появился гуд!
 

подскажите пожалуйста какая модель КПП у меня стоит!лагуна 2 ф.1 2002г.в. Двиг. F4PC770 VIN VF1BG0V0526345613! дело в том что появился гуд при торможении двигателем, т.е. едеш допустим на 4-й передаче газ отпускаешь - появляется гуд, даешь газу - исчезает! какие предположения? или может это нормально? стали проверять уровень масла окозалось миллиметров на 5 ниже отверстия расположенного впереди (наверное оно ак раз для проверки уровня). я думаю это не критично? но на сервисе сказали что масло очень жидкое - течет практически как вода при -12! когда я купил машину то обнаружил в отсеке где запаска канистра с маслом для автоматической трансмиссии Мобил 1. так эта канистра со мной и катается целый год. так вот я показал ее там на сервисе они побултыхали ее понюхали и предположили что именно это залито в моей КПП! тепрь не знаю что и делать! какое масло залить? по какой уровень? и что за гул?

гуд=гул?

как тут?

возможно подшипник

слово гуд на самом деле от слова гудеть, т.е. = гул! тему приведенную выше читал уже до этого, как и все темы в разделе трансмиссия! ступичные подшипники 1,5 месяца на зад заменяны на SNR с обеих сторон! а про масло что скажите? из прочитанных тем понял что гудит коробка обычно наооборот под нагрузкой - разгоне? поправьте если не прав! да еще забыл указать что звук наиболее четко слышен при скорости 50-70км/ч

25alex, у тебя, по идее (ничему не удивлюсь у Рено) должна стоять МКПП JR5.
А что там за сервисники? Трансмиссионное масло для ручных КПП и масла типа DEXRON для АКПП (кстати - и для ГУР, почему и могло лежать в багажнике, и у меня там же в нише лежит, рядом с тормозухой) отличаются без проблем на ощупь и на запах. Если в МКПП залито последнее - срочно меняй. Масло должно быть по уровню пробки.
Ну и легкий "гуд" при торможении двигателем - ИМХО норма. Но легкий, скорее ощущаемый пятой точкой. На всех своих машинах ошущал.
То что звук больше слышен на 50-70км/ч - косвенно указывает, все таки, на ступичные. Или неудачный подшипник, или неудачно поставили, или задний по кузову резонансит.

У меня так было,оказался подвесной подшипник привода,заменил и всё пропало.А масло в коробку поменяй и залей,что РЕНО советует.ТРАНСЭЛЬФ,кажется .Удачи.

Привет! Шур гудел так же? именно когда едешь с включеной передачей накатом? странно это как то, мне кажется если гудит подвесной так он всегда будет гудеть при условии что крутится привод ему ведь без разници на разгон идешь или тормозишь. а как правильно слить - залить масло в коробку? а кто сам видел на сколько вязкое это ТРАНСЭЛЬФ?

Ну и легкий "гуд" при торможении двигателем - ИМХО норма. Но легкий, скорее ощущаемый пятой точкой. На всех своих машинах ошущал.
То что звук больше слышен на 50-70км/ч - косвенно указывает, все таки, на ступичные. Или неудачный подшипник, или неудачно поставили, или задний по кузову резонансит.[/QUOTE]

полностью солашусь с PHoneR

купил сегодня 3 литра масла TRANSELF NFJ 75W80 подойдет? подскажите как слить и залить масло в коробку?

была похожая проблема с РК6. На разгоне и при торможении коробкой на 3,4 передаче был "гуд" :) решилось ремонтом коробки и сменой подшипников.

и во сколько встало это "счастье"? хочу все же попробовать сменить масло сначала. только вот через какие отверстия слить - залить масло?

Достаточно добраться до КПП (имею ввиду ПК6) снизу и все понятно:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1293321662
Скачай сборник и изучай документ MR339LAGUNA2.pdf, а так же полазь по форуму. Помни: в PK6 уровень масла не заливается до самого отверстия.

Ну так может перелили масло в коробку?
А по ремонту рано еще волноваться.

Гм..., а с чего это я взял что у чела PK6? Michael_69 сбил с толку :grin:
Ведь у него JR5.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1293361201
Заливается по край заливного отверстия, примерно 2,5 литра.

:) ну тогда пусть меняет масло а там будет видно или слышно или чуствительно. А может и уйдет проблема.

спасибо за фото, но уже позновато! короче искал, искал сливное отверстие так и не нашел, открутил датчик заднего хода и слил масло. заливал тоже через другое отверстие нежели указано на картинке! сверху на коробке торчит какой то шланг сантиметров 5-7 на конце у него пластмассовая штучка закрытая пробочкой. вообщем открыл пробочку, вставил шланг в пластмассовую штучку на другой конец надел воронку! открутил пробочку которая на картинке указана как заливное отверстие (находится впереди коробки примерно посередине) и заливал масло пока оно не полилось из этого отверстия! потом закрутил пробку и добавил для верности еще 100гр. масла. всего вошло около 2,7л. правда ни чего не изменилось звук как был так и остался! какие предположения?

А есть уверенность что это коробка? Может задевает что где? Катализатор может греметь... Тут должен быть хороший диагност. Бо каробку снять разобрать не три копейки стоит. И обидно будет что окажется задевала труба выхлопная за отогнувшуюся тепловую защиту....

под вечер появилась новая беда - если при движении включить нейтральную передачу появляется сильный стук! удары передаются на рычаг переключения передач. периодичность стука - хруста зависит от скорости вращения колеса! звук слышан и снаружи если открыть дверь! все передачи вкл. и выкл хорошо! КАКИЕ ТЕПЕРЬ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ?

А что предполагать, надо диагностику делать. Похоже ремонт коробки светит :dntknw:

А вообще наши коробки ремонтопригодны? т.е. есть на них комплектующие, ну там подшипники, шестерни? насколько дорог в среднем ремонт КПП?

насколько дорог, что можно выбирать ремонтировать или купить бу на разборке.

подскажите плиз как можно точно определить какая коробка у меня стоит? ведь даже JR5 имеют различные индексы или взаимозаменяемые?

Обращайся в эту тему.

У меня практически такая же машина. Разница в последних цифрах VIN-кода. Коробка JR 5 008. Уточнить можешь, сняв защиту двигателя. На корпусе коробки выбит номер.

спасибо! посмотрел на разборке можно взять за 25-30 тыс. я думаю что ремонт вряд ли будет дешевле, так что если все же крякнет наверное возьму б.у. кто что скажет по этому поводу?

те кто сталкивался с ремонтом КПП подскажите есть ли в продаже для коробки jr5 запчасти, ну там подшипники, шестерни и что там еще может сломаться?

у нас в беларуси все есть...

я в беларуси полность б/у коробку jr5-012 с гарантией на 2 месяца брал за 470 у.е.
008 на рынке была 500
приезжай к нам

везет вам в белорусии! спасибо за приглашение:wink3:!
появился еще симптом - допустим едеш на первой передаче, ну и перед кочкой отпускаеш педаль газа (тормозиш двигателем) при этом рычаг переключения передач резко дергается назад иногда даже выключается передача, газонеш рычаг дергается вперед! залез под машину а у меня подушка которая держит коробку сзади совсем умерла! да забыл иногда еще заднюю передачу хрен выключиш (как будто зажимает)! вопросы:
1. не могут ли все мои ранее перечисленные и перечисленные в этом сообщение проблемы (гул, шум в КПП, выбивание 1-й передачи и т.д.) возникать по причине износившейся подушки?
2. если кто менял подскажите номерок и процедуру замены данной детальки!
ну и чтоб не создавать темы спрошу здесь можно ли приобрести пыльник ШРУС отдельно а то нашел на нем маленькую дырочку!

номерок 8200000002

http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5559

открутить два болта - достать старую---поставить новую- закрутить два болта
(перед этой процедурой если есть защита то снять ее)
ключ на 18 вроде