Так все таки, стоит покупать полторашку?
 

Знакомый собрался купить машину, денег вроде как 550т. Обязательное условие- универсал. Съездил он на рынок, увидел трешку 1,5 дизельную.Теперь мне мозг выносит, типа ты с Лагуна-форума, должен все знать:lol: А я и не знаю, что ему посоветовать, отговаривать или нет? Сразу скажу, что он не гонщик и по динамике, полторахи ему хватит за глаза. Так что советовать мужику?

было обсуждение уже. Решили что у них у всех скручен пробег, но брать можно. Я бы взял за такие деньги.

Да с пробегом то понятно, 100 плюсом как минимум.

Лично езжу на лагуне 3 1.5дизель комплектация самая полная, хетчбек, пробег 77тысяч, может быть скручен был перед покупкой. Разгончик может быть не самый шустрый, но плюс в том что это дизель и он максимально возможно сохраняет динамику в гору и груженый,т.к. приличный крутящий момент. Жрет правда в сешаном цикле 5.5л. ВОбщем Советуй знакомому своему:)
Минус движка только в том что он когда холодный-больше вибратор напоминает) но после 7-10минут все пропадает бесследно.

вибрация наверняка лечится заменой какой нибудь подушки

А нет фоток "самой полной" комплектации на полторахе?

"жрет 5.5":lol:

любит погонять человек видимо

Фоток, нет потом как-нибудь выложу, ну я имел ввиду на самом деле нюхает 5.5, вчера вот снегом завалило буксовал+в пробках стоял - 7.4л средний. не полная только магнитола хоть и cabasse но без DVD и на этом двигателе только бывает комбинированый салон кожа+велюр(хотя может я и не нашел просто).

т.е. навигация, люк, би-ксенон, круиз, подогревы сидений, электропривод сидений и т.д. - все есть?

Если основное условие универсал. То лагуна один из самых маленьких универсалов в своём классе. Сзади места не много и багажник за счёт скошенного стекла не такой и большой.

Плюсы и минусы 1.5 VS 2.0....
+Старый,добрый,надежный,все ядный,изученный до мозга костей,можно использовать масло полусинтетику,масла надо меньше.
-Посредственно слабые динамические показатели,обычно слабые комплектации автомобиля с таким ДВС.

на 2.0 надо сразу убирать сажевик и глушить РОГ,иначе можно круто попасть на деньги.но динамика мотора на высоте,масло надо синтетику и его надо больше,но машина богатой комплектации...

думайте сами,решайте сами как говорится....

я думаю стоит, если при покупке сразу все поменять и заодно поменять то, что у него обычно ломается там. вкладыши что ли?

да что вы так все за эти вкладыши прицепились.если вкладышам конец-читай переборка ДВС.а вкладыши летят если турбина ломалась и её ошмётки полетели в масляные каналы.

это просто белорусский бизнес - сувать замену вкладышей всем и всякому:crazy:

Антон, а предложи ему двушку:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17111522-89a2a.html

Еще 780 мотор интереснее 782 отсутствием у первого сажевика.
Видел 1,5 литровую лагуну в Литве в полном "фарше". Салон был комбинированный - кожа/замша. Ксенон, подогревы, люк - присутствовали.
Но это конечно исключение из правил, в основном эти машины в бедных комплектациях, даже с ручками ссзади. Машины-то в основном курьерские.
Я уже где-то писал, что, запуганный темой на форуме, попросил Смоленского Диму посмотреть и поменять при необходимости вкладыши. В общем не нужно было. Мотор 780.

По моему нае:censored: какое то:dntknw:

Думаю только по части пробега если, а так позвонить стоит. 50 на доводку останется.

это инициале. очень дешево для нее.
я бы сам такой сарайчиг бы взял.

на мой взгляд слишком дешево, даже с учетом пробега.

Никакого. пробег, конечно, скручен. Но можно посмотреть сколько они стоят в европе, накинуть на таможню и перегон - дак еще в запасе от 70 до 100 останется.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
упс, извините, за 2,0 литра inicialу как-то действительно нереально

Добавлено через 25 секунд
я-то подумал про 1,5 литрашку пустую и на ручке.

Ну и кто будет первым позвонившим и развеявшим миф?

Добавлено через 48 минут 8 секунд
И вот кстати к вопросу о комплектациях.
Полторашка привележ только ценник получается не гуманный, по тому видимо и нет.

Почему негуманный? ~ 500, с учётом услуг перегонщика.

Что тогда говорить про такую
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...-16206436.html
Она даже с учётом таможни до 3х лет получается дешевле

У этой пробег почти в два раза больше.

ну у меня тогда не топ получается: люка нет и электро приводов тоже нет, т.к. машина с юга франции подогрева сидений тоже нет, но с имеющимся догревателем воздуха(или как его правильно назвать) необходимости в нем абсолютно не вижу..ибо нафиг он если через 2минуты после запуска в -15 внутри уже +20. Есть keiless go.

http://s45.radikal.ru/i109/1203/ec/1acb5ca06900t.jpg

http://s019.radikal.ru/i626/1203/b3/de11348d6ea3t.jpg

Кабасс, навигация, электроручник, СР - тоже очень неплохо. ))))

топа с 1.5 не было.

и еще насчет расхода, порадовал запас хода после заправки "до полного" в доказательство мизерного потребления топлива..

http://s019.radikal.ru/i633/1203/e5/b6adf18ff7bft.jpg

Ты имеешь ввиду инициале?

именно.

Хрен его знает ТОП или нет, но кожаный салон и э/регулировка кресел в придачу есть http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mbuy4nxufqdp

Инициале с 1.5 есть - видел не раз на аукционах. Но они только на коже были и поэтому не интересны. Да и диски не очень прикольные на них.

Пустые комплектации Лагун мне вообще не понятны. Стоимость машин зависит у них в основном от пробега. А фарш почти не изменяет цену. Так нафига брать пустышку чтобы сэкономить 500 евро?

Спроси у Саши Окси - он как раз таки видел инициальки с полторашкой...

Это не инициале. Просто допы.

отговаривай...

Нет панорамки и переднего парктроника

а передний парктроник всё таки вроде есть...

а скока расход реальный у л3 2.0д на автомате?