Обрыв ремня к4м
 

Вот и я вчера доездился. На 120 при подборе оборотов небольшой рывок и тишина. при попытке завести, убедился (через заливную горловину) что распред валы не подают признаков вращения- понял что попал. Далее небольшой фотоотчет.

Ох как неприятно... Разобрался из-за чего?

что самое интересное ремень менял 18 тыс. назад, к сожалению не помню какой фирмы. обводной ролик то же люфтит... что за г... производят (покупал не самые дешевые). В общем при первом вскрытии на 4 все 4 умерли, завтра буду вскрывать голову там видно будет что еще

Возможно что то попало , но ума не приложу как? там же все закрыто, хотя с другой стороны на ремне со стороны зубьев видны трещины, что не допустимо при таком пробеге. Скорее всего качество не ахти

Ремень и ролики не оригинал?

конечно

Итог: 14 из 16 как ни крути-встретились. Вот они красавцы. На последних двух уже процесс сборки с притертой впускной группой.

Вот он не хороший ремешок. Номер на экзисте 51.3810, и что с ним стало после 18 т. км

Эх...печально... Только один вопрос у меня созрел - почему не купить оригинальный комплект(3800 вроде не дорого)? Почему какой-то там СканТек вызвал большее доверие чем например Гейтс?(в оригинале именно он и есть)...

Добавлено через 26 секунд
не сочтите за издевательство...

Парни, подскажите момент и порядок протяжки головы к4м, или ссылку плиз...

Вроде нашел. Напиши электронку - сброшу в РDF-е.
Даны моменты затяжек, порядок и как правильно протягивать

отправил в личку

Отправил письмо, кстати у меня такой же двигатель. Тоже собираюсь менять ремни, пробег уже 85 000. Сегодня был у официалов - стоимость работы плюс ремни и ролики - 11 299 руб.

Спасибо, то что нужно. Книга в машине, а так не помню есть там данные по протяжке или нет?

Неприятно. Трещины за 18 тыс. пробега...

печальное зрелище и пробег детский сочувствую

На К4М при обрыве доп ремня тоже его может забрать под ГРМ? Что то по виду не должно

И не только на к4м, вероятность процентов 80.

Добавлено через 5 минут 30 секунд
Приперся домой в 2 часа ночи довольный:yahoo::yahoo::yahoo: на машине разумеется. Итого: на разборку ушло порядка 4 часов. На сборку с притиркой клапанов порядка 10.
p.s. Рассухариватель купил от 12шки 16 клапанной сделал к нему насадку из шланга, процесс сборки ускорился в разы

:good: :good: :good:
По фоткам двигатель внутри очень чистый!

мои соболезнования... сижу и тихо надеюсь, что здесь такого на продают...

Спешу расстроить, что продукцию этого производителя продают по всему(!) миру, а от брака никто не застрахован.

в следующем году предстоит замена всех этих цацек. работа и запчасти будут стоять на тот момент вдвое дешевле моей машины... что делать? ездить до последнего?

Все запчасти всегда заказывал и брал в одном магазине, и чел до сих пор уверяет что Скан Теч не плохой производитель. Собственно от брака ни кто не застрахован.

Обрыв ремня ГРМ
 

Подскажите, что случается с двигателем когда рвётся на ходу ремень ГРМ.
Рено Лагуна-2, 1.6, 16V бензин. Что нужно покупать и как это серьёзно.

Ну для начала нужно разобрать ДВС, что-бы определиться с повреждениями. А из того, что точно нужно будет: комплект ГРМ с роликами, верхний набор прокладок, клапана???, ну и возможно еще что по мелочи.

если оторвало тарелку у клапана тогда :suicide: покупать мотор

Да уж,только вскрытие покажет.Может пару клапанов под замену,а может и распредвал пополам.Правда есть моторы где клапана с поршнями не встречаются.

Только не 16 клапанные

Из таких моторов знаю только ВАЗ 2108 1,5л:acute:

Были и у Опеля такие моторы и еще у кого-то точно не помню.В поршнях даже специальные выемки сделаны.Правда бензинки.

мда... ситуация не из приятных, на моей сегодня 200 тысяч пробега стало, пора тоже заменить комплект ремня ГРМ. кстати самому в гараже реально поменять?

не боги горшки обжигают)

Загляни в копилку

подскажите, пожалуйста, во сколько примерно обойдется ремонт ГБЦ (замена клапанов) на 1.9 dci F9Q 754. порвала ремень грм, согнула клапана.
наверно не дешева..

..?.. :cray:

Наверно не дешава:dntknw:
Все зависит от жадности слесаря
ПС тема про мотор K4M

В минске примерно с проверкой, шлифовкой, заменой мск, притиркой клапанов, новым сальником р\в и регулировкой клапанов обойдется в 100 президентов и более

А направляющие поменять?
+Запчасти?
Снять/поставить?

про снять\поставить вопрос не стоял. Направляющие по состоянию :)

снять/поставить походу намного дороже запчастей будет.
из-за болта на г/у в такую ж..у попал.

...по дизелю не скажу, а по к4м вышло примерно так:
- самые необходимые железки ~7 тыр
- работы по ГБЦ (направляющие, правка всех седел, шести уцелевших клапанов) 4
..сборка-разборка собственными силами.. как то так..