Сегодня заметил интересный трабл с ограничителем двери. Фото.
 

Вообщем после очередной мойки уже по привычке чистил арки и проемы, и вдруг увидел артефакт. Забив на то что имеется щелчок, увидел что при открытии и закрытии та часть которая к кузову гуляет на добрый миллиметр а то и два, буду аккуратнее но боюсь что может вырваться, откуда Ржавчина если ж это оцинковка, и как трабл вылечить. Жду советов!
http://i19.fastpic.ru/big/2011/0415/...3f2d96194e.jpg

У всех гуляет, и почти у всех такие трещины. Я замазал на зиму мовилем. ниче не поржавело.

Оригинальный вывод. Ни у меня, ни у моих знакомых с лагунами (а их не мало) такого не наблюдал.

у мну трещин и сколов не было, но при движении двери видно было как металл играет

тоже такое наблюдаю первый раз....хотя и пробег у меня не 80 тыс км.... как у многих...:crazy:

У меня на прошлой лягухе такое было !

Надо глянуть у себя! :crazy:

Когда ходил выбирал - у всех практически такие трещины. Гуляло у всех. Эту тему даже на лагуновке подымал. Все кто был рядом сказали такое же. Ну я и забил.

Всему виной обломанный кронштейн в который вворачивается болт, который острыми краями давит на металл. Присмотрись! Отчетливо видны следы, что кромка обломана. Для сравнения посмотри на пасажирской двери и увидишь, что кант выступающий идет по окружности, а здесь его увы нет, он как бы создает зазор, когда открывается полностью дверь, а в данной ситуации он просто давит на металл! Так что если у кого еще такой есть трабл и не дошел до такого плачевного состояния, просто его (кронштейн) замените, или поставте целый не обломанный ограничитель двери.
Он у тебя уже вырван и держится на честном слове на обломках метала, а вернее засчет гайки, которая с обратной стороны цепляется за эти огрызки железа. Если выкрутишь болт, увидишь ужасающюю картину, там будет не отверстие, а целое дупло, и эти огрызки метала осыплются как труха.
Конструкция такова крепежа: лист метала, потом еще слой метала и с обратной стороны( с нутри приварена гайка в которую и ввернут крепежный болт). Ремонт следующий: поскольку будут порваны на 100% два листа метала, необходимо вырезать прямоугольничек с порваным металом, подбирается по толщине новый лист вваривается, а потом красится. Вот только такой вариант лечения. Главное гайку не уронить в порог, о которой говорил выше.

Могу вас qwest огорчить. Ничего на фото не обломано. У всех такой ограничитель, достаточно посмотреть фото в инете. Далее, я 10 раз откручивал эти ограничители - менял в них ролики. Так вот дырка там КАК НОВАЯ. Ничего не разбито, все в отличном состоянии. Просто в этом месте у Лагун косяк - слишком тонкую стенку сделали и она сильно гуляет. Если дверь открывали резко широко, то краска трескается - вот и результат.

У меня тоже похожие трещины. Походу это действительно болезнь.

Тоже появились, когда ролик в ограничителе накрылся.
На выходных посмотрю как исправить можно

Такая же фигня=(( Только ограничитель работает нормально. Да и дверь нараспашку почти никогда не открываю... Конструктивный недостаток,ёханы бабай...

Подтверждаю, у всех. У кого-то больше, у кого-то меньше. Но у всех

"Нехороший" человек Павел. Всем напомнил, народ озадачился...

все сознались что есть трабл и огорчились

"Суслика видишь? А он есть!"

Не поверите... У меня не было трещин, но металл гулял. А ещё рашен эдишен прикрывал срамоту резинкой и париться приходилось меньше:grin:

А у тебя там не резинка?

На днях видел свежепригнанную Лагуну из Франсэ... и что бы вы думали? Есть и ТАМ такой косяк...

уот так уот

Вчера смотрел, ремонтировал фиксатор. Трещины идут по краске.
После ремонта фиксатора стало "гулять" больше (пожесче стал)
Попробую шайбу "кузовную" сверху проложить, или самоклейкой заклею :)

никогда не обращал внимания, но вроде в глаза ничего не бросалось, сегодня посмотрю...

Сегодня обнаружил такой же трабл. Машина пару недель из Германии.
Имеется щелчок, "погуливание" металла ну и трещины на краске. Буду стараться дверь на распашку не открывать. :dntknw: Хорошо, что я не толсты :crazy:

А есть ли какое-нить решение данной проблемы ? Или можно забить ?
Может хоть на зиму чем-нить обрабатывать ? :dntknw:

Решение по щелчку есть - менять ролики в ограничителе двери, много описано. Погуливание металла есть у всех, бороться не выйдет. Трещины просто замазать антикором.

Возможно еще трещины появляются от щелканья ограничителя - все таки удар получается по нему, он отдает в металл(краску). Это можно, наверно, только статистикой подбить.

Щелкает только иногда. Как мне показалось, щелкает именно металл в месте крепления. Хотя могу ошибаться.
Кстати, по поводу ограничителя пассажирской двери: как-то он у меня очень сильно дверь на себя тянет при закрытии, ляпает так, что если бы потолок был в побелке - посыпалась бы )))) Уже знакомые косо смотрят, когда слышут "дверью сильно не хлопай" )))

1) щелкает ИМЕННО соскальзывающий на втулке ограничитель, он отдает в метал - поэтому впечатление что щелкает металл. Меняешь втулки - все проходит.
2) Ограничитель ничего не тянет! Его функция ограничивать открытие двери и фиксация двери в 2-х промежуточных положениях. Так что надо закрывать полегче и ничего ляпать не будет.

Я просто такой косяк устранял в одной из машин и там было выламано. У меня две лагуны хэтч и сарай и не на одной такого трабла нет. У каждой из машин пробег давно не 100 или 150 тыс, как на рынках продают. Вот и делай выводы. И хочу добавить ни когда там ни какие втулки не менял. Они в прекрасном состоянии.

Имею аналогичную проблему, появилась этой зимой, пробег 160 000км .думаю вырезать ,вставить металл 4 мм с приваренной внутрь стойки гайкой и обварить. Потом разумеется закрасить. Думаю подобное от слишком вольготного пользования дверкой, иногда ветерок так подхватит и из рук вырвет дверь - то. Знаю только одно - бабусю на дороге дверью не добивал...:lol:

Спасибо, буду решать данный трабл.

Видел такого рода апгрейд. проблему решает,но... Как потом(при продаже)доказать,что машина не бита. Сам,когда первый раз такое увидел,так и подумал - битая...

если еще актуально..
У меня тоже-самое, выворачивало стойку ограничителем, правда поржаветь трещинка не успела.
Поменял втулки на ограничителе (были как будто призмовидные от выработки ), после установки новых втулок органичителя, все равно продолжало выламывать. Тогда оставил в ограничителе работать только одну часть пружины, вторую часть скинул с вала.
Итог: дверка закрывается, в промежуточных положениях держит, стойку не выламывает.

На моей лагуне такого нет и не было...

Замечал, что если дверь открыть на всю.. и качать... то металл ходит... но зачем так широко открывать дверь ? что бы выйди хватит и 30 см.

Был у меня случай когда дверь чуть не вырвало =)
Тупую телку высаживал... авто стояло на склоне... телка дверь открыла и бросила.. я думал стойку вырвет =)
дверь открылась и качалась еще раза 3-4.
И такие случаи бывают часто с пассажирами!
а потом начинает эту фигню вырывать.

----
хех... а некоторые как дверью дадут при закрытии... я не удивлен что концевики и замки ломаются.
мне один раз закрыли дверь так... что уплотнитель не спас... металл двери соприкоснулся с металлом кузова... краска в некоторых местах отлетела...

а каждого пассажи высаживать я не успеваю.. особенно если высаживаешь не по правилам дорожного движения.
-----
все девушки и женщины каких знаю, никак не умеют двери закрывать... стабильно с 2-3 раза.. или же черезчур сильно (те кто сильно у них обычно копейка в семье)

у меня такая же фигня . я снял ролик , и теперь просто дверь не даю полностью открываться , придерживаю .а иначе бы давно выломало.

Недавно начались щелчки.Трещин,сломов и пр. нет.По сношенной втулке соскальзывал ограничитель,как описывал PavelN.На пробу перевернул втулку "живой" стороной внутрь но тишиной наслаждался не долго.Поменял на новые и ок.

где достал новые.

Здесь,в центре Рено,7Є/2шт

так просто! здесь, в центреРено, в Италии)))

Ну в италии то понятно, в россии не встречал.
Еще б ответил, в Франции за 1м углом.

Извини,автоматически получилось.Давно тут,привык.

Столкнулся с такой проблемой, не разглядел при покупке.
У меня случай был более тяжелый, трещины по 2-2,5 см, гайку практически вырвало.
Думал варить, потом решил проще поступить.
Открутил ограничитель, снял пластик со стороны салона, проверил, как там внутри-нет ли каких проводов, затем удалил родную гайку маленьким зубилом.
Нашел пластину 1.5 мм более-менее по размеру, просверлил отверстие под болт ограничителя, приварил с тыльной стороны гайку, приложил пластину на место и просверлил отверстие под вытяжную заклепку, старался не попасть в трещину.
Вставил снаружи заклепку, изнутри из салона на заклепку надел подходящую по диаметру плоскую шайбу, это для усиления, металл стойки довольно мягкий, и затянул заклепку клепальником.
Пластина на месте, можно продолжать засверливать и вставлять заклепки.
Первый раз ставил заклепки диаметром 4,2мм, поставил 4 штуки.
Немного поездил, понял, что этого мало, накладка дышать начала.
Удалил старые клепки снаружи сверлом, увеличил отверстия до 4,8,
и добавил еще несколько заклепок.
Не стану говорить, что это красиво, но достаточно надежно.
Красил чем было, поэтому не совсем в цвет:grin:
Пара фото, чтобы было нагляднее.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...262120&thumb=1

http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...262120&thumb=1

Прошел год после ремонта, пока все хорошо.