ксенон в галогеновых фарах
 

Кто нибудь ставил ксенон в галогеновые фары, поделитесь?

Нет. Никто не ставил. Никто и не собирается этого делать. Потому что это вредно для здоровья.:rtfm:

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Добавлено через 11 минут 23 секунды
Я ставил, и теперь стоят. У друга на лагуне 2.1 в ближнем, дальнем и птф

Дык ты поделись, а не похвастайся:crazy:

Взял и поставил:crazy: свет конечно хорош, у меня С5, корректора нет, так что более менее, в лагуне надо всегда им работать при загрузке. В лагуне свет лучше, там стоят 5000 К.

+1, достали деятели с палёным ксеноном. Я за лишение прав за такую самодеятельность.

у меня в ближнем стоит родной, а в птф сам ставил( ни чего сложного вынул одну лампу, вставил другую подключил блок розжига). ПТФ включаю по назначению, а не для красоты, так что вряд-ли они кого-то слепят.

без омывателя и корректора 100% вред окружающим
боюсь улететь куда-нить в кювет когда навстречу такой колхоз едет ((
и очень раздражает когда сзади в зеркала слепит.
хех.. но люди не понимают когда им говоришь об этом.. ((

иногда и галоген заслепит так, что мало не покажется.
А в лагуне фары нормуль и ниче они не сляпят, если отрегулировать их.

агротюнинг

ели фары хорошо отрегулированы,то слепить не кого не будет,а ели в небо задрать и родной слепить будет...... тут речь не о кесноне,а о людях которые его ставят....типо мне видно,а на остальных насрать.....

У нас и лишают:lol:

Цветовая температура
лампы – Должна быть от 4300
до 5000к. (В зависимости от
оптики)
Учеными доказано, что самое
оптимальное свечение
приравнивается к 4800-5000к.
а) Если на вашей машине
установлена Оптика ПОД
КСЕНОН, то световая
температура должна быть
4300к. т.к. структура такой
оптике сделана таким образом,
что бы отсекать желтый спектр
света. И на выходе света из
фары у нас получается ~5000к.
б) Если на вашей машине
установлена оптика под
галоген, то на вашей машине
должно быть 5000к.
Т.к. структура этой оптике не
рассчитана отсекать желтый
спектр света, который есть у
ламп 4300к

Да балабол... Балобол ты и есть :nice:.
Какое нафиг "отсекает спектр"? Голову то включи. Если спектр отсечь, то что в следствии этого произойдет? Уж не потеря ли яркости? Так вот таки да, именно так и будет. По этому ни один здравомыслящий производитель не будет резать спектр. Оригинальный ксен имеет цветовую температуру 4300 не потому что фара что-то режет, а потому что свет с данной цветовой температурой обеспечивает максимальную освещенность. Это физика и биология. Желтый свет лучше освещает чем синий. Объекты в таком свете воспринимаются более контрастно. Лампы с такой световой температурой имеют максимальную яркость и обеспечивают максимальную освещенность при заданной мощности и конструкции фары. Вот и все. А разница между фарами заключается не в "отсекании" спектров, а в конструкции оптической системы. Т.е. конструкции отражателей, стекол, положения рабочего тела лампы (спирали или колбы с газом) относительно отражателя. Соответственно фара под галоген по определению не будет корректно светить с ксеноном. И даже если ты с этим не согласен, прав ты рано или поздно лишишься :nice:.

не лишат, я из Беларусии. :)

Добавлено через 5 минут 52 секунды
не лишат, я из Беларусии. :)

Добавлено через 5 минут 30 секунд
Не лишат, я из Беларусии :)

Приезжай к нам. Нашим пофиг откуда ты:lol:

Лишат, рано или поздно...
Лишат, рано или поздно...
Лишат, рано или поздно...

:rofl: c юмором все нормально :rofl:

поржал :lol::crazy:

ну и все же :), кто ставил, поделитесь, какой свет лучше взять 4300к или 5000к и надо ли фары настраивать или и так пойдет? Только не надо больше говорить что ксенон в галогенлвые фары колхоз и так далее... всеравно ксянон хороший-я его не брошу :acute:
просто у меня лампочки перегорают на ближнем часто, да и хотелось бы дорогу в дождь хоть немного видеть, ато у нас в городе каждую неделю пешеходов сбивают, такое чувство, что сами бросаются под авто...

4300к:good:и фары отрегулируй что-бы не слепить!!!!!!

Я за 5000, через некоторое время он как выгорает что ли, у меня 5000 и не скажешь, что белым светит.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Умник!:bye:

Ты за красоту или за лучший свет???

Если пользователями из России этот вопрос даже не обсуждается, вы, белоруссы (ничего личного) готовы до хрипоты спорить о прелестях кетайского ксенона
Мои заметки:
На том участке дороги, что я проезжаю каждый день (50км на работу и столько же обратно) чайнаксеноны просто исчезли
Вот и хорошо
Надеюсь, вы тоже к этому придёте

За свет, был бы за красоту поставил бы 8000:wink3:. Я просто про то если мой белый превратился в желтый, то что будет с жёлтым? Может просто я на брак попал

А вот мне интересно, что ты вкладываешь в понятие 8000К?
Поясни

Даю подсказку
Цветовая температура в 15000К — ясное голубое небо в зимнюю пору;

может просто 4300 место 5000.....у знакомого такая ситуация,одна пожелтела другая белая....

Это не брак, а говнокитайксенон. Китайское "чудо" никогда как положено светить не будет! Проверенно на собственном опыте. У меня стоят OEM линзы Hella, OEM лампы и OEM блоки(тоже Hella). Так вот когда стояли китайские блоки, они разжигали лампы чуть ли не пол часа, а когда все же лампы разгорались свет от них был весьма посредственный... Это при условии что лампы оригинал... Возьму нормальный фотик и сделаю пару кадров как светит оригинал, оригинал с "чудо" блоками из поднебесной и наконец Китайлампа с оригинальным и китайским блоком. Сравните и увидите разницу...

Добавлено через 5 минут 13 секунд
Пару дней назад Админ снес подобную тему и по моему твою же... Один в один вопросы были. Воткни уже китайское говно в свои фары и не задавай глупых вопросов. Мнение большинства уже и так понятно - ксенон в галогеновых фарах зло. Все остальное - из пустого в порожнее:nice:

+100:yes:

Я сам лично покупал и не первый раз, сразу чисто белым с небольшой голубизной, а теперь желто-белый.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
8000 если не ошибаюсь с фиолетовым оттенком, а машина светло фиолетовая, я про эту красоту говорю. Но этот свет очень яркий, один раз встретил на дороге, даже в линзах на неровностях он очень слепил

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
[QUOTE=Sergey965;735415]Это не брак, а говнокитайксенон. Китайское "чудо" никогда как положено светить не будет! Проверенно на собственном опыте. У меня стоят OEM линзы Hella, OEM лампы и OEM блоки(тоже Hella). Так вот когда стояли китайские блоки, они разжигали лампы чуть ли не пол часа, а когда все же лампы разгорались свет от них был весьма посредственный... Это при условии что лампы оригинал... Возьму нормальный фотик и сделаю пару кадров как светит оригинал, оригинал с "чудо" блоками из поднебесной и наконец Китайлампа с оригинальным и китайским блоком. Сравните и увидите разницу...

Про пол часа это конечно бред, для сравнения две Е39, у обеих линзы, у одной штатный ксенон у другой китаец, так вот китаец светит лучше и не слепит

Я, наверное сам с собой разговаривал
Если сам не втыкаешь, потопчи Гугл
Речь идет не о яркости свечения, а о цветовой температуре, а еще проще - цветовая температура это температура до которой надо нагреть абсолютно черное тело для того, что бы оно начало светиться определенным цветом. Измеряется в градусах Кельвина.
Это та самая буковка К, которая ставится после циферок 4300К, 4500К, 5000К и тд
http://www.a-photo.net/blog/wp-conte...09876317_2.jpg
Если интересно, почитай
http://www.a-photo.net/literatura/st...mperatura.html

Я к тому, что, чем больше "К" тем свет ксеноновых ламп больше слепит или я не прав?

Ослепление не зависит от температуры света, а зависит от светораспределения. Рефлектор галогеновой фары НЕ МОЖЕТ ПРАВИЛЬНО РАСПРЕДЕЛЯТЬ СВЕТ КСЕНОНОВОГО ИСТОЧНИКА т.к.:
1. ксеноновая лампа требует иного фокусного расстояния нежели галоген. Проще говоря нить накаливания галогенки находится совсем в другом месте, в отличии от колбы ксеноновой лампы и горящей в ней дуги.
2. Нить накаливания статична, а горящяя дуга ксенона не стоит на месте и изгибается и световой поток меняется произвольно(человеческому глазу такое не заметно, но это факт). В том и состояла проблема реализации ксенонового света в авто...
Если брать в расчет температуру света, то оптимальной считается 4300К и никак иначе. Свет именно такой температуры позволяет наиболее эффективно освещать дорогу как сухую, так и мокрую.

Плюсую:good:
Чуть добавлю
Нить накала можно считать точечным источником света
Колба ксеноновой лампы - объемна
Соответственно под каждый источник света делаются приборы (фары) с нужными выходными данными

Понятно, получается, что ксенон 4300, что 6000 ослеплять на обычных фарах будет одинаково? Только что 4300 светить будет лучше.

во загнались :shok: Зато много интересного :good:

Ну если в двух словах - то примерно так) Я себе вот такие фарки сделал:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5314/...f3642acd_L.jpg
Это второй вариант... Первый посмотри в "Очумелых ручках"
Вот такие фары действительно никого не слепят и светят по ГОСТ

Тема ни о чем,сто раз обсуждалось...Хочешь ксенон, ставь,не смотри на мнения окружающих ,они всегда отрицательные.Если настроить нормально то никого не слепит.Всем не угодишь)

:friends::drinks::drinks::drinks:

Добавлено через 4 минуты 35 секунд
Да, ты прав - хочешь ставь, не хочешь не ставь... Но эта тема донесет до людей - что такое ксенон и как оно должно быть. Во всяком случае я на это очень надеюсь...