Подшипник передней ступицы
 

Всем форумчанам привет.
Загудел подшипник правый ступичный .
Ставил подшипники реношевские SNR пробежал всего18000км
Какой фирмы изготовителя подшипник наиболее оптимален?
Посоветуйте что получше.
:dntknw:

У меня на ауди такой же через 3т загудел, поставил стелокс 10т не гудел, машину продал. Я щитаю, как повезет. Думаю феби в самый раз будет.

Только не Фэби. Это же шлак вообще. Они упаковщики и кладут в коробочки всякое Г... SKF попробуй, но все таки странно с SNR получилось. Может косяк при установке с ним был?

Не факт. Упаковщики могут наоборот выбирать самую лучшую продукцию.

А по сабжу - у меня стоит Stellox. Уже 4000. До него не знаю какой стоял, но ставили кувалдой (имею ввиду заднюю ступицу). Результат - загудел сразу.

Тож всегда SNR ставил, никогда нареканий не было.

Вот это вряд ли. Исходя из ценников, сомневаюсь что там лежит что то путевое, а не Китай голимый.

Всем откликнувшимся спасибо . Заказал опять SNR в эхсизте

У меня стоит Mapco. 7000 км. Пока норм.

Самое страшное для ступичного подшипника не производитель, а момент затяжки, очемь часто горе мастера их перетягивают, в следствии чего они очень быстро начинают греться и гудеть. Требуйте от мастера чтобы затягивал динамометрическим ключом!

SNR У меня стоит два года с лишним, проехал более 120-ти тыщ! И еще не гудит! Главное грамотно установить, и.... ездить почаще на машине.

Поставил Ruville. 1.5года ездю, порядка 100к накатал и тьфу-тьфу-тьфу никакаих проблем.

рувиль упаковщик, кладет все подряд, начиная от FAG заканчивая SKF и KOYO, знаю т.к. работаю в EXIST. SKF идет в оригинале, ходят долго, если у "мастера" руки не из жопы растут

В оригинале SNR идет. И сейчас все упаковщики))..например ренаулт в наборы ГРМ пихает ролики Koyo и т.д. Шаровые оригинальные могут оказаться Lemforder))))
И Ruville кстати производитель)

я имею ввиду что рувиль ролики свои не производит, в отличии от подвески, в грм это правда, что идет как правило koyo-паразитки, ina-натяжные. себе недавно брал подшипник рувиль, внутри SNR

Производит и то и то))
- Элементы подвески;
- ШРУСы;
- Подшипники ступицы;
- Подушки, пыльники и отбойники амортизатора;
- Подушки двигателя;
- Водяные помпы;
- Распредвалы, рокера;
- Ролики натяжения ремня;
- Элементы сцепления.

Подскажите, а с какой силой необходимо затягивать, чтобы не перетянуть подшипник ступицы?

25 даН*м

Е сли кувалдой загонять то и супер фирмовый загудит.

Откуда данные? Мне Лорант без Динамо ключа закручивал:dntknw:

Ни разу не видел как ступичные подшипники закручивали при помощи динам-ключа.

это не конусный подшипник, его не перетянуть)

На сколько я знаю, есть 2 вида ступичных подшипника, это конический, и шариковый, и оба они идут двухрядные. Какой из них лучше ответить не могу, но на лагуне стоят шариковые. И как бы вы не хотели, вы их никогда не зажмете так, чтобы колесо струдом проворачивалось. А гайку необходимо зажимать динамометрическим ключем с указаным усилием по тех.ноте. И с новым подшипником в комплекте всегда идут стопорные кольца, и ступичная гайка, которая считается одноразовой.

исключительно тех. ноты

я так же без него..впрочем как ивсегда:wink3:

Мануал дело конечно хорошее, только сколько помню там мощное усилие должно быть. Гляну что в книге написано.

Так, на всякий случай: 25 даН*м - это двести пятьдесят Н*м. Достаточно мощное усилие, КМК.

Ну вот совсем другое дело!:grin:
Пойду учить физику

эх, физика...)

Передние ставил SNR отходили 40 тыс., поменял, опять же SNR взял отходили 25 тыс. и загудели. Теперь склоняюсь к SKF

Ступичный подшипник передний сидит на тугой прессовой посадке и больше ничем не фиксируется. Кольцо стопорное идет в комплекте SNR, но ставить его некуда (видимо для другой модели авто). Повредить подшипник можно при запресовке, потому что усилия огромные. Повредить подшипник гайкой нереально

У меня SKF отходили где-то 5-7 тысяч.

Менял по осени передний подшипник, поставил какой то китай ( НВ вроде) за 12$ только смазки немного подложил еще в него. Только впрессовать было тяжеловато его, видно с наружним диаметром немного не угадали, но пока ходит ( 5ккм проехал) . Старый стоял SNR, впринципе не гудел сильно, снял и вытер от смазки его ( сухая уже была) - как новый, вот только не удалось сальники назад поставить аккуратно, пришлось заменить. Очень хорошая конструкция у них, внутри кроме сухой смазки ни грязи ни признаков воды не было.

На Л2Ф1 ставил передние подшипники SNR,прошли где то 110 тыс и не гудели.потом авто продал.

Всем привет.
Появился шум в районе правого переднего колеса.
Грешу на подшипник ступицы.
На скорости закладывал рулем влево - шум усиливался,
вправо - шум исчезал.
Поднимал машину, крутил руками колесо - ничего не слышу.
Как можно проверить еще догадку?
Кроме подшипника ступицы справа гудеть нечему?
Заранее благодарю.

для выявления люфта подшипника колесо не столько крутить нужно,сколько шатать.С правой стороны еще шуметь может опорный подшипник,но он гудит постоянно,вне зависимости от положения колеса.

Может запросто гудеть и совсем не шататься.

Гул проявляется на скорости или постоянно? Скорее всего ты прав - дело в подшипнике.

По твоему описанию-гудит ступичный подшипник.Пока не вытащишь из ступицы приводной вал,не снимешь тормозные колодки,ничего не услышишь.

Добавлено через 59 секунд
Пошатаешь колесо и что?

Была такая же ситуация: шумел правый подшипник.
Проверить просто: вывешиваешь правое колесо на домкрате, заводишь авто, 3-ю передачу и слушай. Шум будет хорошо слышен в салоне. То же самое делаешь с левым колесом для контроля.
Заменил подшипник-теперь тишина!

На скорости.
Начиная от 40 км/ч и выше.
Чем больше скорость - тем громче.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Ничего не слышу. Люфта нет.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Попробую. Спасибо. Но уже заказал подшипник, буду менять.
Всем спасибо.

как опорный подшипник может постоянно шуметь? он в основном работает при повороте колеса

подскажите пожалуйста, может кто знает номер передней пружины подвески лагуна 1999г. хэчбэк, не могу найти. Спасибо.