Помогите установить сигнализацию
 

Добрый день уважаемые Лагуноведы, помогите пожалуйста установить сигнализацию на мою машинку (Лагуна 2). Не могу сам разобраться как подключить к кнопке закрывания дверей и кнопки аварийки, которые находятся около ручника сигнализацию.

У тебя электросхема авто есть?

Нет. Ищу распиновку разъёмов и не могу найти.

На самой кнопке есть нумерация разъема А1,А2,А3,В1,В2,В3. А2 это масса (черный провод) к нему подключаешь два провода от сигналки где написано "COM" и "COM 1", далее иши оранжевый (должен быть В1) он на открывание и бежевый (должен быть А3)на закрывание. От сигналки тебе нужны провода с надписями NO и NO1. Правда покартинкам которые ты привел не понятно какой из них на открытие, а какой на закрытие, поэтому попробуй к примеру NO подключить к оранжевому, нажми на брелке "открыть" если машина открылась подключай NO1 к бежевому, если не открылась то наоборот.

Я снимал саму кнопку закрыть/открыть ц/з. A2 (постоянный минус) и B2 (постоянный плюс). При закрывании машины замыкаются контакты А2 и А3, при открывании А2 и В1. Может это поможет как то???

у меня есть схема подключения, как прикрепить пдф фаил к сообщению???

А после установки этой сигнализации штатный эммобилайзер работать будет? Если нет , то лучше сразу карточку в картридере оставлять, чтобы жулики не парились. Все эти сигнализации от шпаны голозадой.

штатный имобилаизер будет работать.

А зачем вообще весь этот головняк?

При всём уважении, но я просил только помощи в установке, если я уже устанавливаю сигнализацию, значит мне она нужна на машине.
1. Сигналка мне нужна для открытия/закрытия машины, т.к. на карточке работает только кнопка открытия (кнопка закрытия после ремонта у знающего человека продержалась 1,5 недели и снова сломалась)
2. Если машину захотят угнать, её угонят, что бы в ней не стояло. Всё просто: Эвакуатор -> гаражи, а потом уже будут с сигналками разбираться.
Valexg С проводами немножка накладка вышла, вместо тех которые предложил ты, я взял два оранжевых, по другому она не работала. Итого: два белых скрученных вместе и два оранжевых на соответствующие контакты. Спасибо за помощь.
Осталось только к аварийке подключиться, пока у меня не вышло это, может кто-нибудь подскажет как сделать световое оповещение работы сигнализации, если от сигналки имеется прерывистый + при режиме "паника".

Все правильно, теперь смотри какие замыкаются контакты на сигнализации пр откраывании/закраывании и соответсвенно сади их на контакты кнопки

Закрыть/открыть уже работает. Осталось только сделать, чтобы лампочки моргали при постановке и снятии с охраны, а как это сделать, пока не знаю...

вместо лампочки по схеме ставь реле, а его контакты (нормально разомкнутые) сади на 2 и 3-й контакты (черный и коричневый провода)

А по цветам проводов - у меня в схеме такие, уж простите, за что купил за то и продаю

Сигнализация установлена.
Световое оповещение подключено к проводу идущему на магнитоллу от габаритов, т.к. на машине установлена не штатная магнитолла и данный провод не был задействован.
Импульс при открытии дверей и багажника взят от минусового провода лампочки в ногах водителя (управление светом - минус, плюс постоянный).
Провода в моторный отсек заведены через технологическое отверстие на левой стойке водительской двери около крыла (стоит резиновая заглушка).
"Ревун" установлен перед радиаторами на кронштейне.
Вроде бы всё...
Valexg Спасибо за информационную поддержку! :wink3:

Через 40 минут простоя проверил? Не орет?

пока не проверял, из-за чего она начинает орать??? Вроде нету в сигналке цепи, которая отключалась бы после 40 минут простоя.

Добавлено через 32 минуты 37 секунд
Таки орёт вроде :rofl: Как исправить без клипа, в смысле без отключения режима энергосбережения. Подскажите если можно.

надо было по схема подключать которую я тебе сбросил!

а ка бы сделать так, чтобы ты эту схему для всех форумчан сбросил,
может зальешь на файлообменник и тут ссылочку дашь?

незнаю как, может тебе на электронку сброшу!

DIMON VOLKOWYSK У меня так и подключено как на твоей схеме, к оранжевому проводу на лампочке в ногах водителя.

Все на самом деле просто! Проблема в том, что на проводах лампы подстветки в ногах в момент горения лампы есть плюс и минус. Когда лампа гаснет, на обоих проводах появляется плюс. Через 40 минут простоя плюс на обоих проводах исчезает - результат - сигналка думает что все двери открыты и машина орет. Решение на поверхности: берем реле на 12вольт, цепь управляющую вешаем в разрыв провода лампы. Управляемую цепь в зависимости от сигналки либо на постоянный плюс, либо на землю, ну и на сигналку соответственно. Итог: после 40 минут простоя спим спокойно.

выложил схему от DIMON VOLKOWYSK

Colombo, Спасибо за помощь, релюшку поставил. Ещё вопрос появился, после 40 минут простоя на плюсовом (+) проводе который после замка зажигания, я надеюсь не появляется плюс (+) как на проводе к лампочке которая в ногах водителя?

Всегда пожалуйста, я уже наступал на эти грабли, поэтому разобрался :)

Сам-то понял, что спросил? :rofl: На проводе лампочки появляется минус когда двери открыты или когда питание вырублено по истечению 40 минут неактивности. На изначально плюсовом проводе таких фокусов не происходит :)

Если "+" брать от предохранителя под прикуривателем, то он там постоянный. Можно провод кинуть напрямую с аккума из под капота... Кому как удобнее.

Ну что,установил сигналку?

Ну что,установил сигналку?

Да, установил, не без помощи "клубного разума" :)

Народ хочу вот такой девайс http://alfa-alarm.net/comfort/menu1/ я понимаю к лампочкам в ногах ничего не надо подключать. только к кнопке ц.з. только как подключить дожим стёкл или не прокатит?

Неоткрывается?

поправил

Андрей, обычная сигналка, просто как наварот, в ключе кнопки, небось для тазов загатовка. На дожим стекол отдельный блок еще нужен!

покатит, если стеклоподъемники импульсные

Да, на импульсные покатит, у самого только на водительский. А так обычная.

так чё надо чтоб покатило секлоподьёмники импульсные? и чё то я не совсем понял про провода их надо подключать в разрыв или просто в цепь прикрутить?

какие провода в разрыв?

Для начала убедиться что стеклоподъемники импульсные

провода от сигналки к проводам от кнопки. Стеклоподьёмники точно импульсные

подавать на каждый двигатель импульс на закрытие через реле. т.е. на блок кнопок или ЦКБС, но водительский все равно придется тянуть к в вод. дверь

Игорь, а ты через одно реле пускал и диоды ставил?

Я не ставил, у меня только вод. импульсный, слишком много придется дорабатывать. Если все импульсные, все проще посмотреть по схеме чем управляется подачей "+" "землей" или изолированным методом на контакты самого контроллера двигателя. Предпочтительнее использовать реле можно одно, но с достаточным количеством контактных групп

Я в эти дороботки как влез, уже весной буду разгребать! А про многоконтактное реле я незадумывался, спосибо!