Помогите устранить утечку тока
 

Дело было весной. Акк разряжался за полчаса. Нашел утечку тока дедовским способом. Оказался предохранитель F16 (Омыватель фар - Реле обогрева) коробка со стороны двигателя. Вынул, утечка исчезла.
Наступают холода. Думаю обогрев зеркал и заднего стекла будет полезной функцией.
Необходимо устранить неисправность. Вследствии чего она может быть? Утечка происходит когда зажигание выключено и авто закрыто. Происходит не всегда.
Авто лагуна 2 фаза1., 2,2 трактор, 2004 год.

у меня тоже аккум не держит.. на 4 дня уехал- приехал не завелся...(( где что искать? сегодня история с утра.. в обед толкали..с работы толкали.. (надо с собой возить пару человек=замена аккума)

Может быть из-за того что реле не размыкается?

проверь тестером напряжение на проводах которые идут на свечи накаливания. Может залипнуть реле... А то придёться скинуть провода и ездить без них.

не, свечи тут не причем. Утечка в цепи обогрев - омыватель фар. Снял реле. вставил предохранитель. Утечки пока нет.

ну вот молодец..) у меня реле зависло постоянно 6 В на свечи шло..

Ну подключать амперметр и по очереди предохранители вынимать.
Батарейке скорее всего уже хана, если пару раз в ноль разрядилась.

напряжение на свечах нуно мерить под нагрузкой, не снимая провода со свечи!

Всем привет! Laguna 2 1.9dCi 120 лошадок. Два дня назад аккум ушел за ночь в ноль. Замеряем и видим утечку в 2,8 Ампера... Какие соображения?

Никаких!
Вытаскивай преды и смотри что жрЁт

У меня был случай, генератор на себя брал 1,5 А по силовому проводу :wacko2:.

тоже начались проблемы с утечкой тока. выявил по стандартному алгоритму, жрет 0,5А, предохранитель F2, в коробке которая в салоне. куда идти дальше?

Предохранитель щитка приборов, левой фары. Соответственно посмотреть проще всего(для начала) разъёмы на фару.

Подскажите если показывает амперметр 0,14-0,15 Ампер-это нормально?Л2ф1 1.9

подскажите, как определить утечку тока и как выявить причину? ато иногда после поездки, когда открываю дверь авто бьет током, думаю утечка тож. В прошлом году в морозы -25 авто не заводилось, АКБ разряжялся почти в ноль.
Я далек от электроники)

По-моему 150мА многовато. 20-30 нормально. Когда мерил точно ничего не горело(салонный свет)?

То что током бьёт с утечкой не связано. Батарейке сколько лет? А померить так: берёшь амперметр(или мультиметр в режиме измерения тока 10А), снимаешь клемму с АКБ, надёжно фиксируешь на ней щуп амперметра, второй щуп подключаешь к клемме АКБ(то есть амперметр в разрыве цепи) и смотришь на показания прибора.

Бьет током не из за утечки. Померить тебе подсказали как. Есть мнение что акум просто уже сдох... Менял его?

мерял сначало на закрытой машине подождав 5мин. 0,15ам,потом доставал преды в салоне тоже 0,15ам не изменилась,вопрос мот мультим.китай с погрешн.?

АКБ новый, ровно год ему.

А что за акум?

точную модель не помню, Titan 76 А/ч

подожди 40 мин. , или сними клему подожди 5мин и подключи через тестер, должно быть 20-30мА. если нет ищи утечку.
сигналка стоит?

Ну если Титан, то может и сдох. Если бы был оригинал, варта или бош, то вероятность была бы меньше. Сколько показывает вольт на заведенной, сколько на выключенной, какой ток на выключенной?

не понял алгоритма подождать 40 мин после чего,или 5мин после чего
сигналки нет,замарачиваться начал потому что индикатор на акб день вроде зеленый с утра черный но заводиться(езда кор.растояниями)акб центра футура 720амч 72а ему год.

первоначально ток на выключенном авто150 мА через 30-40 мин авто уходит в спячку и ток падает до 30-40 мА
тачка сразу окажется в спячке если скинуть клемму на 5 мин и потом одеть через амперметр. но есть некоторые неудобства типа код майфуна, часы, адаптация движки....

попробую спасибо!

Спасибо проблема решилась!Я все это время ездил с пионером подключ.на прямую,переподкл.теперь раб.как положено от замка зажиг.ток утечки упал с 120ма до 20ма.Вопрос -убил ли я за год езды новый акб и на сколько ,акб не обсл.

В ноль батарейка разряжалась чтоб даже двери не открывались? Сколько раз?

я ж писал что полез искать утечку когда заметил что зел.индикатор на акб стал пропадать в черный,недозаряда,а так без проблем заводилась открывалась и после недели простоя.

Ну тогда с большой вероятностью все нормально. Мой родной аккум сдох через 6 лет после выпуска машины и в процессе эксплуатации только при мне 3 раза сажался в 0, т.е. до неработоспособности дверей... Емкость он конечно потерял и в итоге перестал заряжаться, но так время и разрядов он пережил будь здоров.

Согласен. Батарейка скорее всего в норме.

определил утечку тока на предохранителе F2: электропитание ЦЭКБ - электропитание коробки с плавкими предохранителями и реле - транспондер - считывающее устройство - кнопка запуска двигателя. Где дальше искать неисправность? Куда дальше копать? Подскажите!