Лопнула передняя пружина
 

Добрый вечер всем на днях лопнула предняя пружина и вонзилась в покрышку приятного мала. Подскажите какие лучше поставить и можно ли одну ставить ,я склоняюсь купить КАЯБА RH 2710,а можно ставить такие RH2709 или RH 2718 и,что лучше выбрать за раннее спасибо.

Если машина адаптированая, то оригнал ставить, каябовские пружины для европейских авто.

как понять адаптирована

ну машина пригнанная из европы или приобреталась у Российского диллера?

Авто из РБ в РФ 4 месяца на пружине метки 2 зелёные,клиренс высокий .

метки - это жесткость, а европейские и адаптированные как раз высотой и отличаются. Если на адаптированную поставить каябу, то машина станет ниже.

Пружина состоит из 5 витков обломало нижней который к самой стойке
прилегает и машина брюхо упала передвигаться нельзя.

и? я объяснил что каябовские пружины - с низким клиренсом для европейских машин.

я тоже думаю, что мою никто не переоборудовал, знаю точно что она обслуживаласт в РБ и Димы Смоленского

как трудно иногда:crazy:...машина с завода идет двух типов, европейка и адаптированная для РФ. Машина из РБ - 99% европейка, но ваши слова про высокий клиренс наводят на мысли что все же она адаптированная...и Дима Смаленский тут не причем:grin:..вин код и заводской номер с овальной таблички дайте плиз, если не трудно.

Ставь одну б/у с такой же маркировкой!!!Проверено!!!

VF1KGOGO628110227 , какой номер с таблчки нужен или вся табличка?

лучше всю..

:lol::lol::lol:
Интересно, что входит в понятие высокий клиренс? Если, что см. подпись.

К любому бордюрю паркуюсь без проблем:blush::blush::blush:

Добавлено через 6 минут 59 секунд
KGOG S19997
E2 SAN SAN513
TE864 TICUI DEC004
PO/4 ACHK NRTK

Согласен. Дел-то на 2000 р. - 1000 за пружину и 1000 за замену.

Да дость где их до среды в четверг будет нужна машина ,а замена я сам всё делаю .

Уважаемый МедВедъ, чувствуется знаток. Копался по заднему подшипнику , Л2 много, Л3 не нашел. Может первый. Вопрос: ОД сказал, что нет сигнала от датчика задего правого колеса. Подшипник живой. Поэтому горит табло АВС. Менять все со ступицей, но доразберуться, как только я вернусь из дальней поездки. Действительно ли только со ступицей и диском, или как на Л2 можно попробовать только кольцо(?) если правильно понял, ситуаци по Л3 не видел, а пробег то 44600км. Можно совет?

diman46rus, причины лопнувшей пружины известны? Как правило к этому приводят вышедшие из строя опорные подшипники....

У меня просели пружины надо новые покупать авто куплен в россии какие выбрать???

Оригинальные для адаптированных, как уже говорилось, по своей цветовой метке определите жесткость.

так оригинал уже давно в помойке, пружина лопнула а ехать надо купил что попалось (Quinton Hazell) спустя год они просели.
А номер оригинала ???

Это к Медведу). Номерам не обучен)))

у меня от моей V-6 есть комплект пружин, себе поставил Эйбах

у меня кстати тоже лопнула передняя пружина год назад, отломался кусок нижнего витка, пружина соскочила со стакана, погиб аммортизатор и стойка стабилизатора и чутка покоцало покрышку. на обломанном витке было видно, что ржавчиной проело немного - видимо была трещина или скол...

поставил монро оригинал + какие-то немецкие пружины - ездит как и раньше

а вот сзади стоит монро рефлекс со старыми пружинами - на хайвее потряхивает

(ommy, а может слышал что на счет пружин Monroe, стоит ли их брать?

на мою Monroe не нашлись, хотя гараж в котором меняли типа офф дилер Monroe (их в Бельги делают, по крайней мере мне так в гараже сказали)
поставили Suplex (вроде, на витках пружин написанно, но я уже плохо помню)

Всем харошего дня. ребята при каком пробеге лопнули пружыны -может задуматса о замене?

в раене 300тыс у меня, но там явно был скол какой-то и ржавчина проела. это было на обломке видно. а вообще хорошо, что во дворе, представляю чтобы было если бы на шоссе....

Лопнула передняя пружина на адаптированной Л2Ф2
 

Лопнула предняя пружина.
Машина адаптированная.
Пружины с синей меткой. Фото: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=14
По Dialogys (отдельное спасибо Артуру из Минска за информацию) номера пружин передних:цвет синий-синий 8200271938, цвет синий-оранжевый 8200271939, цвет синий-красный 8200361734.
На синий-синий нет замены оригинала и цена в 8 000 рублей впечатляет.
На остальные номера есть каябы RH 2718, но это как я понимаю для европейки.

Вопрос в том, можно ли на адаптированные амортизаторы ставить эти каябы?
И если клиренс снизиться, то на сколько?

Оригинал слишком задирает цены. :shok:

Не ужели все на алаптированную покупают оригиналы? :dntknw:

Может все таки кто то подскажет дельный совет по сообщению 30?
Нашел еще интересную табличку.
Название вроде: Руководство к высоте посадки цилиндрических пружин.
По ней, как я понял KYB предлагают определять когда нужно менять пружины.
Справа внизу написано:
Мера от середины колеса к арке колеса на сервисном уровне.
Соответственно слева ввеху наша лагуна, предпоследний столбец - перед, последний зад. Таблица скорее всего для европейских авто.
В конце написано:
Приложенные данные о высоте посадки, любой POS должен также упомянуть что визуальное
осмотр должен следовать за проверкой высоты посадки, также знать об автомобилях, оснащенных
пониженная и спортивная подвеска (большинство водителей не сознает сломанные пружины).

вот ответ.

Цена на родную адаптированную пружину около 8000, пара соответственно 16 000.
Каяба пара около 3 000 рублей.
Но в просвете можно потерять с 170 см до 140 примерно.
Вот и приходиться задуматься.

Почитав еще форумы по сценнику - там отличия амортизатора:
- адаптированные - чуть выше, сантиметра на 2,5 стоит опора пружины. Получается, что клиренс поднят частично пружиной (сантиметра 2,5) и часть амортизатором (санитметра еще 2,5).
Думаю, что на Лагуне так же.
Вот и получается если поставить каябу пружину на оригинар амортизатора, то будет средней адаптированности, между 120 европейки и 170 для России :blush:

У тебя 1.6, если заниматься кроиловом, то я вижу два варианта
1. RH 2718 или аналог, на Каябе как производителе пружин я бы не заморачивался, это не амморты. Супертехнологий там нет.
Если ляжет на пузо или будут пробои - делать проставку между кузовом и опорой.
2. RH2709 от 1,8/2,0 - передок с 1,6 должны повыше держать.

Это при условии, что посадочные места одинаковы - я не в курсе.

Тоже над этим вариантом задумываюсь. Как я показывал в сообщении 32 этой темы по таблице вроде RH2709 от 1,8/2,0 вроде держат машину на 5 мм выше, чем 1,6 на RH2718. А передок 1,6 еще наверно и легче, то 1 см можно выиграть. Да и цена за пару в 2 200, вместо 16 000 оригинала слишком заманчива.
Из заменителей:
1. Suplex 27 178 - 2 500 за пару
Длина, мм, 395
Маркировка цвета Красный
Маркировка цвета синий
Ось установки Передняя
Толщина, мм 12.75
2. Kilen 22006 - 2 400 за пару.

Посмотрел еще нагрузки на переднюю ось с водителем (хэтч. бензин):
1,6 16V - 780 кг
2,0 16V - 800-840 кг
3,0 V6 - 945-955 кг

Нагрузки на переднюю ось с водителем (хэтч. дизель):
1,9 dCi - 865-855 кг
2,0 dCi - 930-940 кг
2,2 dCi - 950-975 кг

Нагрузки на переднюю ось с водителем (универсал бензин):
1,6 16V - 775 кг
2,0 16V - 790-835 кг
3,0 V6 - 940-950 кг

Нагрузки на переднюю ось с водителем (универсал дизель):
1,9 dCi - 860-850 кг
2,0 dCi - 925-935 кг
2,2 dCi - 950-970 кг


Стал подумывать уже о KYB RH2710 (для дизеляки 1.9/2.0).:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=304
:good:

страшненько смотрится с пружинами от дизеляки.так не должно быть. если уж ставить пружины от европейки на адаптайку, как мне кажется, желательно менять все 4 пружины, так как если поменять только перед, он окажется ниже чем зад.

Вот она же на KYB RH2709 спереди:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=305
Вроде слишком низковато, в сравнении с адаптайкой.
Только по подписи не пойму объем движка. Может кто расшифрует?