Небольшие улучшения: амортизатор капота.
 

Лагуноводы! Случаем никто не заморачивался установкой на капот амартизатора от крышки багажника или подобной?
А то как съехидничал мой родственник:
- Такая хорошая машина, и без амартизатора капота!)))
И что то мне так захотелось исправить эту несправедливость... Да и удобная штука!
Вот только инфы нет... Видел много тем о установке на разные Гольфы и прочие корчвагены, а вот на Л2 не видал!
Может кто поделится инфой или опытом?

На девятки когда-то ставили.
Наверняка можно и сюда прилепить.

Ай, не надо колхозом заниматься, если у родственника на пассате дизяльке ёсць, так и хай будзе. А лагуна и так смотрится ничаво :)

пробовал, не получилось

купил амортизатор от 8ки обычной, с ее багажника, ноо не тут то было, в штатные места он не подходит, нужно колхозить что то на крыле, ноо я не стал, поэтому он лежит без дела в гараже

Амортизатор вещь классная. Долго я привыкал к его отсутствию. Даже думал тоже поставить. Потом насмотрелся на колхоз и передумал. Лучше пусть будет как задумано.

Тоже немало удивлен, что на таком классе машин его нет.

Ну у родственника первой машиной быу пассат, правда бензиновый...
А сейчас у него Мерседес С320 2005г. И пассат, правда B6 2007 года.
И в обоих этих автосах есть амартик капота... От пассата так чуть по челюсти не получил когда капот открывал)))
Но смысл не в этом, а в том чтобы если возможно то малой кровью приспособить данную девайсину под Лагуну. У кого какие мысли?

думаю его нет, потому что капот и так легкий алюминиевый, не стоит труда поднять рукой.

Дело не в том трудно поднять или нет. Дело в автоматическом удержании. Открыл и не надо лезть куда-то искать палку, вынимать, попадать в дырочку... А еще многих амортизаторы спасало, когда на скорости вдруг капот открывало - работает как ограничитель открывания.

Капот просто закрывать надо!!!! Сами по себе капоты не открываются:lol::lol::lol::lol::lol:

HI!
Ну дык, ты ответь ему, что это производитель предусмотрел, что на его немцах ЧАСТО под капот придётся лазить, вот для удобства и амортизатор поставил :rofl: как на ВАЗовских 10-ах. А на французах под капот лазать не зачем и амортизатор как лишний вес нафиг не нужен. :blum2:
На Латитьюде кстати амортизатор есть :)

У нас не противостояние марок и производителейЙ Просто как лишний довод в пользу амортика капота - изначально это мое желание!
Я говорю исключительно об удобстве! А его как в немцах так и французах предостаточно, только в каждом по-своему... А амортик хочется)))

Ды никто не спорит. Но бывают случаи, когда плохо захлопнут. У нас только на работе было 2 случая.

Неужели ни кто не делал?:dntknw:

много мароки, да и не к чему, капот и так легкий

мысль интересная, но думаю зачем?если на ходу, то там такая парусность, что думаю ни один аморт не спасёт,я думаю конструкторы не дураки и знали что куда напихать

Кстати, подсветку под капот тоже было бы не плохо! Или в продвинутых версиях таковая имеется?

ну подсветку то понятно,можно гирлянд каких нацеплять, шоб ночью видно было, а аморты как то не очень

А мне идея кажется интересной. Просто один раз порывом ветра вырвало пластиковое крепление палки - еле успел поймать капот :grin:

Я бы сделал да аморт покупать, денег лишних нет. А подсветку надо, какой бы плафончик приспособить!?:dntknw:

Фонарик возить в машине хороший :good:

+1
А аморт реально удобная штука! У кого он есть тот поймет! И дело тут не в весе капота! Неужели никто не заморачивался его установкой на Л2???

интересная мысля..мне бы так капот не погнули, когда "мастер" на подъемнике в поднятом положении капота, его в потолок упер..задумался видите ли)) так бы опа..и закрылся! Ждем решений самоделкиных!)

могут подойти амортизаторы капота от эспайса, т.к. там тоже легкий капот, значит капот не так вверх "выстреливать" будет... задние крышки они же тяжелые

Ну вот, уже первые мысли в нужном направлении :dance2:

амотров капота очень не хватала в лагуне....
напрягало когда открыт капот и что то делаешь, и ветром его шманало туда-сюда

В л3 есть аморты?

Вот номерок даже есть 8200362400
Правда оригинал дороговат, а неоригинал как раз может выстреливать... Не деформирует ли капот от таких выстрелов потом?

Надо старый найти, убитый. Его мне кажется хватит, капот очень лёгкий.

Не думал, не задумывался, на Опеле вектра С тоже нету амортов, а зачем они все равно туда не лажу :good:

Кмк подобрать-то подходящий амортизатор можно, а вот крепить его куда?

Вот как ставят амортизаторы на логаны

у логана крылья металлические

но у нас же крылья тоже прикручиваются, по моему.....чет не обрщал внимания, кстати :lol:

но все равно, может пригодится, если кто заморачиваться с этим будет, опять же у него аморт от 8ки стоит, а капот прям здорово выстреливает, на нашу машину надо что то не такое жесткое

было бы желание...

Вот ещё как на логан ставят. Но это контора, которая выпускает эти упоры серийно.
http://техномастер.рф/local/images/p...31.6500.04.jpg


Вот на фокус:
http://техномастер.рф/local/images/p...31.6000.04.jpg
http://техномастер.рф/local/images/g...6000.04-02.jpg

Воот))) Уже теплее!)))

У меня на велике стоят, капот люминевый, крылья пластиковые, кстате на латике тоже стоят, но там всю металическое.

А фото можно увидеть?

знаете дружищи, чтото эта фишка меня очень заинтересовала, больше фоток пожалста,будем чего нибудь перенимать, чтоб ещё увидеть пространство под капотом изнутри, тогда бы более ясней стало куда аморт ставить

Вот на эту тему пару фоток с немецкого форума:

http://www.bilder-hosting.info/viewe...204385050f.JPG

http://www.bilder-hosting.info/viewe...204385833q.JPG

http://www.bilder-hosting.info/viewe...204385932w.JPG

супер, блин чтото мне эта идея начинает нравится всё больше и больше, а ранше я как то скептически к этому относился. осталось узнать от чего аморт и размеры посадки