какой двигатель лучше??????????????
 

:help::help::help:народ подскажите плиз какой двигатель лучше дизель или инжектор,на рено лагуне 2 и если кто сталкивался с косяками определенной модели отпишитесь плиз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

те кто ездят на бензине скажут что инжектор лучше, дизелисты соответственно за дизель. Я считаю что щас нет смысла в дизеле так как цена топлива почти такая же как 95, а обслуживание дороже, да и не все умеют его обслуживать.

Поддерживаю это же мнение.

а я бы поиск полистал, помогает говорят определиться с выбором

Самый лучший мотор - НОВЫЙ :grin: Имею по сути новый мотор в авто - и нафига мне после этого бензинка:dntknw: Разве что дизель холоднее

В вопросе, что лучше дизель или бензин мнения расходятся 50/50. Тут нужно самому для себя решить, что ты хочешь. На мой взгляд грамотных спецов по дизелям сейчас практически нет. Соответственно и решать проблемы какие могут возникнуть, придётся самому.

В С-Пб или МСК можно дизель, в регионах лучше бензин.

дизель , бензин ... главное состояние , любой изъезженный мотор может вынести мозг из головы и деньги из бумажника

2л турбобензин конечно :grin:

+1...

не соглашусь, 2л турбодизель :crazy:

вопрос в предыдущем обслуживании авто,и чем вы дальше планируете заправлять авто-если солярой слитой с трактора,то лучше бензином с хорошей заправки.:grin:

Точно!

3.0 V 6:good:

ИМХО, ничего хорошего, кроме звука...

Так не уточняется какая лучшесть нужна:-) а звук-это уже не мало))

1.6 и 1.8 не едут.
2 литра на автомате едет, но не уверенно.
V6 дорого в обслуге, автоматы сыплются на раз.
Дизеля - тока новые, иначе ушатанные.

Вывод - либо 2 литра на палке, либо 2 турбо.

Да уж куда там...рычит и едет еле еле :lol::cray:

70 % европы ездит на дизелях))

Только на новых, а у нас пробег 200 т.км. и 100 т.км. отматано. Лучшая машина это новая.

интересно, это камушек в нашу сторону ДА!!!))))

ну Вован имел в виду дорогую обслугу имхо, расход, автомат который может выкинуть что нить.

Так точно. Комплект для-ТО ~16 р., плюс стоимость работ выше, плюс 2 фазика. Свечи/катушки заднего ряда ещё. Ну и конечно АКПП, сам лично недавно продавал свою коробку б.у.

За удовольствие надо платить...а что касаемо предыдущего высказывания, то это действительно камень в сторону трехлитровщиков:censored:

Комплект для ТО можно и за 12р с помпой найти, фазики в трое больше ходят, акпп лучше чем дп0,если в ней масло менять.

Помнишь песенку из Иронии судьбы-"если вы не живете,то вам и не умирать"

) да.

дадада!!! все правда:grin:

2.2 дизель очень хороший мотор.
2.0 ещё лучше, новее.
бензин....да ну его...пожиратель топлива тоннами и толку мало...

вообщем можно подвести итог- на вкус и цвет товарищей нет:wink3:

Крепким морозным утречком бензинка получше будет...:wink3:

И чем же, мне интересно?

ты противоречишь своей подписи:crazy:

Последние дни на дорогах стало реально приятней ездить.Машин стало прилично меньше.:good:

б/у коленвал под косарь стоит и турбина под пол косаря.
Каждый свое хвалит. Владельцы 2,0 IDE будут кричать что их мотор классный. Все мы знаем какие они классные.
Если бы брал сейчас вторую лагуну - я бы смотрел на F4R или F4RT.

Саша,наши мысли совпадают.Следующую лягуху буду искать с одним из этих ДВС.:good:

Я до сих пор жалею, что не купил у тебя сарай 3.0. Иногда)))

А я жалею,что не пригнал до введения заградительных пошлин 1 июля 2011 что-нить эдакое себе...:sad:Здесь,уже в РБ она бы обошлась максимум в 7000 евро,а теперь одна растаможка 9591 Евро...:suicide:

:crazy:она неподалеку от меня обитает, в 20км,приезжала пару раз...самому жалко продавать было :cray:

+1... к 2.2 !!!

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
а у вас, я извеняюсь, коленвал и турбина расходники ?

Всё равно ДТ расход меньше.
греется дольше.
сумашедшая тяга "снизу"
Обслуживание примерно одинаково.

Вывод разные моторы для разных целей:если город с небольшими пробегами-бензин,если часто ездим больше 50км-Дизель.

дизель актуален в двух случаях