Голосуем за Л3
 

www.autoreview.ru :yahoo:

Судя по результатам. даже если мы проголосуем всей толпой и привлечём родствеников, не вытянем мы её оттуда.

Может это и к лучшему ))) А то понакупят как Мазд ))))

А вобще меня удивляет почему пассат идет позади мазды не говоря уже о побрякушке мондео.....
6-ка не вызвала никаких ощущений , даже показалось что на 3-шке салон ну разве что не хуже а то и лучше... Мондео просто внутри выглядит несуразно - разбросанные кнопки как на китайских игрушках - ощущение хаоса на панели и не самого солидного вида. Пассат вот тот супер, авенсис тоже отличная машина... Но у отечественного потребителя все-таки в первую очередь идет довод "оооооооо! дизайн типааааа лексууус!!!!"

А он как пожарник, да и на задах. У Мазды цвет +передний план-результат ожидаемый. А Рено, вооще-то, в ладошки редко кто хлопает.:grin:

Люди , кто не голосовал, проголосуйте и посмотрите результат в человекоштуках, в скобочках проголосовал за лягуху трижды и закралось сомнение.
сейчас 826 человек.

Ну да.. мы пока малочисленны ))) Но Л4 мы точно накрутим )))))))))

вроде цифры ползут. Только опрос авно, некуда нажать, дабы как минимум прочитатать характеристики авто , только примитивная картинка. И как можно сравнивать авто разных годов, Пассат и Авенсис по этим показателям отстают они в сравнении должны быть с мондео маздой и лягухой предыдущих поколений.

только счас подумалось.. бедный капот и ромбик на наших трассах....

http://www.autoreview.ru/upload/vote/_A1V5168a_800.jpg

да все равно большинство не зная голосует) они и не задумываются о том что за этим названием скрывается ;)

а мазда лидирует тк это вроде как "круто" и "ново"

PS пассат ничего... но и ничего особого... не сильно он отличается от того же B5+ хотя стал еще больше + электроника... но денег круто хотят)

PS на фотке у лягухи ракурс не лучший, стоит чуть кривовато... а мазда ровнехонько)

Мазда 6 - плохая машина, а японское качество - миф. У моего шефа "шестерка" , пробег 60тыс., перед. подвеску уже всю перебрали. То одно, то другое, хорошо, что по гарантии, а так бы разорился на ремонте. У друга Камри - и тоже постоянные проблемы. Собирается менять, и что странно опять на Камри. Только в новом кузове.

А мне ващще на етой живописи лагуна больше всех нравится. И цвет и формы!:good::good:

Вот ведь можем ))) Уже не последние )))

еще чуточку и мы ее вытянем:yahoo:

Товарищи Сис.админы и просто компьютерные гении. Может получится у вас замутить програмку, которая в автоматическом режиме поголосует с периодичностью секунд в двадцать.

Удивим всех!?!

не надо )) а то будет как....мазд )))
ЗЫ: а накрутку сразу видно - результат могут вообще обнулить )))

Будет скандал, о том что не признают лидера, что тоже как пиар сработает.

А скандал кто устроит? ))))

АНОНИМ ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬ. раскидать ссылку вплоть до автофрамоса. Главное в роли подстрекателя выступить, дальше само покатится.

ну и Имя Отчество........ )))))))))

ссылка есть про этот тест?
где почитать?

В первом же сообщении ссылка ))

ПРЯМУЮ ссылку на тест хочу
а не на сайт

Теста ещё не было, голосование спрва внизу :)

Опрос то закончился :)

Результат закономерен.
Несмотря на то, то Мазда 6 самый, мягко говоря, аскетичный по интерьеру аппарат - он набрал максимум голосов. Имидж предыдущей модели, и не в последнюю очередь цена.
Вообще они молодцы, наш рынок для них (в отличии от всех остальных) является приоритетным, и ведут они себя правильно.
Хотя для меня не ясно, почему новая Мазда 6 при тех же габаритах почти на двести киллограм легче чем каждая их остальных 4-х машин? Куда дели 200 кг!!!??
На силовых конструкциях экономили??

Результаты Мондео меня удивили, особенно в сравении с Пассатом. Пассат среди этих пяти маших технически является самым продвинутым
Авенсис туда вообще зря поставили, т.к. машина предыдущего поколения, если исключить Авенсис, то Л3 на последнем месте - это тоже закономерность!!!

В Пассате все еще много глюков, только проблема с запуском в холодное время чего стоит! Сайлентблоки меняют очень часто, ну и самое главное - его в Калуге уже собирают. Неизвестно какие тайны это несет!

И тем не менее, с точки зрения инженерных решений (ну на примере тех же двигателей и трансмиссии) - он лидер среди однокласников.

Из анонса нового номера АвтоРевю :)

Ford Mondeo, Mazda 6, Renault Laguna, Toyota Avensis и Volkswagen Passat

"...Вода застывает при нулевой температуре. Ртуть — при минус 39 градусах по Цельсию, зимнее дизтопливо, если оно действительно зимнее, — при минус 35, бензин — при минус 60, спирт — при минус 130.
Электронный термометр седана Toyota Avensis «затвердел» при минус 30: бледно-оранжевые цифры лениво высветились в ответ на поворот ключа зажигания. Но было холоднее, что честно признал термометр новейшего хэтчбека Renault Laguna: минус 35. И если Toyota, словно доверяя именно своему термометру, со второй попытки все же завелась, то Renault — нет. Не завелся и хэтчбек Ford Mondeo. А Volkswagen Passat и Mazda 6 (оба седаны) — завелись. Значит, нам будет, где погреться...
Дело было в Сургуте. Отсюда на пяти машинах мы стартовали в Москву: 3100 километров, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Казань, 1630 литров 96-го (в Сургуте продают и такой!) и 95-го бензина, одно пробитое колесо и два изъятых водительских удостоверения…"

Ну что же лидеры и "правильные" машины объявлены )) Ждём полного бумажного отчёта :)

прочитал и бумажный вариант ))) Третья ещё хуже второй :))

Ну а что вы хотели, господа? По общероссийскому мнению французы умеют только любовь крутить да алкогольные напитки с сыром делать. А автопром даже у нас лучше :crazy: И вообще мы Наполеону морду набили в 1812 году, куда им с тех пор что нибудь серьезное сделать...:wacko2:
З.Ы. Никогда не читайте "советских" газет (с) проф.Преображенский.

Вечером буду внимательнее читать.. Инфа там есть - вынуть только надо.. счас "по диагонали" как обычно )))

А может от сканируете и выложите статью, если это возможно?
пс. Расскажите что и как в статье...

Да вообщем можно попробоватть, но про Л3 очень скудно...
а упоминание того, что якобы Л3 испытывалась в "..условиях суровой зимы в Мск и Петербурге" вообще поставило в ступор )))

ЗЫ и на "ты", ок?

QUATTROROUTE о Лагуне 3
 

Вчера попался февральский выпуск этого журнала, в нем есть материал о Лагуне 3.
Причем там не только журналистские эмоции по поводу расположения той или иной мелочи, но и результаты собственных тестов.
Тесты по динамике (самые различные), эластичности двигателя, расходу топлива, комфортности подвески (в каких-то ускорениях измерено, не понял я их до конца) и шумам на разных скоростях, а также данные по расходу топлива.
На тест взяты два хэтчбека, оба 2.0dCi 150 л.с., один на автомате, другой на механике.
На механике разгон до 100 составляет 9.2 с,на автомате - 10.2. Хорошие оценки этого дизеля, от превосходных воздержались, т.к. есть такой-же но с мощьностью 170.

Ну в общем, статья не вызвала никакого отвращения ни к журналу ни к ее автору. Написано по существу, а решения пусть читатель принимает!

По выходным на НТВ идёт теперь его видеоверсия. Может увидим когда репортаж про лагуну3.

Мне понравилось, как в Топ Гире сказали про Лагуну: хорошая, приятная машина. Типа звезд с неба не хватает, но управлять и вообще все очень приятно и комфортно. Так и есть. И главное очень безопасно 3 тьфу.

насчет "ты" ок )
и где они видели суровые зимы в Мск и Петербург, интересно :)

надо было что то написать .. )))
а видео с зимних испытаний даже у нас выложено где то ))

Может этот тест Авторевю тоже каким-то образом отдалил продажи L3 в России. Ведь Сирил Руфье-Мерай действительно не ожидал, что в России бывают такие жесткие условия. А машина еще получается не адаптированна к нашим условим...