Передняя подвеска гремит при проезде мелких ям
 

Передняя подвеска гремит при проезде мелких ям с малой скоростью звонкими ударами как-будто молотком по диску поперек машины,при повороте руля слышен скрип.(с левой стороны)
Чтобы устранить грохот заменили пружины,опорные подшипники,подушки амортизаторов к кузову,втушки стаба сидят плотно.Машину качали из стороны в сторону - "0".Пока стоит - ничего при качании не грохочет,как только едешь - стучит.
При езде по прямой - стука нет,в поворотах тоже нет .
Уже замаялся подскажите что может быть ???:help::help::help:

У меня на 2 лагуне такое было. Поменял втулки и стойки стабилизатора и машинка теперь едет как новенькая.

Спасибо большое за совет.Поменял стойки стабилизаторов и все стало нормально

а я стойки стабилизатора поменял, шаровые, амортизаторы - ничего не меняется....

ну а внутренние резинки стабилизатора,а опорные подшипники стоек,а верхние опоры стоек,сайлент-блоки рычагов,целостность пружин,ну и наконец сайлент-блоки подрамника смотрели??

У меня такая же проблема!

Поменял: стойки + верхние опоры + подшипники + стойки стабилизатора

При езде по ямам и неровной дороге со стороны переднего правого колеса слышен глухой стук-скрип, сначала грешил на шаровые (менял год назад), в сервисе сказали что шаровые живы + катался в дождь по лужам и все равно были звуки (насколько я знаю в сырую погоду шаровые редко скрипят) !

Остается грешить только на верхнюю опору стойки... хотя она новая !!!

Может кто подскажет где и что надо смазать чтобы опора не гремела?

ну насчет нижнижних опорных подшипников стоек - я не знаю где вообще они.. а так вроде все вчера смотрели - салентблоки все в норме, пружины тоже норма, втклки стаба - сидят намертво, единственно - опорный верхний не знаю как проверить - такое ощущение, когда едишь, как буд-то аморы стучат - может и причина в верхней опоре??

Присоединяюсь к вопросу, как проверить верхние опоры на предмет стуков и скрипа ?! :welcome:

да вот у меня то же самое... заменил все што можно... остается думать тока нп амор и верхнюю опору

Сегодня много катался по плохим дорогам и заметил что срипа-стука становится меньше при активной езде в течении дня ! Как будто элементы притираются!

Но если машинка постоит пару часиков, то звуки снова отчетливо слышны ! Думаю что все-таки опора на замену...

Опора чего? Аммортизатора штоле? Она стучит, насколько я знаю, скрипеть не может. А стучит тогда, когда порвана - это видно из-под капота обычно, по ободку трещины идут.
Скрипеть может опорный подшипник, а ещё резиновое уплотнительное кольцо на рулевом валу, которое моторный отсек от салона отделяет.

так все таки как проверить опору то?? никаких трещин не видно.... говорят нада одному руль крутить, а другому щюпать или "сканировать" опрору - нет ли там скрежета или еще чего нить.. ничего не выходит.. как бы разобрать стойку штоб углы не восставлять снова

Так развал на лагуне и не регулируется, а тягу рулевую открутишь от поворотного кулака и настройки схождения не изменятся.

Откручиваешь верхнюю чашку, раскачиваешь машину нажатием вниз в области крыла ( аккуратнее крыло пластиковое) и смотришь на шток если гуляет сильно вверх-вниз относительно опоры- пора менять.

как не меняется???? а меня после замены амортизаторов отправили выставлять:blush:

Поздравляю

Ну сервисмены любят бабок срубить по лёгкому.

после замены аммо надо на стенд. я пружины поменял и все углы ушли.

Одна из верных причин стука - не зажато верхнее крепление опоры стабилизатора (на аммортизаторе)

При проезде мелких неровностей стучат изношенные шарниры тяг стабилизатора (то что тяга не зажата - бред), втулки стабилизатора (стоят в серьгах на подрамнике), шарниры рулевых тяг и наконечников, редко верхние опоры аммортизатора (диагностируются по внешнему состоянию - не должно быть отслоения металлической сердцевины от резины, в которой он держится).
Сайлент-блоки подрамника (чаще всего задние - слышен стук в р-не ног водителя или пассажира) стучат при грубом переезде ч-з спящий полицейский.
Скрипеть могут шаровые и опорные подшипники (стоят под нижней чашкой пружины.

Добавлено через 5 минут 49 секунд
У первой лагуны крыло металлическое.
Нет необходимости отворачивать опору от кузова, машина всем весом лежит на ней, раскачивая машину вверх-вниз, и так все будет видно. Лучше вывесить колесо и подваживать его какой-нибудь доской вверх.

Добавлено через 7 минут 4 секунды
Изменился клиренс, кроме схождения на первой лагуне никакие углы не выставляются ( иначе это развод на деньги). Остальные углы зависят от целостности сайлентов рычагов, подрамника, геометрии подрамника, рычагов, поворотных кулаков и самого кузова, считаем стойки аамортизаторов ровными.

Стук у меня пропал на некоторое время после снятия стойки и попытки снять пружину с помощью проволоки. В это время покрутил амортизатор по-всякому, у него там видимо, что-то помешалось внутри и он поутих. Правда после километров 10 всё вернулось назад. Возможно, у тебя тоже после интенсивной раскачки чего-нибудь перемешалось.
Если присутствует глухой дребезжащий звук на малейших кочках, ямках, даже плавных неровностях, теряется контроль над машиной на большой скорости на мелких и частых неровностях - создаётся впечатление, что машина начала прыгать.
Это амортизатор. Это если всё так как я описал. А наверняка проверить можно раскачав машину. Если сразу возвращается в исходное положение - то всё хорошо. Иначе амортизатор следует приговорить. Я брал б/у. Не знаю, как в Питере, а в Минске 20 у.е. Проверял чтобы как можно туже ходил шток и без подтёков. Пока нареканий не вызывает.

А вы не думали о сайлентблоках передней балки?
Перебрал все и не помогло пока не снял балку.

vollev, исчерпывающе, на мой взгляд.

сегодня поменял стойки стаба, и никакого стука в подвеске, а до этого на маленькой скорости и мелких ямках как консервная банка, брал mapco, вот только гайки в комплекте говно, сырые, резьба летит при затягивании, поставил старые родные гайки. кстати, был какой-то нездоровый люфт руля и теперь пропал. Стоят у нас 22 евро штука

Беда с этими стойками стаба....Летят очень быстро,хотя,думаю тут вопрос качества деталей.Всегда разбивался нижний шарнир,а в этот раз верхний(((Думаю,что отдам на восстановление,говорят в два раза дольше новых потом ходят.Раньше стоила 7-15$,теперь 27-30$ Mapco оказались ничем не лучше китайских,кроме внешнего вида)))

Пока вроде ходят и стойки, и наконечники уже 5 тыр...:dntknw:

возможно я и не прав, но если амортизаторы масляные и если машину сразу отстреливает вверх (даже если раскачки нет) то амортизатору почти хана. при нормальном возврат в исходное состояние довольнотаки плавный.

Приветствую,ребята может поможете советом!!!!Я тоже очень долго искал причину лишних звуков в передней подвеске,и в очередной раз качая все узлы,мой взгляд упал на этот хитрый "салент-блок подрамника",покачал я его и вот оно люфт 100пудовый,приехал в магаз чтобы заказать и беда,не найти запчасть такую и все тут,ножет кто-нибудь знает номер запчасти????И если кто-то менял его расскажите пожалуйста,есть какие-нибудь ньюансы,как проще,без лишних движений его поменять.За ранее спасибо

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8240

Спасибо дружище,все что интересовало нашел.)))))))))))

Кто скажет может сломанная пружина стоики греметь, что-то глухого Тук, тук на ямах? остальное всё поменяно, кроме верхней опоры аммо. В пружине отломан нижний виток. Менять обязательно две?

Верхняя опора и может стучать, пружина маловероятно. Б/у можешь одну поменять, новые нужно две ставить.

Совершенно верно, заменил пружины, стук остался. Разбило стабилизатор за сломанной пружины.

На моей трехе при проезде мелких неровностей тоже передок весь гремел, создавалось впечатление будто весь подрамник вместе с рычагами болтается. Лазил под машину, смотрел, дергал, все в норме. Смог приоткрутить крепление втулки стабилизатора и подложить под втулку кусок резины, вырезанный из камеры грузовика. И о чудо!!!!!!!!! Все стуки-----их как ветром сдуло. Так что обрати внимание на втулки стабилизатора. Визуально на яме не выявить, надо отсоединять одну стойку стаба, и пытаться гнуть стабилизатор-только тогда увидишь их неисправность. Планирую после выходных ехать их менять. Удачи!!!