Воет турбина
 

Начала выть турбина. При небольшом ускорении 1300 об начинает выть, получается, что включилась но тяга не добавилась. Звук довольно громкий, все вокруг его точно слышат. При дальнейшем разгоне- 2000->> звук немного меняется и вот она тяга. Если не слушать машина работает и тянет как прежде. Не дымит и масло на прежнем уровне.
Что может быть? :help:
Laguna 2 1.9 dci F9Q 750

Проверь радиальный люфт крыльчатки турбы, если больше 1-1,5 мм, то турбу снимать и на ремонт, так будет дешевле и гемора меньше....

1
 

У МЕНЯ ТОЖ так выло позвани 7654897 так долго писать

Готовся морально на замену.
Ремонтировать не советую кулибины намутят даже еще гарантию дадут только не получиться ей воспользоваться. Так как не признают случай гарантийным. Думай.

Спасибо всем. Снял турбину, люфт ~4-5 мм. Сказали, что если б климанула, мне было бы дороже.

однозначно люфт. у меня тоже самое. сказали что крыльчатка начинает тереться о стенки и получаеться такой вой. ремонт или замена.
говорят ремонт 50\50.... так что лучше взять у проверенных людей хорошую б\у

А если просто посвистывает?

ну у меня когда полностью рабочая была то еле еле свислета, можно было услышать если выключить музыку. всем замолчать и прислушиваться, тогда при реском разгоне можно бло слегка уловить лёгкий свист....

на рестоврацию в Литву-)я се так делал ,проблем с турбой за год после ремонта не возникло)

А у меняя подвывает только на холодную и то не всегда!!! Почему так, кто знает??

у меня тоже на холодную. Но как оказалось после более тщательной прослушки подвывает ТНВД (или чтото в его районе). Сама турбина издает легкий еле слышный приятный подсвист в районе 1800-2500 оборотов. после 2500 об. свист переходит в ультразвук и ухо мое уже его не слышит...

тоже подвывавает на холодную :sad: На комп. диагностике сказали, что турбиной все ок, но люфт не проверяли. Пока езжу, забил на этот вой :sad:

а я вот решил поменять турбину.... чёт не хочеться смотреть как стрелка оборотом упераеться в пятёрку и машина не глушиться :blush:
лучше перестраховаться

Подвывала немного, особенно на холодную. Вчера посмотрел - люфт на горячую миллиметра 2, на холодную еще больше. Крыльчатка турбины со стороны нагнетания в масле, даже в корпусе когда стянул патрубок масло стояло. Не дымила, но динамика стала хуже, да и маслица немного подъедать начала. Решил реставрировать.

У меня такая проблема: с начало был свист с под капота, на СТО говорили что так и должно, но я знаю что его не было и не должно. В итоге задымелся возле своего авторынка, подождал часа 2 что б полностью остыла и поехал по тиху домой. Вот стоит во дваре не знаю в чём дело, СТО не работают из-за праздников. Может кто знает в чём точно причина???

а чё значит задымелся?

с под капота дым пошол. от тудого где белым обведено.

ну оттуда обычно масло подбивает. а что бы дым шол я даж не знаю такова.
ну тут канешно турбину на замену, или на рестоврацию....

сколько примерно турбина стоит???

ну новая дорого канешно. ну а б\у порядка 400%....
я у себя по разборкам позванил предлагают востоновленные (пол года гарантия) 400-430$
можно с рук у каво попробовать поискать, без гарантии, но опять же не факт что ты купиш не такую же как и твоя, котороя проходит неделю и "здохнет"

позвони пожалусто, узнай скока будет новая стоить?? А какую посоветуешь купить??

я просто по разборкам званил. на сайте автомалиновка.by много обьявлений есть. там глянь.
а новые я даж не узнавал....
если б\у стоит столько то сколько новая.....:suicide:

а у вас в Витебске не продают б/у?? случайно не знаешь сколько спойлер стоит )))) ???

продают думаю. но автомалиновка собирает всех и из витебска и по всей беларуси.... там всегда последние предложения...
а спойлер турину не замети, так что незнаю :grin::grin::grin:
а вообще что бы поставить сполер нужно ещё заменить амортизаторы крышки багажника на такие, которые стоят на лагунах со споллерам. обычные как говорят зимой не держат вес крышки и споллера. так что задумайся нужно ли тебе это

я просто знаю у вас есть разборка,я от тудого пару запчастей покупал. Вот и спросил ))) я вообще хотел в Минск поехать на полный осмотр, вот и приехал )))

папробуй обратиться к людям каторые рестоврацией занимаються...может там не всё так плохо..хотя если повалил дам то это ниесть хорошо....
хотя если турьина помирает то обычно она гонит масло в двигатель и машина глушиться только передачей. но ты ведь даже после завёл и поехал....
но всё же луше не рисковать и поменять это дело

Новая турба в минске 1200$,знакомый брал.

....восстановил турбину, поставил. Работает тихо.
Вопрос. На подающем масло трубопроводе стоят уплотнительные кольца, видно им пришел конец, масло вытекает. Объездил все магазины, никто ничего не слышал и не знает чего туда поставить. Купил кольца, как в магазе сказали маслостойкие 400 б.р. так они проехали меньше 100 км, в другом магазе купил некие кольца для форсунок 6000 б.р. - пока стоит но чуть сырая. В комплекте прокладок для турбины, не было резиновых колечек. Чего туда поставить:help:

Какой движок? У 2,2 дци резиновое кольцо на том конце где идёт в блок, а в том конце который прикручивается к турбине, прокладок не ставится, там в внутри медная втулка.

после того как заглушил машину слышно, как дорабатывает турбина. Это нормальное явление?

Сколько стоит? Что, где и как? Поделись инфой!

Нормальное явление когда дорабатывает вентилятор радиатора охлаждения, исправную турбину ты не услышишь.

Движок 1.9dci F9Q750. Со стороны турбины тоже есть резинка,сразу в турбину вкручивается фитинг, под него прокладка медная, а в него вставляется и вкручивается трубка, на нее прокладка резиновая.

Посоветовали кантору минскую TurboHelp. Сами не делают, возят не то в вильнюс не то в каунас. Там некая фирма занимается всеми видами турбин уже 16 лет. Если есть восстановленная у них можно свою отдать. Цена вопроса, как мне сказали от 200-250 до 470-480. В моем случае было 470, де то есть фотки, если кому интересно скину, люди удивились на сколько сточен вал + по ходу дела еще в европе вылетела турба ее заменили на бу и продали. машина 2004 турба 2000. + оригин. прокладки на турбину 30. итого 500. жаль что комплект не соделжал тех прокладок с которыми я сейчас вожусь.

Да в Вильнюсе есть фирма "Turboservisas", они делает турбины всех видов. Мне стоило 1200 литов, дают гарантию на пол года, не важно кто снимал или ставил. Я отослал по почте, сделали , выписали счёт, оплатил, прислали почтой обратно. На всё вышло неделя. Уже 10 тысяч проехал еще живая.

У меня воет с 1200 до 1800 оборотов уже 4 месяца, масло не кушает, я и не парюсь. Мой знакомый с воющей турбой проехал уже 85000 км и хоть бы хны.

Сделал диагностику сказали что турбина вроде в порядке, потом зазор проверят. Проблема у меня в другом: клапан ЕГР когда менял, внутри трубы не почистили и то что там была сажа, она ещё больше накопилась. Вторая проблема в датчике расходомера воздуха ( он подаёт воздух в 2 раза больше чем положенно).

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Дмитрок. Смотря как воет, если тихо, то эт нормально, а если как у меня что аж окружающие слышат, то эт плохо ))) .

Подскажите пож. как лучше поменять турбину (отреставрировать), где лучше?

дешевле будет отревстраврировать,но лучше новую.

Так новая и стоить будет...
А где в РБ можно отреставрировать??

новая стоит 1200$, а где реставрируют незнаю