после замены грм громкая работа двигателя 2.2 dci
 

Уважаемые форумчане после замены грм стал громко работать двигатель тяга нармальная не дымит а работает как трактор до замены работал как бензинка

Кто и как менял ремень? На этих моторах менять надо с фиксацией распредвалов и коленвала соблюдая процедуру описанную в технотах. Если умельцы меняли просто по меткам результат закономерен.

менял в гаражах мне его посоветывали сказали что спец.
Если он незафиксировал какие могут быть последствия.
Или ехать на станцию помуг ли они.

напорол 100%... там нужна спец. приспособа/фиксатор... у него в гараже точно не будет...
Друг менял в своей 1.9dci на пежо-сервисе так даже там умудрились на ползуба-зуб промахнуться, а там никаких приспособ не нужно... что говорить о 2.2. Вези в грамотный сервис...

Если напорол этот спец с двигателем все будет нормально
Форумчане с Бреста подскажите гдет нармальный сервис по лягухам.

Неточность на один зуб не портит двигатель, обращаися к толковым специалистам.

На 1.9 как бы нельзя на пол-зуба ошибиться....

значит на зуб... если на 2, то наверно уже клапана с поршнями встретятся... но панель ходуном ходила и машине не ехала.. он заставил переделать

У меня панель хадуном не ходит едет как ехала.Только как трактор работает

перенастрой с приспособами! если станет лучше, едь забирай деньги у первого спеца

неприятный звук двигателя после замены роликов грм
 

поменял ролики грм (ремень чуть раньше ставил), заводят в сервисе, слышу звук своего авто и офигеваю...проехал, звук дребежжащий, шеркающий и звенящий какой то....в сервисе говорят что все правильно поменяли...заводится сейчас нормально, хотя сразу после замены очень долго схватывало бывало....что это?..я не знаю..может зажигание и может ли оно влиять на звук работы двигателя?!)

двигатель какой?

2,2dci

Не правильно поставили ремень, очевидно.

а как теперь исправить? поновой снимать? или как то еще можно? кто то говорил что можно тнвд подрегулировать?

Добавлено через 12 минут 36 секунд
а как теперь исправить? поновой снимать? или как то еще можно? кто то говорил что можно тнвд подрегулировать?

Чтобы проверить правильно ли утановлен ремень, надо иметь фиксаторы распредвалов и коленвала, и в копилке прочитать о двигателе. Только ТНВД не трогайте.

дак как мне теперь все исправить?

Ну лично я бы посоветовал обратиться к грамотному мастеру. Или, если есть необходимые знания, инструмент и гараж - попытаться все сделать самому. Тем более вроде как уже не раз обсуждался процесс замены ремня на этом моторе.

Если есть кто изготовит инструмент, пришлю чертежы и опишу как всё сделать если хот немножко разбираешся в двигателях.

Пришлите мне пожалуйста чертежи. скоро сальники менять (потекли), а р/валы не чем зафиксировать. А то очень не охота грм открывать чтобы мерки снять, да и можно ошибиться.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
Не слушайте этого советчика. Подрегулировать ТНВД у Вас не как не получиться. Если по простому. ТНВД на моторах с впрыском комон рейл работает по принципу насоса гидроусилителя, просто создает высокое давление.

Вот этому "кому-то",кто сказал ТНВД подрегулировать-мозги надо подрегулировать. езжате к нормальному мастеру,у которого есть МОТы для ДВС 2.2DCI,и все будет нормуль.Думаю что клапана с поршными ещё не встретились..иначе врятли завелась бы,хотя...

да да да и я про то
Олег у тебя же вроде есть моты для 2,2 снял бы мерки на бумажку и выложил бы. потом может и в копилку их...

А как снять размеры то?? ну если штырь-нет проблем конечно..а вот как быть с фиксаторами распредов?? ведь неточность в 1мм дадут такой косяк! ну можно попытаться конечно..но вот вопрос..что такое "копилка"?

ну хотя бы штырь для начала. А по поводу р/валов неплохо бы их сфоткать чтобы представление иметь как они выглядят да и откуда погрешность в 1мм мерий штангелем, на крайняк можно на бумагу положить обвести и размеры нанести, можно в нескольких плоскостях. просто покупать набор за десятку чтобы на своей машине ремень махнуть вообще не вариант.

чертеж (высота примерно 60 мм)

че то не видать не чего.

я так и не пойму..в чем причина повышенного звука работы движка и как устранить это?

Не так и сложно, главное вырезать щель для распредвала чтоб она была перпендикулярна креплению. На фрезерном станке это очень просто.

Были бы чертежи, а там и фрезеровщика можно будет искать.

Да вот проблема....как с этакого чертежи снять?????

Да это пластина....а вот на фото у меня справа МОТ вообще подвижный. нет простой железкой тут не прокатит. думаю либо повторять всё в точности надо,либо не заниматься ерундой.

Именно при помощи вот такой пластины на велсатисах почти все и меняют ГРМ.

Ну если конечно есть удачные замены при помощи этой приспособы-ну почему бы и нет... я так понял что нужны размеры фиксатора КВ? правильно?

Есть чертеж оригинальной приспособы. Но есть и фото Смаленского с простой пластинкой в руках :grin:
И ещё можно почитать вот ЗДЕСЬ Надеюсь этими ссылками не нарушу правила форума... http://www.club-espace.ru/forums/ind...ndpost&p=44461

Правильно. дай размеры фиксатора

да нет проблем,завтра сниму.

ну и..........Олег ты про нас забыл. А то мне сальники пришли в следующие выходные думаю поменять их.

Итак общий план я выше выкладывал,а вот теперь размеры... длина,та что в двигатель входит = 80мм, диаметр = 7мм, длина ребристая.та что руками хватаем...ну это какая кому удобней.

не встретятся.оси коромысел быстрее погнет или поломает.

Добавлено через 6 минут 41 секунду
Ремень не так поставили.у меня так было оси каромысел вырвало.