Выбор рулевого наконечника
 

Всем привет. Лопатил форум, но так и не нашел единого мнения. Какие рулевые наконечники лучше ставить на лягуху - трв или лимфердер? Разница в цене между ними в 2 раза. 700 против 1400. Пыльники на лемфердере также рвутся?

На RTS не рвутся - проверено.

А за какой пробег?

Кто нибудь, про TRW, что нибудь скажет из личного опыта?

Пока еще и наконечники и тяги TRW до сих пор в багажнике.
Вроде на Л3 стойки стаба TRW идут родные.
А это уже о чем то говорит.
Мне кажется, что лимфердер в два раза дольше не проходит, так что переплачивать в 2 раза дороже не стал, взял TRW (тоже выбирал между этими двумя фирмами).

Еще дополню - родные наконечники проходили 56 000 км. Потом поставил Сасики - проходили около 25 000 - 27 000 км.
Надеюсь, что пробег TRW будет не менее 40 000 км.

После замены прошёл тысячи 3-4.:dance2:

Если выбирать из этих фирм, то что дешевле, то и ставил бы. В данном случае трв.

Я и турецкий AsMetal 1.1799.04.05.10 и 1.1799.04.05.11 (400р) человеку ставил. 20-ку он уже откатал. Кто-то жаловался на качество резьбы, но я поставил без проблем.
У меня стоят Moog, 30 тыс. по беларусским дорогам. Брал я его за 10$ шт., а сегодня по экзисту выдаёт 600 RUR.
Sasic за 600 RUR точно не брал бы когда трв стоит 700.
Очень хвалят Sidem. Кстати идёт оригиналом на Логан/Сандеро. Чисто для эксперимента следующий раз их поставлю себе.

Ставил себе. На одном наконечнике порвался пыльник тыщ через 5 пробега.
Похоже проблем в стяжном кольце верхней части пыльника (обычное кольцо разрезанное в одном месте и накосую, поэтому края острые и получается когда конус садится на место они (края кольца) не смыкаются до конца и надрезают пыльник). Пыльник заменил, цена вопроса 1$ и 15 мин. работы. Наконечник пока не болтается и люфтов нет. Будем наблюдать дальше.

Всем спасибо за ответы, но если кто нибудь еще напишет, то будет не лишним.

поставил swag - 2 ккм, полёт нормальный

Помогите, хочу сам поменять наконечники и тяги рулевого, как делать:welcome: Ну не так всё уж и плохо, в основном напряг по тягам, наконечники менять делов на пять минут

Ну если вы такие вопросы задаете, то наверное лучше в сервис заехать.

Наконечник без проблем. Нужен ключ на 21 рожковый, для стопорной гайки. Гайка наконечника 17 или16 точно не помню. Замена как на наших тазах. А вот тягу менять... Нужна яма или эстокада и ключь хитрый.

В этой темке поищи про тяги.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...?t=5729&page=3

Наконечники меняются как и у других машин. Гайка на шарнире, затем ослабляешь стопорную гайку и скручиваешь наконечник.

+1 As Metal

бери TRW

MOOG себе поставил. Пробег тысяч 30. Пока все хорошо.

на них уже примерно 30т.км. пока нормально но на первых 10т.км поменял пыльники_полопались... с десятки как родные:good:

Ребяты, а это их номерочки?
7701049282
7701049283
А то задумал поменять, на одном пыльника почти нет. Заехал в рено так они запросили аж 3500 RUR за одну штуку.
Саня привет!

Это родные, они самые, правый и левый

Смотрю на автодоке, TRW примерно 700 деревянных, FEBI, SASIK и SIDEM около 500, LEMFORDER 1300. На TRW пыльники вроде как хрень (хотя острый край стопорного кольца можно отогнуть или десятошный пыльник вколхозить), про остальные фиг его знает, там еще куча названий, че купить, то. Неохота два раз под машину лазить...

По сасикам писал выше, что прошли около 25 000 - 27 000 км

Здоров Санек :drinks: Себе ставил рулевые тяги,наконечники,стойки стаба-TRW в целом доволен...только пыльники на наконечниках лопнули по шву :dntknw: с десятки один в один :grin: 30т.км полет нормальный:good: заказывал в экзисте

Завтра собираюсь в автодок сгонять, узнать че как, пока еще в раздумьях, наверно САСИК возьму, раз ТРВ лопнули, а там по обстановке. Не дело у официалов 3500р. за штуку, а ходят наверно так же.

Я сасик больше не возьму.

А чего не понравилось? Брать ТРВ и пыльники с десятки?

Я бы так сделал. У самого наконечники и тяги ТРВ в багажнике - до сих пор не могу собраться поменять. Кстати надо будет пыльники посмотреть.

Заказал ТРВ. Может быть сразу поставить пыльники с 10ки?

Мож у меня брак попался тогда:dntknw: а у вас все в норме будет

Ставил Сасик, тяги и наконечники спустя 30000км оба наконечника - испортились))) колёса 17-е. Взял наконечник по 490р опять сасик

Заказал TRW, жду. Как придут будем щупать. Постараюсь фото приложить.

А есть кто в Воронеже знакомый на 1.9 дизель.

Ставил год назад Ас Метал, проехал 34 тыс., пока вроде все нормуль. Стоимость одного около 10$

Я что только не ставил TRW,Лемфёрдер через месяц-два пыльник лопается(вертикальная трещина)видимо в Польше и Беларуси резина уходит на другие изделия:lol:.
Я сразу ставлю пыльники от восьмёрки они подольше ходят.
На шаровых TRW за пол года пыльник стал крепче пластмассы и внутри уже вода вместо смазки.

да вроде нет:dntknw:

Знакомый продал свою Лагуну 2-2 недавно, наводил порядок в гараже для новой машинки - нашел Sasic 3008042 Тяга рулевая 2 шт.
Febi 21283 Наконечник рулевой тяги левый 1 шт.
Febi 21284 Наконечник рулевой тяги правый 1 шт. Говорит, хотел менять на своей, но продал авто. Отдал мне за символическую плату. Вот думаю как оно? Мои уже на подходе к замене.

Ставил наконечники и рулевые тяги RTS - проблем нет. Наконечник - 14$, рулевая тяга 20$.

Товарищи, мнение о ТRW не изменилось? Хорошие наконечники? только пыльники слабое место? А если пыльники от родных старых поставить, если они в норм.состоянии? Что скажите?

Наконец то поменял тяги и наконечники. Стояли Сасик. Один наконечник нормальный, как новый, у второго пыльник порван и болтался. Пробег около 30 000 км. Следите за пыльниками.

Через год после замены наконечников TRW лопнули пыльники.Заменил на старые!Пыльники -слабое место.

А сами наконечники в порядке? я так понимаю можно ставить, только следить за пыльниками или сразу поменять их на родные?!
Где заказать TRW в экзисте? Нормальные там зап.части продают?
Спасибо за информацию!:drinks: