно даже одна комплектация может сильно разниться в зависимости от страны из которой она была привезена.

в принципе я рассмотрю вариант и с другой двигой,просто желательно дизиль,все таки экономичнее не смотря на большое количество лошадей!

Возьмите 1,6 бензин. с ним будет гораздо проще , надёжней и дешевле.

C такой зарплатой, я думаю, стоит забыть об этом авто, как бы он не нравился, т.к. если начнет сыпаться - высосет все деньги и только на него придется работать

проще надежней и дешевле говорите? а в чем расскажите поподробнее пожалуйста.
потому что я 1.6 вообще не рассматривал после отзывов,таких как маловат он для такой машины,кстати я так же думал,еще до посещения форума,ибо у отца нисан примера 1.6 07г,чувствуется нехватка кобыл.
я наезжаю за год ~13ткм
частенько бываю на трассе.
по ходу буду добавлять инфу,и надеюсь с вашей помощью, мы найдем для меня подходящий вариант:-)

Добавлено через 5 минут 36 секунд
вот я и хочу узнать чтоб не прокалоться, я считаю что наезжаю не так уж и много в год, копить умею,и моя зарплата это начало карьерного роста... главное не прокалоться с француженкой! читая форум ситуации разные кому как повезет, кто то тут сказал что б/у это "русская рулетка"

Лет то тебе сколько? Семья есть?

башкортостанской области конечно нет
но быть надо готовым к тому, что машина может резко захотеть тыщ 10-20.
дизеля 2001-2004 это рельно пробег не менее 200. а это значит что и подшипники, шкивы все крутилось очень много. и за год-два эксплуатации запросто ченить дорогое попросится..
кстати есть там одноклубник один в Юрюзане у нас.

13т.км. в год это даже мало я думаю с зарплатой в 20т. обслужить не так уж будет накладно а если тем более подберешь нормальную-живую лягуху !У дизелей большие пробеги и все практически скучены да и мороки с ними больше, и запчасти дороже у нас в России чем например в Белоруссии и саляра :censored:!Если по мне так бери бензин 1,8 или 2,0 :good: А если есть гараж и руки откуда надо растут то и сам сможешь обслужить тем более на форуме найдешь любую информацию и технические ноты по обслуживанию и одноклубники подскажут, я свою уже в доль и поперек перещупал конечно были сложные моменты но все поправимо и решимо !Так,что бери и не парься :wink3: а на крайний случай продашь если не потянешь !

И с чем же у дизеля больше мороки? Запчасти стоят новые в РФ стока же. скока в РБ, солярка российская - лучше...

Пробеги большие !!!У самого дизеля не было но у знакомых есть, в этом году доходило до-35 так кого знаю многие помучались хотя и машины современные...
И топливная система гораздо сложней чем на бензинке

бери бензинку. при таком годовом пробеге и частым посещением трассы на тракторе не сэкономишь.

RailOS покашто нет.поэтому и хочу взять хорошую машину,чтоб потом с коляской гемора не было;-)

Alexey конечно нет,перефразировать было лень:-)
к таким вложениям я еще готов.

Александр Воронеж да щас езжу на девятке, чиню ее всегда сам,имею свой гараж,чем опять понравилась лагуна,что ремонтопригодная! и оценив и собрав все в кучу, +ваши коментарии,держу надежду на приобретение своей второй мечты:-) первая была девятка на которой езжу сегодня,но не обычная а измененная внешним и внутренним рестайлингом под себя и лично мной:-) если хотите могу фотки выложить.
мечту свершил,теперь хочу вторую,в которой не чего изменять не надо все и так для людей

тебе лучше искать российский рестайлинг 1.6 имхо
это 2005-2006 год.

От отсутствия информации, меньших вариантов живых авто, до простоты 1,6 против 1,9 в том числе и отсутствия турбины и прочих неведомых зверушек.

И 1,6 при малых пробегах будет экономнее чем зимой непрогретый дизель.

Geo82, +1
Дизель с пробегом 13т.к в год я бы не рассматривал.

Alexey, +1. При таком бюджете Л2-2 1,6 посвежее с ESP на механике был бы наверно оптимальным вариантом

Дизель не бери, однозначно!:rtfm:

Дим, а расскажите кто-нить из дизелистов отдельной темой о владении у нас таким авто.
За сколько куплена, сколько проехано и сколько при этом вложено.

Зачем отдельной темой? Давай прямо тут! Человеку полезно тоже будет.
Владею дизелем примерно год с небольшим, проехал около 40 000 км.
Т.к. пробеги у меня не хилые, в день бывает от 100 до 300 км, и это не по трассе, то для меня дизель- это идеальный вариант!!!
Про наш DCi, могу сказать точно, что не зря их хвалят!
Пробег 262 000, полёт нормальный :dance2: )))
Гемора ни какого нет в обслуживании (возможно фактор везения конечно, но если учесть что машина из РБ....:

1. масло, раз в 8000-10000 (лью ликви-молли с допуском рн710 (по моему), синтетика)
2. чистка клапана ЕГР раз в 20000 где-то
3. раскоксовка ЛАВРом, раз в год, для профилактики, выравнивания компрессии

Всё!
Сальник коленвала ещё течёт, масло не ест, по этому не трогаю пока.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
За всю зиму 1 раз не завелась. И то в минус 27-30, я тогда её оставил на 2 дня под окном, не заводил. В тёплый сервис отогнал на ночь, с утра завелась, как ни в чём не бывало. Никаких сеток нигде не прочищал.

А ремни и какой-то ролик вроде ты у Кудели при мне менял?

Ну это не относится к особенностям дизелей, по этому не писал!

Почему нет, тоже ведь разнятся по ценнику.

Одно и то же! 2 ремня и пару роликов+ помпа по желанию. Помпа тоже копейки стоит.

Так в итоге за 40тыс км сколько вложил в машину? Не счетая пожара.

Вложил до:censored:... много! )))
Но это последствия после эксплуатации её в РБ, а не следствие того, что она дизельная.
Менял: тормозные диски все 4, колодки тормозные все 4, амортизаторы все 4, ступичные подшипники все 4, рулевые наконечники и тяги (сход-развал), втулки и стойки стабилизатора, ГРМ, ролики, помпа. Фильтры все, кроме топливного, нижняя опора двигателя, свеклоподъёмник, оба кронштейна подвески глушителя и так, по мелочи еще...

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
+ 4 раза замена масла, 2 раза чистка ЕГР и 1 раз раскоксовка движка.

ну так и автор темы столько вложит, потому что тачка будет с пробегом под 200.

Вряд ли....
Дело не в пробеге, а в предыдущем хозяине!!!

И в пробеге тоже.
1,9 тяжелее 1,6 и износ даже при равном пробеге тормозов, рулевого и подвески будет разный в пользу лёгкой бензинки.

Осталось только найти такого хозяина, который все сделал и продает за бесценок... Кмк, их просто нет таких...

Почему нет? Всегда можно найти! Мало что ли таких, кто просто следил за состоянием машины, а потом вдруг срочно и по этому дёшево продаёт её...

Огромное спасибо за ваши комментарии!
Отговорили меня от дизеля :)
НО фазу 2 в регионах где я ищу машину, средняя цена 370 (от 350 и до 595 :shok:)
чем 2-ая фаза лучше 1-ой? что нового?
двигатель 1.6 от 1.8(выше не рассматриваю вариант, ибо жрать будет хотеть :) ) существенно различаются?(я так понял что у фазы 2 движки те же что и у фазы1)
ещё не получил ответ на что мне обращаться внимание при осмотре автомобиля(сам же хотел брать машину в окружном городе(или вблизи его), там явно будет сервисный центр, чтоб загнать машину на ТО, но вдруг не получиться...)
допустим если рассматривать вариант фаза1 1.6, чем будет плох этот вариант? и с каким пробегом мне её брать выгоднее всего?!
ещё такой вопрос всем лагуноводам: сколько вы вкладываете в машину каждые 15ткм?(будем считать усредненно, понятно что зависит от манеры водителя, от дорог, от города и т.д)
Мне очень нужна ваша помощь, очень уж я хочу эту красотку, у меня 1000 вопросов, за что заранее извиняюсь, без вашей помощи, боюсь облажаться :(
а других вариантов как лагуна я вообще не вижу!
P.S можно где то увидить информацию по комплектациям?

1,6 будет жрать ещё больше :)

вот допустим такой вариантик
http://www.e1.ru/auto/sale/1166998.html
отговорите потому что не под РФ заточена?
эта движка пробежала 190ткм как сказано, сколько её до капиталки? или лучше скажу, до серьезных замарочек с двигателем?(вроде бы движки хвалят проходимостью...)

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
:shok:
а чем это обусловлено?
т.е не стоит верить характеристикам по расходу?
какой тогда двигатель для меня будет оптимальным?

это ошибочное мнение что машины с маленькими двигателями меньше потребляют топлива.
для примера - опель корса с мотором 1.2 на ручке, при моей манере езды потребляет топлива столько же сколько лягуха с двухлитровым сердцем и пулеметом.
или еще пример - тойота аурис 1.6 на роботе при моей манере кушала больше хонды црв с мотором 2.4

а дело в том что маленькие моторы приходится больше крутить, а на больших оборотах двигатель не может мало кушать

Машина по ссылке - полупустая, да еще за 300 штук, да еще с 1.6... Жесть.

Расход двигателей в зависимости от манеры езды и места... Если на 1.6 ездить резво - расход будет огого. Но в среднем все же меньше, чем на 2.0. Почитай тему про расход бензина, все поймешь сам. Но у 2.0 гораздо приятнее движение при включенном климате летом...

Да и вообще, пользуйся чаще поиском, найдешь ответы на все интересующие вопросы...

Добавлено через 10 минут 4 секунды
Фейслифтинг передка и задних фонарей, поприятней внутри салона, торпедо поинтересней...
На ТО тебе наговорят... за голову схватишься, узнав стоимость :)
Летом будет овощем, да еще каким... Пробег фиолетов, смотри общее состояние, скорей всего, всеравно пробег будет смотан... Смотри работоспособность всех систем, особенно стеклоподъемников, замков дверей снаружи/изнутри, кнопки аварийки, всех переключателей, работу двигателя (шумы, стуки, дизеление), подвески (особенно сайленты задней балки), отсутствие ошибок на панели приборов... Ну и комплектацию побогаче ищи (Динамик/Привиледж)...
в поиске забей РАСХОДЫ - все увидишь сам. Если будешь делать сам в гараже - все доступно описано на форуме, будет ГОРАЗДО дешевле... Дерзай!

Спасибо Colombo!:good:
поиском пользуюсь, много тем перечитал, но есть разногласия, поэтому описываю свою ситуацию, что вы мне под неё конкретно насоветуете.
жду ещё отзывов :-)
одни 1.6 советуют другие отговаривают, послушаю ещё мнения

Если ездишь размеренно, без резких ускорений - можно брать и 1.6 смело. Но, как мне кажется, лучше в первую очередь смотреть на комплектацию и состояние... Ну и при адекватной цене, конечно же...

1.6 бензин...как сказать,чтобы не обидеть владельцев этих авто.....:censored:.других слов нет.
теперь по теме:с вашим годовым пробегом-бензин,однозначно!!! и вот ещё,если более 60% трасса с частыми обгонами-лучше турбобензин.а если на трассе "спокойно"-то можно и атмосферник 2 литра.
Дизель дает экономию при годовом пробеге более 30тыс.

Resailon, если машина не горит (а так как есть девятос, то это так), то лучше спокойно искать и ждать свой вариант. На форуме бывает проскакивают 1.6 недорого.
Ф2 - просто свежее (с 2005г.) + может гипотетически быть чуть надежней, хотя прямых доказательств я не видел (или уже не интересовался).
Если спокойно ездишь - то 1.6 - твой вариант. Если хочешь тапку давить - смотри 1.8-2.0.
В общем не спеши с покупкой, ибо лагуну купить не сложно, сложно купить в хорошем состоянии, особенно надеясь на диагностику сервиса, которых маловетоятно в них что-то понимают (если вообще хотябы обсулживали).

Добавлено через 39 секунд
Да, и после рестайла 1.8 движков не стало.

Echo спасибо!
с двигателем дела прояснились.
а что легко смотать пробег на лагуне?
еще будут советы на что обратить внимание при покупке?
какие вопросы задавать?
в сервисной книге все обо всем написано?
если у машины 3 хозяина было, лучше я думаю исключить этот вариант?
1 autochel.ru/car/motors/foreign/renault/laguna/details/595320.php
а про эту что скажите? есп жаль нет:-( это вот какая комплектация по названию?
2 http://www.avito.ru/items/chelyabins..._2004_61603260 и вот об этой хотелось бы услышать мнения