Огни заднего хода.
 

Код датчика заднего хода Ниссана 32005-00QAE. В коробке лежит реношный датчик.
http://elixalkatresz.hu/shop_ordered...ime=1342176127
Ремонт датчика заднего хода

-----------------------

Проблема.
При любом положени ключ-карты горят фонари заднего хода. При вынутом ключе не горят, но АКБ всё равно разряжается.
Сейчас просто вывернул лампочки - всё стало ок.
Вопросы:
1. Стоит ли морочицца самому, или лучше в сервис?
2. Так и не понял как устроена их (фонарей) проводка. Как?
3. Может ли быть зависимость между данной проблемой, и задними фарами - подразумеваю окисление контактов в правой задней (не факт что они окислились, но проблема была в середине лета) - стоит ли лезть смотреть
4. Если делать самому - что смотреть?

А может датчик на коробке посмотреть?

Как я понял подлезть к датчику можно только снизу? И есть конкретные доки с указанием точного расположения? Скачал руководства - там точно не указывается где он находится.

Более подробно тут
Думаю банально залипли контакты на з.х.
Только интересно почему при выкл. зажиг. идет разряд?
В ссылке написано, как снять и разобрать датчик. Думаю стоит сначала своими силами попробывать его отремонтировать

Сверху понятие растяжимое...
1. Это оно? Если да, то откуда вид?
http://images.people.overclockers.ru/preview/147574.jpg

2. Здесь датчик есть?
http://images.people.overclockers.ru/preview/147573.jpg

Первый рисунок опрелделённо верен. Проблема видимо и в самом деле в датчике. Заехал к знакомым ребятам на подъёмник. Посмотрели... датчик сидит на эпоксидке! Это что, нормально???

Если датчик на эпоксидке - либо резьбу сорвали, либо треснул. У меня был треснут и сидел на герметике. Фонари з.х не горели вообще.

Сорри за оффтоп: откуда ник Uspenie?

Ни чего страшного в этом нету . Имел ту же проблему. Выкрутил датчик (лягушка)разобрал или разломал влез внутрь . Принцип работы очень простой.Подогнул контакты ,расшевелил шток,собрал на двухкомпонентный клей.Все работает ,уже год с этим нет проблем.:drinks:

а из-за чего разряд при вынутой карте? по идее все цепи должно обесточивать...

В общем решил проблему. Подняли, расшевелили контакты (датчик не выкручивали), теперь уже неделю всё ок. Как на ТО поеду - попрошу разобраться конкретнее.
А почему разряд - чёрт его знает... Сам не могу понять... Естественно разряда уже нет... Специально проверял - оставлял на ночь (раньше АКБ разряжался почти в ноль, теперь нет проблемы)

попытался снять датчик з\х до конца не открутил с него потекло масло это нормально???

Наверное не из датчика, а из отверстия в которое он вкручен.

Короче, у меня тоже началось, то включаюся фонари то нет:sad:
С какой стороны датчик стоит на коробке слева или справа?:help:
А то надо тоже лезть...:butcher:

Защиту скинешь и увидишь к чему провода идут. Он там один, перепутать не с чем. Вот только толку его снимать, причем масло из коробки сливать. Надо новый покупать и менять.

А комп ругается, если фонари не включаются? У меня как-то раз лампочка одна перегорела, дык девка на немецком материлась...

Может зависит от комплектации, у меня комп не говорит и ошибок не выскакивает.

1. Комп у меня не ругается
2. Снимать и сливать масло - как повезёт. Мы в своём случае сняли зищиту и "пошуровали" сам датчик и провода - всё востановилось. А вот счас снова появилось недели 2 как...

Кто будет снимать датчик, для того что бы не сливать масла подберите заранее болт М14 с мелким шагом, чтобы вкрутить вместо датчика. Я свой выкрутил, и отмачивал в бензине. Шток у него западает, а должен быть как я понимаю подпружинен. Контакты ни в какую не замыкаются. Развальцовывать я его не решился т.к. знаю случаи когда на ходу вылетала пластмассовая сердцевина и выливалось масло из коробки. Вообщем реанимировать его не получилось, буду другой искать. Вот несколько фото.

А поддонкрачивать кто-нить пробывал? Это не помогает, чтобы масло не вытекало?
Кстати, ссылку на страничку exista никто не даст, где датчик заднего хода посмотреть можно, а то замучился там искать уже!)))

У меня машина была поддомкрачена (левое переднее), правда не сильно высоко. Маслы вытекало.

Вот она, если еще нужна http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29...3&pcode=XRLS58

RAV77, а точно все эти датчики на лагуну 2 подходят? как это проверить? У меня стоит какой-то DAV.

Он же вроде от старых ренох, 2-ух контактный, не определяет нейтралку.

:blush:В exist забил свою 1,6 вот ссылка http://www.exist.ru/cat/cat/parts.as...00B&p=C5300007
я так понимаю Facet 7.6096

Добавлено через 14 минут
:blush:Промахнулся 5Sasha5 спасибо-наставил на путь истинныи :good:
вот http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29...2&pcode=7.6096

Мне все таки кажется ты не совсем прав. Датчик 7.6096 - 2 полюса - он тоже нейтралку не определяет.
А нам нужен трехконтактный - а это значит Facet 7.6245 :-)
Смотрим разницу...

5Sasha5 у тебя на передаче с выжатым сцеплением заводится ?
Все понял -третии контакт на заднии стеклоочиститель -совсем про него забыл

Заводится вроде.
В смысле на стеклоочиститель? При включении ЗП щетка должна стекло очистить или как? Я думал там с нейтралкой завязан, но вижу по схеме датчика, что замыкаются вроде одновременно 3 контакта. Просто у меня схем нет.
P.S. В любом случае нужен 3-ех контактный.

Все верно ,при вкл передних дворниках и вкл заднеи передачи включается заднии дворник.

Прошу прощения за неверную информацию о нейтралке.
Главное - разобрались... :-)

:wink3:Главное , что трехконтактныи

Кстати, вот похоже его оригинальны номера.
32005-AX000 32005AX000 NISSAN
44 30 825 4430825 OPEL
82 00 008 194 8200008194 RENAULT
93 161 462 93161462 GENERAL MOTORS

Ага, спасибки большое!))):good:

Стоп ,стоп , дальше ведь разобрались вот ссылка
http://www.exist.ru/cat/cat/parts.as...00B&p=C5300007

Я в выходные попытался найти аналог оригинального - Facet, он же EPS - итальянцы. Все точки обошел - нигде нет. Поидее он должен стоить дешевле оригинала, около 20$. В одной точке мне сказали, что он только разрабатывается, хотя я не верю, потому что на итальянском сайте производителя он есть в каталоге. Как вариант надо спросить у nissan-оффициалов на альмеру 2 например, может быть дешевле будет. Если кто-нибудь найдет Facet отпишитесь, пожалуйста.

Поменял вчера, к замене приурочил и замену масла в коробке, изначально менять не хотел, но избежать вытекания масла при откручитвании датчика не удалось, в итоге, потом подсчитал, вылил на пол грамм 200, в баклашку 700, несмотря на то, что и назад ее наклонил и вправо. Последующее вскрытие датчика показало, что внутри его сломан пластмассовый усик и загнут один контакт, механизм работы был не понят, но сразу было видно, что лечению не поддается. Купил новый-оригинал за 1127р.

ПыСы: Был на неделе в Витебске, удивили цены, оригинал датчика там мне предложили на рынке за 1900росс. р.:shok:

Блин.... Народ... Вернулся с гаража.. Зло до НЕМОГУ... Снял защиту пластиковую в надежде найти на коробке датчик.. Но нефига там не нашел.
Как не лазил с переноской нефига НЕТ! Помогите... Может есть разница расположения в коробках с 5 и 6 ступенями. Если есть возможность выложить фото с более общим видом расположения ЭТОГО датчика.
Заппарило пользоваться аварийкой. А может прежний хозяин вообще его снял и ввернул на место болт. Но выводов я так и не нашел!

На самом деле у движки 1,9 dci он расположен сверху коробки, а не снизу. Вот так отличия. Зря снимал нижнюю защиту. Теперь только разобраться почему он у меня неснимается (разъём штекера к датчику). Но он не преклеен и не снимался. Следов не видно...

Кто что скажет?

Скорее всего на штекере есть защелка.

Вот тока как её снять

Обычно в разъемах фиксатор чуть-чуть приподнимается и фишка сдергивается. Не понимаю что там за проблемы.