при нажатии кнопки старта машина заводится не сразу
 

Ребята, помогите советом. У меня несколько месяцев назад появилась такая проблема, когда я нажимаю на кнопку пуска, то она вращает долго стартер, а только потом заводится. Раньше, это было не так часто м я не особо обращала внимания, думала, может бензин плохой. А сейчас это повторяется регулярно, причем время вращания стартера увеличивается. С чем это может быть связанно? Контакты в кнопке залипают? Кнопку поменять? Аккумулятор слабый? Или какие ещё варианты? Я уже узнавала, что если кнопку менять, то стоит она 2 т.р. А может это и не в ней дело?

Привет.Не в кнопке дело

Возможно в картридере лепесток вот, вот

....не думаю

А как узнать? И что за лепесток?

Добавлено через 33 секунды
А в чем же тогда может быть проблема?

Хочу уточнить-ты кнопку удерживаешь,или нажала, отпустила и стартер сам крутит долго пока не заведется?(изв. что на "ты")

Конечно же я её отпускаю!!!

Если на холодную такая канитель, то сюда
А если на горячую, то здесь посмотри

КМК,может быть одна из следующих проблем:
1)плохо поступает топливо(фильтр топливный,форсунки,забита сетка бензонасоса)
2)зажигание(силовые провода,свечи,катушка )
3)плохой контакт "массы" на стартер(часто встречается,проблема решается легко и почти без вложений,при такой поломке может "садиться" АКБ)
4) поршневые кольца
Твоя проблема,КМК, не связана ни с кнопкой,ни с картридером(который стоит побольше чем кнопка)-не "ведись" на дорогостоящий ремонт.

У меня такое было периодически, в основном из-за бензина/свечи.

кнопка не причем, картридер тоже.
как вариант сеточка в бензобаке (если у тебя бензин)
и может быть аккум, давно меняли?

И на холодную и на горячую

рассуждаем логически.. либо искра , либо бензин (так же все с бензином связанное)

Может сетка на насосе забита! Но тогда должна плохо ехать.
А может негерметичность топливной системы. Бензином не воняет?
А датчик коленвала не мешало бы все-таки проверить.

Svet-lana! У тебя объем движка какой?

кстате да...датчик КВ тоже может быть

объём 1,8

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Может тогда проблема действительно в аккумуляторе? А датчик просто неправильную инфу считывает....

Добавлено через 13 минут 2 секунды
тут я ещё на сайте покапалась, может датчик коленвала надо почистить?

Да, датчик КВ почистить, проверить Аккум, для начала,
если не решится, то свечи и сетку на бензонасосе.

ОК:yes:, завтра этим займусь.

Ну как, Svet-lana, проблемка разрешилась?

ага, тоже интересно...
тишина... надеюсь, что решилась

Света,выходи!:give_rose:

У меня такое было, это датчик коленвала барахлил, почистил его и все стало хорошо!

Подскажите и мне пожалуйста! Двигатель 1,9 DCI , как то очень туго крутит стартер если сравнить с бензиновым двигателем и заводится примерно через 3, 4 секунды. Так должно быть, или проблемы со стартером? АКБ новая. Не хочется зимой пользоваться общественным транспортом.

Плохой контакт "массы" на стартере

Спасибо. Буду смотреть

Появился какой-то глюк, заводится только с выжатым сцеплением, как все равно стоит на передаче, хотя 100% на нейтрали.:shok:

Датчик на коробке

Угу,скорее всего он или его провод

а вот и мне подскажите, лагуна у меня второй день, но судя по инструкции чтобы завестись надо нажать один раз (как я понял короткое нажатие) а у меня заводится только если подержать пару секунд....
это нормально или надо че-то делать?
З.Ы. сори если вопрос тупой, еще не весь форум успел перечитать.

неисправность картридера изучай http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E8%E4%E5%F0%E0
ремонтируется всё элементарно в домашних условиях, если руки прямые, тут показано как http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1747

К картридеру добавлю кнопку(в ней два контакта,если один не замыкается-то симптомы те же)

Ребята, аккумулятор зарядила, датчик коленвала проверила - чистый, думала, ВСЁ!!! Разобралась, дня два ездила нормально, а вчера с третьего раза завелась, придется в сервис тащиться Но это точно не кнопка!!!!! У меня в прошлом году была проблемка, машина вообще не завелась, оказалось дело в бензонасосе, там какие то клеммы обгорели. Мне их почистили или заменили, уж не помню и все стало нормально. Может это опять эти клеммы мозги канифолят. А как проверить хорошо ли бензин поступает, может по свечам? Если искра хорошая то все нормально. Или как?

Проверить, то что уже было - клеммы , может опять.
Проверить насос, давление в топливной системе.
Фильтр -сеточка на бензонасосе.

кмк похоже на плохой бензин.
свечи посмотреть, катушки на свечах.

светлана.сама рукова засучиваешь? наверное когото просить надо?плохо если нет такого понимающего кого можно попросить,кому попало тоже нельзя мафыну доверять тогда уж лучше в сервис

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
у меня тоже так было.думал так должно быть.
потом залез дисплей на климате делать и снял картридер,а там показалось что он какойто неровный.покрутил в руках что то клацнула.стал ровный и теперь заводится от лёгкого одноразового нажатия

А где искать в JR5? Да и еще, сегодня очередной глюк, стала заводится не с одного нажатия, первое - картоприемник, но при наполовину вставленной карте музло валит и релюха щелкает при первом положении, так-что снимать не стал, решил:drinks::help::drinks: и на форум

Датчик справа на коробке, снимай картоприемник, лепесток смотри

[QUOTE=Johann67;688788]светлана.сама рукова засучиваешь? наверное когото просить надо?плохо если нет такого понимающего кого можно попросить,кому попало тоже нельзя мафыну доверять тогда уж лучше в сервис

Нет, сама я рукава не засучиваю, папу прошу помочь))))))))))

так это хорошо.Папа может, папа может,всё что угодно.только научить и подсказать,что да как. всё дешевле чем в сервис

Да цел он(лепесток), и плата катоприемника вроде как в норме, при первом положении карты все что должно работает, вот только не заводится с одного касания. Да и кнопку тож разбирал вроде все в порядке:wacko2:
P.S. С датчиком коробки вроде все понятно - не горят стопы и не работает щетка при вкл. задней передаче, ну и ессно заводится на сцеплении.