дырка в блоке цилиндров
 

Всем привет, форум я читал но не нашёл ничего похожего и решил открыть тему, если поспешил с темой прошу не винить.
у меня лагуна 2. 2002 года, двигатель 1,9 dci f9q-750, думается что 120 лс.
возможно что это шатун поломался и сделал дырку в блоке, но двигатель тем не менее заводится хотя стучит страшно. замена полностью двигателя обходится не дёшево и я ищу пока нижнюю часть двигателя, отсюда и вопрос - у двигателей 1,9 dci 110 или 120 лс разные ли нижняя часть двигателя, и все ли двигатели 120 лс одинаковые, могут ли они 120 лс быть с разными номерами? мне нужно найти нижнюю часть именно f9q-750 или от любого 1,9 двигателя подойдёт?
спасибо.

решил выложить фото

Вроде бы все блоки цилиндров у F9Q одинаковы. По крайней мере по документации диаметр и ход поршня указывается только для типа двигателя, без учета индексов.

Если оборвало шатун:suicide: В простонародье - рука друга))) (старые водилы знают этот термин)
Не проще найти контрактный двигатель?
КМК будет дешевле, чем ремонтировать все косяки?

спасибо всем за отзывы.
вот у моей машины f9q 750, а у вас f9q 754, а есть по моему и другие ещё цифры в конце, какую разницу или что означают эти цифры?
завтра сниму крышку картера и наверное узнаю точно что сломалось.

Леший прав. Дешевле блок с коленвалом купить. Для примера. года 3 назад у друга форд словил гидроудар, ну и проломило блок. Так вот при подчёте всех запчастей получалось около 90000, а блок с коленвалом и поршнями правда мазды 3" они с фордом одинаковые" 75000

предлагает мне один блок в сборе от двигателя 110 лс и говорит что нижняя часть, вернее блоки у них одинаковые, f9q или может другой тип двигателя - он не знает тип своего двигателя, скажите это правда что у них блок одинаковый.

короче нашёл я блок от такого же двигателя как у моей машины, но оказалось что все 1,9 dci блоки одинаковые, пишу если вдруг кому понадобится. поменял я блок , установил двигатель, вроде всё на месте кроме одного штеккера который идёт вместе с проводом который идёт на свечи подогрева тосола, от этого же провода отходит провод к стартеру тоже, но один штек остаётся не могу найти куда его пихать - может кто понимает что за провод я имею ввиду и куда его надо всавлять.

Если тот жгутик, что я пометил - то к датчику температуры идет.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1295479505
Если тот что вниз (597), то к коробке с предохранителями и реле в салон.
На рисунке вид как бы от салона, слева КПП, справа - движок.

спасибо Вам, но видимо запахался я с этим двигателем и не тот кабель описал, идёт кабель от которого один штеккер идёт в клапан егр а второй не знаю куда, если знаете подскажите, нуждаюсь.

Может эта картинка поможет:
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...1&d=1295518948
244 - Датчик темп. охл. жидкости сист. впр.
169 - Элмагн. клап. рециркуляции отработавших газов (ЕГР)
819 - Элмагн. клап. воздушной заслонки
149 - Датчик верхней мертвой точки
Больше к этому жгуту я ничего не вижу.

по моему это 779, шас фото выложу

1 у меня клапан егр, 2 который не знаю куда

1 у меня клапан егр, 2 который не знаю куда, точно запахался

819 - Элмагн. клап. воздушной заслонки

779 - Многофункциональный выкл. АКПП. Если коробка ручная - никуда не подключается.
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...4&d=1295519760

большое спасибо нашёл. это 819.

Добавлено через 46 секунд
PHoneR
спасибо

Ну и молодец.
:good:
:drinks:

завёл я всё же этот двигатель и всё в порядке, работает хорошо.
всем спасибо.

Много ли человеку для счастья нужно?
Молодец, добился своего:drinks:

:wacko2:всем привет,может кто подскажет в чем причина легушка 1.9 дси 2002 г .купил с проблемой.компресия в патрубках и выталкивает антифриз через крышку расш. бачька,прокладу поменял ,головку шлифовал проверил нет трещин,термостат снял не хочется думать что в блоке трещина может есть и другие пути где может попасть воздух в воде ,масла в норме всё ок чистая ,неужели прийдётся опять движок разбирать:shok:

Добавлено через 21 минуту 44 секунды
головку 2 раз снял 1 раз не проверил просто поставил новую прокладку та же проблема пришлось 2 раз помогите пож. советом могу проверять блок если не пропускает не разбирая двигатель или обезательно снять ,может есть какаята диагностика

Есть химия помогает, если гонит немного. Вечером напишу . Для МБ помогло.

у меня сразу как завожу машину начинают шланги наполнятса воздухом,скорее всего деньги брали за тестирование но не проверяли сегодня снеял заново головку проверю в другом месте или дествительно есть трещина гдето в блоке на днях проверю и напишу как всё было:wacko2::grin:

всётаки причина была в блоке

Печально..:sad:
Как решил проблему? Менял блок? Или заваривал?

сперва заваривал .менял одну гильзу в блоке, ремонт блока стоил 150 евр,поставил всетакже делала ,потом купил другой Б.У БЛОК :suicide:стоил 200 евр,уже опять занова друая прокладка,болты новые,поставил ,завёл работает отлично,пропускает масло

Добавлено через 14 минут 26 секунд
пропускала от салника коленвала что находится со стороны коробке передачь салник был новый там есть выемка специальная а я толкнул его болше когда поставил :suicide: снял уже коробку поменял салник 28 евр ,в прошлый раз поставил за 15 евр, уа счас 3 дня котаюсь на ней есть компресия хорошая Колцы новые машина летит:dance2::lol: ети цены в Португалии