Год с Лагуной. Положительный и отрицательный опыт
 

Всем привет !
Итак в феврале 2010 прибрёл лагуну 2004 года выпуска, 2 литра, бензин автомат, пробег на момент покупки 98 тысяч. До неё была Audi TT
Лагуну выбрал исключительно за дизайн.Вот всё что я ремонтировал в ней:(масло, колодки и другие расходники не считаю)
1) рычаги в передней подвеске
2) датчик, название не помню, когда руль немного поворачиваешь увеличивает обороты мотора
3) верхний датчик воздуха
4) термостат
5) ремонт кардридера(мелочь, но на эвакуаторе таскали)
6) ремонт карточек

Что сегодня заказал в магазине:
1) сайлентблоки задней балки
2) фазорегулятор

Ещё потрескались противотуманки, требуется диагностика коробки(иногда на холодную дергает и загорается датчик) и оборвались тросики передник стеклоподъёмников.

Лагуна у меня 6я машина по счёту и ничего подобного не было ни в одной. Это всё нормально всё ? Ну если всё-таки абстрагироваться от любви к марке. Суммарно всё это вылилось в приличную сумму и неприятно бьёт по бюджету.

А что за датчик такой, что когда руль крутишь он обороты увеличивает??? И они должны увеличиваться, или нет??

С Ауди тт на Лагуну?Волевое решение!

у меня 2 выезда со двора, так прошлой зимой еле с одного выезжал, в этом бы не выехал

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
на месте стоишь на паркинге.руль чуть поворачиаешь и обороты немного возрастают
вот оттуда какая-то жидкость пошла.Вроде тысячи 4 датчик стоил

Нужно было с ауди на ауди, мерседес. Дизайн спорный, главное, чтоб надёжность была.
Это непредвзято.

Хорошо тебя сервис мены разводили.

У меня тоже обороты возрастают! Думал что все нормально))))) Будем искать, что за он...

я много ездил на мерине Ешке 200 и немного на С240 V6 2.6 литра на полном приводе(мерины брал кататься у компаньона) - не понравилось, просто не нравится и всё тут.
Ауди ТТ была, ну жёсткая, низкая и тп. Самый положительный отзыв пока по тойоте камри V6 3 литра(жена ездит)

Просто я понять не могу у меня карма такая или реально машина такая проблемная

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
ну это типа нормально :) у меня как раз обороты возрастали как надо, но гидравлическая жидкость начинала бежать из датчика, поэтому менял его.

Дак они и должны возрастать. Это датчик кондера, в трубке ниже масл.фильтра стоит. Подходит логановский, бежит у многих))

c чего это меня развели ?
я только по рекомендации с этого форума ездил к дилерам по фазику и то в основном хотел чтобы они прозвонили электромагнитный клапан муфты vvti

Ну проблемная и всё тут, дело не в карме. У народа разваливаются и всё тут. до ста тысяч - зверь! а потом денег каааак попросит:suicide:

А за что этот датчик отвечает, как сказывается его выход из строя на работе кондиционера?

ну а после ремонта всех болячек она нормально живёт ? или дальше сыплется ? продавать её что-ли ?

Да ни как, заглохнуть может на ХХ при верчении рулем))

Ясно, спасибо за информацию!

Мне кажется в Лагуну влюблённым быть надо. Если нет-не твоё.

неправильный подход
можно и в калину влюбиться :D

а вот грязи не надо:lol:..это вряд ли:grin:

Во время краш-теста новой лады-калины даже манекен, сидевший за рулём выпрыгнул и свалил.:rofl::rofl::rofl:

http://autolet.ru/.files/articles/24...age_middle.jpg

ну всё-таки неприятные поломки, ощутимые по баблу, не очень хочется любить её после такого

я так понял -это все отрицательныйц
а положительный?

ну я же написал " выбрал исключительно за дизайн"
дизайн так же нравится :)
причём только у второй лагуны, 3я и латитьюд вообще не понравились внешне

Ни чего страшного в поломках не увидел, тем более для б/у авто. Я в хапятом и мой товарищ в туареге, по гарантии за почти 3 года, уже по пол машины поменяли.)

ну я на эти деньги мог на юг сгонять + много потерянного времени, а я его ценю
может если бы не было опыта другими машинами, то относился бы проще
лагану стоила в салоне очень даже прилично, а поломки, которые больше к автовазу подходят, чем к бизнес-классу

Рено-гавно, но красивое:grin:

думал, что будут защищать её :) а все как должное воспринимают :(

У меня в подписи история подобного авто. да и слава нехорошая ходит, что только у меня и ломается. мне можно вобщем.

Добавлено через 6 минут 5 секунд
И кстати не хватает данных о пробеге на данный момент. Сколько проехал за год?

9 тысяч :) то есть всё машина не насилуется
из дома до офиса и всё

а я буду... хорошая машина в соотношении цена/качество... Получше ФФ или акцента за теже деньги. А техника - любая ломается - этож техника...

по ценнику,особенно для поддержанных, это просто офигенный аппарат
НО ! проблемы и поломки уровня классики автовазовской + высокий ценник на запчасти.
Дилер это вообще копец, как происходит у них ценообразование непонятно даже

мнение будет наврное зависеть от прошлого авто. У меня до лагуны (она вторая моя машина) была именно классика вазовская.... Я раз в неделю с ней лазил в гараже стабильно, а то и чаще... перебрал и поменял раз по пять все навесное за два года.... вот там затрах с ремонтами... з/ч хоть и дешовые но в итоге сумма поболе наверно вышла в итоге :crazy: и это при 50000 км пробеге:crazy::crazy::crazy: о комфорте и динамике таза ваще молчу... так что кому как... я лучше заменю деталь и я буду знать что она еще 100000 км сто пудово отъездит...

Причём здесь выезд со двора?Машины разные по идеологии.Как можно пересесть с тт на семейный седан?

Заступлюсь за класику. Пользовал ваз 2106 86 года и 1999 года.
Первая была на глазах года 3, последний был полностью мой.
Из работ - разорвало трамблёр на трассе и сгорел замок с вытекающими стартером и реле зарядки. Пробег даже н ескажу, но глушилась машина когда я спать ложился.
Вторая 3 года и 70000км.
Заводское - перебита проводка под капотом, вылечено 20 см изоленты. И постоянным было расходником реле зарядки.
Копейку, она же желток(кто видел подтвердит) 70какого-то года, год насиловал. При этом когда её забрал мне дали рулевую тягу, нужно было поменять. До сих пор не поменял. год отмучал грузоперевозками и пьяными покатушками по лесу, один раз в луже только посадил.
Вложения - акб 1000р, резина Гиславед НФ3- 5000р, дворники -200р

А на лагуне из деталей подвески 100000км мало что ходит.

изначально исходил из того, что одна большая машина была у жены -камри и была мелкая малолитражка киа пиканта
махнули пиканту на ТТ, она по компоновке 2+2, но реально сзади никто не помещается, ну и реально со двора выехать невозможно, ремонтировал карбоновый бампер :(
лагуна внешне всегда нравилась, подумали, что нормально будет

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
чую топик некоторых зацепил, наверное многие пережили ремонты, которые я описал в начале :(

Где меняют Пиканто на ТТ?Я пошёл брать Пиканто.

ну может в те годы покачественнее были еще... моя 21053 была 2006 г.в. - до 60000 было заменено: полностью вся подвеска по кругу включая рычаги и все тяги, две помпы, распредвал, один стартер полностью перебрал (корпус только старый остался), стартер полностью потом заменил, генератор, вакуумный усилитель тормозов, рулевая колонка, краник печки, радиатор печки два раза, два раза в год патрубки ОЖ, постоянно лопающиеся расширительные бачки + колодки, ремень, регулировки клапанов, натяжения цепи и еще плюс всякие мелочевки... вот такая классическая песня... может конечно я такой везучий:dntknw:

А заливал антифриз понтовый или обычный тосол?
Печка мне хлопот доставила только на 14 после использования модного антифриза.

обычный тосол "Аляска")))

У нас в семье с Лагуной в первый год вообще все нормально было. Только масло меняли и фильтры.
Видимо, тут раз на раз не приходиться.

За 2 года пробег составил 45000, менял ремни, фильтры, масло. По подвеске только 2 наконечника рулевых тяг. Машиной пока доволен :grin: