Датчик за левым предним колесом???
 

При замене передних колодок обнаружил, датчик не соединен тягой:dntknw:. подскажите, что за зверь...

Предположу что для управления ксеноном. Для регулировки пучка вверх-вниз. :dntknw:

Так оно и есть, только куда тяга делась?

Думаю этот вопрос к эксрасенсам.

Вчера рукой поднял, опустил и все:sad:, больше не реагирует, крути - не крути... Интересно, гарантийный случай?

на Л2 тяги мастерили из тазовских тяг карбюратора))

Потерялась. Она достаточно легко снимается. У меня периодически (раз в ~5000 км) слетает с верхнего шарика.

Ещё по тяге тут почитайте:
http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...t=21785&page=3

могут сказать что мол сам налетел на что-нубудь. А при включении ксенона пучки ездят вверх-вниз?

Да, ездят, вот только светят в пол (сам опустил (((...)

наверное все таки датчик под замену

если кто будет менять датчик ксенона, приму в дар старый за пиво/сок!

надо пытаться по гарантии провернуть, мол не работает, физических повреждений нет, тяга брак была вот и потерялась

Согласен)), до ТО осталось т.км, скажу чтобы фары посмотрели, что-то:dntknw: низко светят...

клипом подымут, всего делов-то. :)

фары не Clip поднимают.а отвёрткой.сам вчера только настраивал

Как бы регулировочных винтов для отвёртки ещё никто не обнаружил, а в моём случае (тема "Фары в пол!") дилер поднимал КЛИПом. Вы может быть темой ошиблись? Здесь трёшки обсуждают.

отверткой только галогеновые, штатный ксенон через клип

О том и речь. В галогенных ведь и обсуждаемого датчика нет.

Взял ремкомплект тяги карбюратора (40 руб.:yahoo:) головка 8 мм как и у нас (фото2).
:blush:ПОДСКАЖИТЕ РАССТОЯНИЕ НА ОРИГИНАЛЬНОЙ ТЯГЕ (фото3)

55 мм между краями тяг, 40 мм между центрами .

Темка

спасибо ребятам из Реномобиля

СПАСИБО, СПАСИБО, СПАСИБО...
Вчера попробовал вручную приподнять, приподнялись:yahoo:, сейчас тягу подгоню под 40 мм и:dance2::dance2::dance2:
"ребятам из Реномобиля" ОГРОМНОЕ...
:drinks::drinks::drinks:

Вот что получилось.
Понадобилась пилка по метал., укоротить шпильку.

главное чтобы пластмаски не поломались. На жигуль покупал такие, летели очень быстро. Спасло одно, что нашел старые советские - их фиг сломаешь. Хотя думаю усилие при регулировке здесь минимальное по сравнению с усилием на карбюраторе в жигулях.

Думаю будет нормально держаться, в крайнем случае можно выточить из чего нибудь более прочного

Тяга датчика положения кузова
 

Пару месяцев назад стал счастливым обладателем Laguna 3 с установленными на ней биксеноновыми фарами. Свет фар при езде по городу в темное время суток показался мне слабоватым, а уж как дошло дело до ночной трассы, так вообще никаким! :shok:
Заехал на диагностику, выяснилось, что отсутствует тяга датчика положения кузова к автоматическому корректору фар и поэтому фары всегда в самом нижнем положении. Как мне объяснили официалы тяга - это всего лишь стальной трос нужной длины, только вот беда, он продается только вместе с датчиком, а это 5000 рэ. Думаю многовато для стального тросика будет:wacko2:
Можно конечно методом тыка подобрать требуемую длину, но чревато это - слепить встречный транспорт не хотелось бы, а ездить самому почти слепым тем более.
Найти тягу отдельно у меня не получилось, может кто-то сталкивался с такой проблемой? Или у кого-то есть возможность замерить длину троса?

ты первый, у кого это произшло...

Хм... Плохо искал :blush:

+1
Потерял на днях свою всё-таки (у меня периодически слетала с верхнего шарика, сейчас совсем слетела). Пилить шпильку заколебался. Ещё пришлось подрезать пластмассинки, по 2 мм с каждой. Насаживались на шарики очень тяжело, надеюсь нескоро потеряю.

Присоединяюсь к компании:sad: Первы раз заметил, что света как то мало, а сейчас глянул, а тяги совсем нету...
Татаровец, жди соседа в гости.

Сегодня тоже провел операцию по замене тяги. Ступил сам, поторопился.
В результате при одевании тяги на шарик датчика отвалилась вся пластинка, на которой закреплен шарик от вала датчика, пришлось купить б/у за 1500.
Вывод: Не лениться и лучше вообще скинуть датчик целиком, откручивается один болт крепления, а затем на ровной поверхности с упором одевать тягу сначала на шарик датчика, потом устанавливать датчик на место и с помощью маленького молоточка надевать на шарик подвески.
Всё на самом деле просто и совсем не сложно, за исключением снять-поставить колесо ))

P.S.Крепление пластины к валу датчика весьма слабое и держится на слабой завальцовке.

Датчик не выкинут, проведены мероприятия по нахождению правильного положения вала, поставлены насечки на пластине и валу, скоро придумаем с приятелем как его туда обратно закрепить.

Я не снимал датчик, а одевал тягу на ширики плоскогубцами, довольно быстро получилось.

Переставные клещи:good:, без снятия колеса:wink3:...

Я одевал руками.
Несколько раз слетала задняя тяга. Думал сделать замену по образу и подобию, но обломс. Не хватает длины. :sad:

шпильку в строительном магазине можно довольно длинную купить.

:dntknw: Еще укорачивать пришлось...

Это для переднего датчика. Задняя тяга длиннее.

А что может быть, если тяги на месте, но после включения фар и последующего их движения "вниз-вверх", через секунду они опять съезжают вниз?

Грустно им или стыдно, вот ползут вниз))) Видимо надо сам датчик смотреть. Клип чего говорит?

Говорит короткое замыкание... Надо разъем проверить

С проводкой все ок вроде.. Неужели в датчик вода попала.. Интересно, они такие же как на Л2ф2?