1.9dci вокруг форсунки масло
 

Ребята, подскажите в чем дело. Проблемма такая, заметил что возле 4 форсунки есть подтёки черного масла. Снимал все форсунки, они снизу все в масле... Но двигло работает ровно, тихо. Тянет отлично, расход 7-8 средний. Вопрос: как избавится от подтекания масла с форсунки? Прокладки медные под форсунками все вымерял штангелем, все одинаковые. И нормальное ли явление что при вышеуказанных симптомах все форсунки в масле. Да, и масло не подъедает, за 12 тыс.км масла ушло только одно деление на щупе.
К чему готовиться, господа?
Всем заранее спасибо!

Везде пишут прокладки заменить на новые (старые прокладки - со временем, чуток денюжек на новые форсунки). И масло так нормально за 12 тыс не менял, завидую.

прокладки это те кольца медные под форсунками?
А масло на форсунках это нормальное явление?

Друг по несчастью,только у меня когда держу обороты 1700-2000 (стоя на месте,не на ходу) коптит синим.Вот разбираюсь с проблемой!

нет это не медные кольца, но их тоже надо менять, если снимаешь форсунки. меняется прокладка, которая отделяет шахту форсунок от клапанов... отдельно она не продается, а только в комплекте...
и для пущей уверенности нанести чуток герметика по контуру

прокладка которая отделяет форсунки. Я понял что это и есть эти кольца? На 1.9 форсунки вроде в камеру сгорания сразу смотрят. В общем, буду искать причину, найду, устраню - отпишусь.
Всем спасибо.

да, вроде бы 4 больших кольца под форсунки и 4 под свечи накала и все это на одном металлическом каркасе прокладки....

телефон можешь свой дать? очень давно мучаюсь, течёт из посадочного места хоть застрелись

Если не на продажу, а себе - такие вещи не приветствуются, достаточно новых колец-прокладок (если, конечно, не китай какой-нибудь). Если форсунка снималась, то дорога старому кольцу только одна - в урну! Ей досвидос, уже сжималась....

Масло на форсунках это не нормально, в самом тяжелом случае форсунка высверливается их головы (масло пыль темперотура), а масло - это те "прокладки это те кольца медные под форсунками" старые, или недозажатые форсунки, вариант с нечистыми колодцами под фарсунки и дефект форсунки не рассматривается но масло и по этим причинам может быть.

Ах да масло у форсункок в принципе не должно быть (ну голова лопнула, пролил, деверсия, шутка) это саляра из цилиндра, при такте сжатия выдаливает из цилиндра топливно-воздушную смесь, воздух улител саляра осталась, отличить саляру от масла?????

Я ды себе на холодном двигателе налил воды (масла, топлива) вокрух форсунки, завел, во прикольно если есть пузырьки.

ну тихо-тихо. Купил сегодня за 2 бакса прокладку под форсунку, поменяю-отпишусь

А у меня этого всего нету так 4 колеса и руль (завидую)

сопливит из посадочного места форсунки 1.9 dci
 

после замены форсунок начались проблемы с первой форсункой, потом менял её местами со второй - по итогу сопливят обе. на нейтралке начинатся течь при 3800 оборотов, на передаче - после 2000 оборотов при разгоне, когда расходометр показывает больше 13л/100.

соляра сочится чистая, без гари или масла... и не могу я понять почему(
компрессию пока не мерил. форсунки на стенде не диагностировал, дорого блин .
на прокладке этой медной отчётливо остаётся след от вдавливания в движок, т.е. усилие вдавливания более чем нормальное.

как лечить, кроме как залить всё это дело герметиком? :help:


коррекции меньше 1, подковы зажаты сильно, из обраток вроде не льёт. проверенные диагносты разводят плечами.

грязь под форсунками и свечами смущает (в цилиндрах получается), причём там не только нагар, но и песок. почистишь, там где форсунка и после 15 минут езды распылитель уже опять весь в дерьмице каком-то, не пойсу откуда оно берётся в камере сгорания и может ли оно влиять на распыл форсунки...

Обрати внимание, если чистое топливо, на затяжку трубки и штуцера форсунки.

Форсунки - б\у?

да чистое топливо.

подробнее можно? смущает, что когда менял местами - от форсунки не зависило... лило тупо из крайнего правого цилиндра.
4 месяца уже катаюсь с вонью соляры((

может когда форсунки доставал то разжался распылитель на форсунке? И поменяй шайбы под форсунками, мне кстати, помогло

:sad:

Найди нормальную фирму, которая занимается топливной аппаратурой. "Фрезерование седла форсунки" - операция время-1 нормо-час, денег - 60000 бел.руб за все четыре (БрестАвтоДизель). Сейчас форсунки затягиваю без оттиска на шайбе и все сухо.:good:

подскажите, вопрос немного не по теме, но всё же:

сегодня обноружил подтекание масла, немогу понять откуда :

http://www.imget.ru//images/2011/04/...AcjLp0Yqh4.jpg

и вот еще вопрос. Что это за датчик и за што он отвечает ?

http://www.imget.ru//images/2011/04/...xvk76TVDrU.jpg

На второй фотке - датчик расхода воздуха, а на первой плохо видно
Можт там не масло, а топливо?

извините за качество фото(телефон), нет вроде именно масло. Я бы даже сказал отработка.

А при работе ДВС, открыв капот, - дымления сизого над форсами не видишь, случаем, не очень сильного? В районе форсунок есть легкое стрекотание, небольшой металлический стучок?

дымления нет, а вот стрекотание: когда на холостых до 3000 набираеш, а потом сбрасываеш слышен какойто непонятный звук. У меня похожий звук в мотоцикле был, перед тем как вклатыши провернуло.

Стрекотание может быть и от гидрокомпенсаторов.... а могут еще и шайбы под форсунками трещать, если изношены. Если это шайбы, то и парение масла (читай - топлива) над форсунками может быть. + на шумке капота по краю влажные маслянистые отложения, если запущено

шумка капота чистая, крышка двигателя(как бы сказать деклративная)
вся задняя часть (та что над форсунками) в масле !!!

На декоративной крышке - оплавленные участки, как бы подгоревшие?
Кмк, шайбы медные под замену...

слышал что их продают в комплекте с форсунками это так ???

К сожалению, брал оригинальный Бош, по телефону - обещали и кольца в комплекте, но их не оказалось. Их можно взять и отдельно, реношный оригинал , если надо -могу и номерок сбросить. Но ты сначала убедись, что кольца, а не прокладка, я тут почитал... с прокладкой не сталкивался, не хочу тебя на ложный путь направить...

прокладку клапанной крышки менял около года назад, и номерок подкинь.

не вопрос, лишь бы помогло. У меня случалось, и уже дважды - сначала одно кольцо поменяли, затем еще два. Вот номер:
82 00 014 894. Продаются по одной штуке, стОят, не помню, где-то около 150 руб в прошлом году, недорого. Можно, в принципе подобрать, в Литве я так и делал когда-то, но продавец должен быть - Гуру!

Добавлено через 3 минуты 55 секунд
Да, посмотрел сейчас - подешевели

скажем если я подойду к продовцу и покажу ему этот номерок, то он будет в курсе что это ???

Брал через Экзист - там не дураки, вроде :grin:
Да любой автомагазин, если умеют работать с каталогами, кмк

У меня тоже масляные озера образовались вокруг всех 4х форсунок. После того как вымыли мотор и высушили уже езжу некоторое время, причем в разных режимах, и масло ниоткуда не сочится.
Вот и думаю менять кольца или нет.

Надо диагностику сделать. Так заочно тяжело сказать что-либо....

[QUOTE=ZiTeck;579652]подскажите, вопрос немного не по теме, но всё же:

сегодня обноружил подтекание масла, немогу понять откуда :

это из под клапанной крышки, три болтика и вот он распредвал, и прокладка из под каторой наверное масло.

Я делал компьютерную диагностику... сказали что все в норме, была тока ошибка датчика положения коленвала, ее убрали и все ок. И масло не капает ниоткуда, хотя уровень по самую завязку.

спасибо за советы, осталось только найти сервис нормальный по форсункам...
где-то на матусевича мне говорили что диагностика форсунок по 15 тыр, врут или ет

1.9dci-форсунки
 

парни подскажите,у меня умерла 4ая форсунка ,можно ли ее отремонтировать,или где купить подешевле ? это моя первая машина и первые мучения с ней!