не реагирует на кнопку старт
 

Помогите с проблемой!!! Вставляю карту все включается тестируется просит нажать старт, нажимаю стартер не крутит нажимаю еще раз выключается зажигание! что может быть! Все началось после вмешательства в картридер инородним телом! Картридер поменял! :cray:Да и еще прозвонил релюшки в блоке предохранителей в ногах водителя там 4 реле из них 3 нерабочие, и под капотом 2 нерабочие! Все заменил! Также неработает освещение в салоне, дворники лобового стекла и вентилятор климата хотя сам климат работает все регулируется но не дует!

Сегодня договорился на диагностику будем подключать к компу! Главное чтобы мозги не вытекли!

либо сигнальный провод на стартер либо масса на двигло.

Предохранители точно все целы ? Проверь на стартер.

проблемы начались после замены релюшек?

проблемы начались после вмешательства в картридер с установкой сигналки! Но я его поменял! Потом поменял все релюшки так как они были замкнуты! и вот сейчас не заводится!

Добавлено через 41 секунду
а где он расположен! В блоках все целые по очереди проверял!

а это точно были обычные релюшки? :wink3:

Картридер кажется привязан к карте и блоку, по крайне мере когда меняют картридер - меняют ГКБ

а какие еще то если не обычные??? Такие же как и на Тазах!!! щелкают и контачат! А они не щелкали я их и поменял! Мож конечно что то еще внутри ЦКБ есть отвечающее за пуск двителя!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Про это уже поднимался вопрос! Картридер не привязан ни к чему он толко считывает чип с карты и все! он взаимозаменяемый!

а если старые на место вернуть?

Не сочиняй. Картридер не привязан. И что такое ГКБ?
vlad40, здоровенный предохранитель на плюсовой клемме аккумулятора проверяли? Что там такое случилось, что релюшки спеклись?

Я там его не нашел!Провод красный идет в коробку с предохранителями! Незнаю мож че замкнуло! Могло и от того что я клемму снимал с АКБ и одевая при этом были замыкания!??? Диагности может чего покажет сегодня!

На первой фазе так: провод не очень толстый - в коробку с реле и предохранителями. Реально толстый провод с болдавешкой - предохранителем - к стартеру - генератору. Заодно проверь соединение масс кузова и движка-КПП. После такого "умельца" все может быть..

диагностика показала что все в норме только ошибку на стеклоподьемник пасажирский передний но он и вправду не робит почемуто! мозги видит все с них считывает!проверяли бензонасо включается! почемуто вольтаж АКБ через мозги показывает 3,6 в. а в реале 12. да и иммобилайзер разрешает запуск двигателя! ну это что диагностика показала! записался на прием к автоэлектрику!:dntknw:

попробуй достать предохранители стеклоподъемников и завести.

а при чем здесь предохранители стеклоподьемников

Сегодня с толкача завелис как с пол пинка! и не каких ошибок! только не работают дворники вентилятор и свет в салоне! Че могло вылететь???Ну и конечно с кнопки не реагирует стартер!

Буквально на днях поднимал похожую тему:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35788
Первым делом согласно схемы по ссылке проверь силовые провода к стартеру, предохранители и сам стартер, методика одинакова для всех машин, описывать не буду.
Машина заводится и на что-то реагирует- значит центральный мотроловский контроллер жив.
Потом я бы посмотрел работу дискретных входов компа (черный 645-й): подключить clip и нажать кнопку старт, посмотреть идет ли команда на замыкание 21-го реле. Если не идет- звонить провода кнопки в разъеме (подними эл. схему, будет в белом или черном квадратном разъеме). Контакт есть- смотреть по монтажу и прозвонке входной элемент в черном 645.
Если команда на включение реле проходит, проверь серый 645-й (который с реле). Схему я привел. Подать +12 В через предохранитель (для успокоения нервов, с минимальным током) согласно приведенной по ссылке схеме. Замкнуть перемычками контакты, которые идут от полевика и контакты 30-87 REL22. Если не сработает реле- распаивать блок с реле.
Если REL21 срабатывает- смотри по монтажу и прозвонке нерабочие драйвера в черном 645-м.

+100! :rofl: Пять нерабочих релюх было и он как то ездил и ничего не замечал! У реношных релюх расположение контактов не такое как ВАЗовские!

Раположение контактов такое же!!! А на счет как он так ездил??? Нужно предисторию знать!

...там помоему в некоторых реле диоды стоят...может в тех что поставили диодов нет? ... незря же их там ставили...

Диоды ставят чтобы погасить ЭДС самоиндукции. Без них реле точно будет работать.

Сегодня вскрыли черный (ящик) блочек который вместе с блоком предохранителей стоит в салоне на плате был обнаружен обухленный элемент NCV1413BD! Возможно все из-за этого элемнта и не работает как положенно! Фото прилагается! Кто что посоветует???
Мож кто продает нерабочую плату или есть такой элемент?????

Так это совсем не дефицитная микруха. (жми на картинку, скачается даташит, или здесь возьми.)
Купи тут или тут.
Если бы делал себе, заменил бы самоделкой на отдельных транзисторах.

я б тоже зделал бы самодельной но не электронщик я! а схемку и что нужно для этого легко найти в других радиодеталях!

Устранил неисправность впаяли аналог микрухи ивсе ожило как прежде!!!:dance2:

Не реагирует на кнопку СТАРТ
 

Сегодня утром в мороз -22 выходя на работу пытался завести машину, но безуспешно. Сделал пару попыток - результат никакой. Отжимал сцепление, слегка нажимал педаль акселлератора. После второй попытки дважды моргнули аварийки и кнопка СТАРТ погасла и больше не загоралась. Когда вставляю ключ в картоприемник, то насос работает, приборная панель загорается, а не реагирует на СТАРТ. Что это может быть? ниразу такого не встречал - двойное мигание аварийки и отсутствие реакции на кнопку старт. АКБ или стартер?

АКБ скорее всего?..когда нажимаешь щелчки есть?

сначала были щелчки, пару раз стартер крутил. При следующей попытке замигали дважды аварийки и на кнопку перестала реагировать. нет даже щелчков

АКБ .

главное свет в салоне, ближний, габариты горят, правда полминуты только проверял. И на сигналку норм встала

Заряжай(меняй) АКБ

Аккум.


А это зачем?

одного не пойму - почему аварийки мигали дважды? что это означает?

у меня было похожее карту вставляешь всё загорается... горит старт нажимаю щелчек и тишина....
с троса с пол оборота заводилась.
Итого Стартер замена: 2 втулки и втягивающий!

+100 Меняй акум, посмотри плотность, ток утечки.

Подскажите! утром вставляю карточку,жду пака погаснут свечи нажимаю старт начинает щёлкать стартер и на приборке мигают одновременно лампочка стоп и аккум. причём при изъятии карточки всё продолжается,убирается снятием клемы.пытался прикурить всё тоже самое.куда лезть?

Аккумулятор разряжен. Заряжай (меняй) АКБ

Хороший вопрос. Анекдот в тему.
Едет мужик. Его тормозит ГАИшник. Проверил всё, ну не до чего докопаться, а отпускать просто так не хочется. Ну ГАИшник и говорит водиле, надо Вас проверить на правила ПДД. Ну и вопрос задаёт: если говорит по двери ногой вмазать у вас колесо сдуется. Ну водила подумал и говорит: а если тебе монтировкой по голове вмазать у тебя шнурки развяжутся?

Вот и про стеклоподъёмник также.

:rofl::rofl::rofl: В тему!!!

Зря смеетесь. Недавно в клубе был случай, машина не реагировала на кнопку старт после запуска (не глушилась). Причина была в коротящем стеклоподъмнике.Без помощи Володи Superbiker, думаю долго бы разбирались.