Лагуна 2, подголовники передних сидений. Проблемы с установкой.
 

На спинке переднего сиденья Лагуны 2 имеются два отверстия для установки подголовника с замками-фиксаторами для фиксации.
На одном отверстии фиксатор (№ 1) выполнен в форме клювика. При его повороте по горизонтали на 90 градусов против часовой стрелки осуществляется подъем-опускание подголовника.
На втором отверстии фиксатор (№ 2) выполнен в форме кнопки на квадратной панельке. При нажатии кнопки с одновременным поворотом клювика-фиксатора на первом отверстии осуществляется извлечение подголовника из спинки сиденья.
Данная конструкция не описана ни в одной инструкции, которые мне удалось прочитать.
Проблема заключается в следующем. Подголовник с переднего пассажирского сиденья был снят для транспортировки длиномеров. А вот снова поставить подголовник на место никак не удается. Руки растут из правильного места. Опыт ремонта авто собственными руками превышает возраст некоторых форумчан.
При попытке установки подголовника использовал разные варианты с фиксаторами № 1 и 2. Но ничего не получается. Не пускает фиксатор № 1. Мне представляется, что внутри трубки (на конце которой установлен фиксатор № 1), расположенной в спинке переднего сиденья, находится запорное кольцо, которое разжимается при повороте клювика-фиксатора. Это кольцо, по-видимому, не разжимается и не дает возможность вставить подголовник. Чрезмерные усилия я применять не решился.
Прошу помощи :help: :cray:

Как-то ездили весёлой квампанией. Трезвый был только я . Вобщем эти обезьяны выдернули подголовник, но потом установили его обратно. Как именно не скажу, но думаю что как раз с применением силы. Оба фиксатора продолжают работать.

Именно с усилием.. Чтобы разжать кольцо.

Да усилия и довольно-таки серьезные я применял, но ничего не вышло. Может быть клювик-фиксатор вышел из строя или стопорное кольцо внутри трубки как-то сместилось. Я, поворачивая туда-сюда стержень подголовника и опуская его в трубку спинки, находил положение стержня, когда он опускался в трубку спинки. Но это были вариации только с одним стержнем. С двумя сразу ничего не выходит.

Много раз снимал и ставил обратно,проблем не было.До этого снимали или это в первый раз?

В первый раз. До этого момента не было никакой необходимости в снятии подголовников.
А у Вашего авто такая же система фиксации?

Пазы стержней должны-быть расположены в сторону передней части автомобиля,пробовал?

Думаю у Лагуны 2 система фиксации подголовников одинакова

Использовал все варианты и, в первую очередь упомянутый.

to toshba
А что касается конструкции фиксаторов, то они, к сожалению, на разных модификациях Лагуны 2 - разные. Это точно.

В таком случае хотелось-бы фотографии посмотреть(детально).

to toshba
А что касается конструкции фиксаторов, то они, к сожалению, на разных модификациях Лагуны 2 - разные. Это точно.[/QUOTE]

Любопытно,в чем отличие.

Конструкцию фиксаторов я, как смог, описал в посте №1. А фотографий, к сожалению нет.

По вашему описанию у меня такое же крепление подголовников-один в один.Может стоит снять другой?

Судя по Вашей подписи, наши ласточки похожи.
А вот снять подголовник с водительского сиденья я пока не решаюсь по причине, чтобы не получилось добавочной головной боли.

Думаю так:раз он там стоял,значит вернуть его на место можно,возможно потребуется помощник-один держит фиксаторы,другой заталкивает подголовник на место.

Этот вариант с помощником тоже был.

Уважаемые!
После танцев с бубном над подголовником пришел к выводу, что, видимо, сломался фиксатор № 1 внутри направляющей трубки. Заниматься разборкой спинки сиденья уже нет сил и здоровья из-за преклонного возраста.
А обращаться на авторизованный техцентр - весьма накладно. Там еще до ремонта за счет помывки и диагностики сразу же слупят 1500-2000 рублей.
Может быть подскажите адресок мастерских, где это можно сделать за более-менее приемлемую цену. Желательно поближе к мето "Университет" :help:

Вдарьте по нему сверху. Войдет. Функции свои выполнять будет и в утопленном положении, если что.

"вали его набок, ломай ему хобот?"

у меня такая же проблема, только на водительском сидении. Путем ковыряния и тыкания всего, чего можно, подголовник входит понемногу, короче, часа полтора я его вставлял, после чего решил проверить, хорошо ли он стоит. Оказалось, вытаскивается он очень легко. Вставлял обратно еще минут двадцать... После такой возни (!) я вообще их не трогаю)

Люди, столкнулся с проблемой подголовника на водительском сиденье...
Поднять вверх поднял, но слишком высоко, а опустить не могу....:sad:
Фиксатор - клювик не реагирует. Может нужно еще и на втором крепеже нажать на квадратную кнопку?
Подскажите новичку, плиз....

Люди, столкнулся с проблемой подголовника на водительском сиденье...
Поднять вверх поднял, но слишком высоко, а опустить не могу....:sad:
Фиксатор - клювик не реагирует. Может нужно еще и на втором крепеже нажать на квадратную кнопку?
Подскажите новичку, плиз....

Час ковыряния в сервисе ничего не дал.....:cray:

АГА) я тоже первое время с ума сходил)

копия из РЭ на Лагуну 3.. Может поможет для понимания механизма снятия и установки..

Спасибо Тёмка, но это уже не помогает...там что то внутри не работает...

У меня такая же проблема, пасажирский опустить не мог, поднял водительский, чтоб понять как работает механизм так и видельский не смог опустить. Что делать?

Данная система очень нежна в использовании, там стоит металлическое кольцо которое в спокойном состоянии клинит шток подголовника. Рычажок поднимает кольцо и подголовник двигается. Если перестараться можно колечко сорвать, тогда нужно будет снимать "клювик" ,проволокой
приподнять кольцо, достать подголовник, затем поставить рычаг на место(проследить чтобы кольцо поднималось до горизонтального положения, диапазон движения рычага до 90 град).
Потом ставим подголовник в отверстия, аккуратно двигаем рычажок , если подголовник легко опускается то вы шоколаде, иначе процесс придётся поторить с изменениями.:wink3:
Нижние фиксаторы врядли могут клинить.

Это смогут сделать на сервисе?

Человек с мозгом может и не такое.:crazy:

Все то же самое. Покачиваниями и такой-то матерью ставил подголовник на место.

поднял подголовники, а опустить х...н , на правом сидении удалось опустить, а на водительском пока никак(но это временно).
P.S. мля какой хренов реновский конструктор придумал такой ненадёжный механизм.:crazy:

наконец-то опустил подголовник и на водительском сидении, частично (что смог) разобрал механизм фиксации подголовника, начал двигать аккуратно отверткой в разные стороны механизм. Походу там стоит кольцо, которое перекосилось относительно штока подголовника и застопорило его, вот когда я его приподнял, подголовник сам опустился. После сборки механизма пока все работает, но желание двигать подголовник напрочь отпало.
P.S. разборка механизма : поворачиваем клювик по часовой стрелке с небольшим усилием пока он не выйдет из зацепления, затем желательно с помощником отгибаем вниз верхнюю часть сидения возле механизма, отсчёлкиваем отверткой два небольших фиксатора по краям (скорее всего они приклеены или вообще не разбираются. другого способа заглянуть внутрь механизма я не нашёл) вот четез это небольшое окошко я и колдовал с отверткой.

Я опускаю подголовки следующим образом: поворачиваю фиксатор немного приподнимаю подголовник и не отпуская фиксатор опускаю подголовник. Все происходит с минимальными усилиями