Плавает холостой ход F4R Turbo
 

После покупки машины, сразу обратил внимание, что двигатель на хх работает жестковато, вибрация чувствуется на руле и сиденьях, и связана она с тем, что холостой ход плавает, плавает постоянно, у выхлопной трубы слышно, что обороты меняются.

Плавает вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=klWXa0wo5T0

Мой двигатель F4R 786, штатные свечи 8200 363 384, NGK PFR6G-9. На россию, вроде бы шли другие

Отписал на клубе 7-ми владельцам F4RT, и 5 человек имеют такие же плавания ХХ, а у двоих их нет.

Я менял свечи на такие же, никаких изменений. Отъездил несколько баков бензина на 92, затем несколько на 95.
Несколько раз был на CLIP, никаких ошибок, сделали инициализацию дросселя - разницы нет.
Darkening говорит, что менял катушки и никаких изменений.
Мне советуют проверить генератор и попробовать заменить АКБ на другой заведомо исправный. Кстати АКБ стоит заводской, 6 год ему пошел.

Сегодня поменял свечи на NGK PFR7Z-TG, с пробегом 20ккм., те что идут на российскую трубу, и.... Когда доехал до дома, обороты перестали плавать.. :shok: На днях еще понаблюдаю...

У меня один в один причина, переменял всё что можно, единственно что заметили это генератор в максимальной нагрузке выдаёт 13,3 ВТ, иногда после долгой поездки глюк пропадает и машина начинает работать ровно !!! Свечи сейчас стоят Valeo, и в багажнике лежат ещё Bosch 4 контактные, разницы в работе не замечал !

А совсем забыл, при максимальной нагрузке на генератор, Машина РАБОТАЕТ РОВНО, включено всё, дальний, кондей, обогревы, музон !!!!! В чём такая зависимость я не догоняю !!!

на логановских свечах(предыдущий владелец перепутал) тоже неровно работал дрыг. На родных норм

У меня точьно также.Свечи новые родные,АКБ тоже новая.Обороты как плавали так и плавают.

Они, конечно, чуть-чуть плавают. Но никакой вибрации нет. При включеном кондиционере летом заметно. Если вырубить климат, то эффект почти полностью уходит. Я забил вообще. Двиг. с индексом 887.

Менял свечи и катушки.

Будем по чуть-чуть выяснять, возможно проблема у всех одна, появляющаяся со временем.

Значит маленький отчетик со свечами NGK PFR7Z-TG, которые прошли 20ккм: стало лучше. холостой ход плавает не всегда а где то 50/50, и вибраций при плавании нет, или есть но очень мягкие. И как бы, если не смотреть на тахометр то и не скажешь, что хх плавают. А со старыми свечами, прошедшими прилично, двигатель вибрировал.
Но проблема пока что до конца не решена. На холостом ходу, двигатель работает немного жестковато, это чувствуется. На предыдущей машине с простым F4R на холостом было непонятно, заведена машина или нет.

а температура при этом какая? мб обороты плавают, когда карлсон включается?

тоже проверю

Сегодня поменял свечи на NGK PFR7Z-TG, с пробегом 20ккм., те что идут на российскую трубу


Как я знаю свечи NGK PFR7Z-TG идут с завода на Megane RS.

и на твоей 205 сил - тоже такие.

а плавающие обороты не связаны с морганием света в салоне?

вот тоже думаю..

чёт мне кажеться что взаимосвязь между данными двумя событиями есть

у меня если открыть дверь, при заведенном двигателе, чтобы включилась подсветка ног, и погазовать, видно как подсветка ног мерцает..
проверь, есть ли такое у тебя?

хорошо, как раз собираюсь ехать прогуляться

Добавлено через 7 минут 44 секунды
у меня на холодную вроде подсветка ног не мерцает, а вот подсветка салона мерцает

Свечи поменял на Денсо Иридиум тач. Обороты один фиг подколбашивает. Зависимости вибраций от плавания оборотов не увидел. Свет мерцает иногда...

Да, действительно, дело не в свечах, просто двигатель стал работать лучше с ними.

Закралось подозрение, что где то подсос воздуха.
Но вот как проверить?

Подсос кмк процесс равномерный. К тому же, при этом обороты должны стабильно подниматься, а по факту они чутка плавают около среднего значения.

Думаю у всех одна проблема, как в свое время с усохшим кольцом дросселя на 1.8 и 2.0.

сегодня снимал свечи, центральный контакт белый, а боковой электрод черный. появилось предположение, что на ХХ богатит.. только вот из-за чего?

с наступлением тепла, ХХ вообще не плавает. машина работает ровно, и достаточно тихо. еле-еле чувствуется вибрация. можно сказать, что вообще проблем нет.
зимой было в разы хуже.

и что это? действительно подсос воздуха?

Точно как то с температурой окружающего воздуха связано. Вот только у меня наоборот. Зимой - обороты ровные, а летом плавают.

у меня всё равно плавают

С учетом подгазовки и плавания яркости свечения ламп, ИМХО, генератор что-то косячит немного. Зимой нагрузка больше из-за использования вентилятора печки. Напруга просидает. Вот на холостых и получается напряжение маловатое. (это как один из вариантов)

Нагрузка от сезона не зависит. Фары, карлсоны, мафон и пр. работают в одинаковом режиме.

Карлсон карлсоном, но я говорю + еще вентилятор отопителя. Для примера на "прокачанных" генераторных реле-регуляторах на Волгах есть перключатель зима-лето.

Вентилятор салона всего один. Работает и зимой и летом одинаково.

Опять машина вибрирует. но ща на улице +12. Короче плавающаяя проблема.

Как говорится плюс один. Уфф, думал баг это или фича))), однажды свет в плафоне салона моргал (машина стояла заведённая и была неплотно закрыта пассажирская дверь). А может помочь с х.х. чистка дроссельной заслонки (у psa так это любимое занятие)?

не помогает. мыл чистил раза я ее. как у купил, и когда начал косяк искать.
щас вот вообще проблем нет :) не плавает. потрясывает кстати периодически.

ребята не дайте теме заглохнуть, давайте решать проблему.
у меня такая же беда, где я только не был и что я только не делал.
движок 2,0Т бензин - колбасит иногда и все, иногда вааще работает идиально. Свечи новые покупал, катушки менял все на новые, потом старые вернул, так как разницы никакой.
Осталось только ГРМ поменять, все никак руки не дошли.
Мои наблюдения:
зимой при минусовой темпереатуре вибрации меньше.
иногда при особенно отчетливой вибрации выскакивает ошибка "антиполюшн"
состояние свечей: электрод чистый - ьбка вся в черной саже,
выкрутил люмбду - вся в саже.
на диагностике. клип показал пропуск 3 цилиндра - свечи а катушки поменяли - проблема осталась, возможно она ушла на другие цилиндры (после этого диагоностику не делал).
компрессия везеде одинаковая.
что еше не очень понимаю - при откручивании маслозаливной горловины заметил что через нее идут выхлопные газы и довольно сильно.
Пока писал подумал а может быть дело в катализаторе? если сажа на свечах и на лямбде, значит она вполне возможно осела на сотах катализатора., Кстати машину запускал с вывернутой лямбдой, не сказал бы что она стала работать ровнее, наверное так судить нельзя, так как лямбда не дает провильный сигнал на комп о составе выхлопа.
Давайте дальше думать

у меня сажи вроде нет и пропусков зажигания тоже..
гляну свечи при удобном случае..

пропуски зажигания - это пишет комп, а под это все что угодно можно подвести. про свечи я тут на форуме читал, и смотрел фото у всех юбка в черной саже (у меня до этого был японец, так там свеча после 30 тыс пробега была как новая, а здесь 5 тыс и вся черная), тоже самое с лямбдой - смотри фотки тех кто ее менял она вся черная и в саже.

Проблема есть. Двигатель 1.6
Чистилась дроссельная.
Промывались форсунки какой-то гаодостью в рольфе.
Замена подушек двигателя.
Свечи менялись.
Менялась заправка.

Глобально ничего не помогло.

Думаю в сторону катушек, мозгов, и топливного насоса. Особенно в сторону последнего.

Лампочки помаргивают.
Вибрация есть. Иногда сильная.

Да на холостых вибрирует. На оборотах прет как истребитель.
Те у кого 1.6 меня поймут.

Может все дело в БЕНЗИНЕ?

ну что, зима! снял график с хх. норма 752. мотор не держит хх ваще. то вверх то вниз. продолжительность графика - 20 сек
http://img0.liveinternet.ru/images/a...9893490_xx.jpg

а вот продолжительность 1 минута:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...3601_xx_1m.jpg
видно, что есть робкие попытки подержать хх в районе 752. но в целом порнография.

PS: куда копать то?

сегодня на дизеле клип подключал и обалдел
холостой ход плавает от номинала +-2 оборота. то всего на 4 оборота.
а у меня на 50-60

поменял лямбду верхнюю, поменял акб.
все равно плавает. вибрация идет в момент поднятия оборотов, в момент когда они падают по графику - тихо. газуешь на 2000 об. никакой вибрации.
в общем теряюсь в догадках.