Вибрация на разгоне
 

Помогите советом.
Не могу понять причину неправильного поведения моего авто, на скорости более 70 км/ч начинается непонятная вибрация, особенно на ускорении, то-есть пидальку газа утопил и началось, но если чуть отпустить, то все прекращается, причем вибрация из стороны в сторону а не вверх-вниз.

Мурманск:drinks: Рулевые наконечники, рулевыми тяги, сайленты передних рычагов давно менялись? Диски штатные?

если проявляется под нагрузкой и пропадает как только отпускаешь газ то похоже на шрус.

но для начала можно просто прверить нормально ли затянуты колесные болты)

Я её уже купил в таком состоянии, как давно и что менялось не знаю, но колесные болты затянуты, диски в норме, резина тоже...

У меня похожие симптомы. Я грешу на 2 причины: тяги или опоры двигателя. Вот будем по очереди менять и узнаем...

диски-то балансированы?

а после 70 пропадает вибрация или так и остается?

Все отбалансированно, после 70 до 90 чувствуется, потом пропадает.
Только что был на сервисе приговорили опорные подшипники, рулевые тяги с наконечниками и нижнюю опору двигателя... В принципе, все как и предполагал, кроме опорных...

Чтож, похоже подвеской прийдется заниматься в плотную:wacko2:

здается мне у тебя та же проблема что и у большинства, это есть правый внутренний шрус,его тебе смотрели? проверяли?попробуй с ямы подлезть и подёргать полуось вверх вниз, чуть поближе к двигателю, если есть люфт, то копите грошы на запчасть, проверь, удачи

Все гораздо проще, поменяй так называемые "косточки"

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7833

7 - кронштейн (в нем обычно меняется сайленблок )
4 - кронштейн
10 - опора

стоимость работ и запчастей ~100 у.е

обычно меняется 10 и 7(сайлент) работа и запчасти ~50 у.е

У меня была похожая хрень, но только в ранней стадии, а поскольку я пока еще псих на всякие звуки - погнал в сервис (колодки еще менял задние, спереди тяги стучали с наконечниками чутка). В общем после замены нижней опоры двигателя вибрация пропала. Может это на самом деле оно и было...

Верно человек говорит: если при включении 4-й передачи на скорости от 60 до 80 примерно начинается вибрация при нажатии акселератора и при отпускании педали проходит - внутренний шрус правого привода. Все остальные причины бы давали вибрацию в любых ситайциях

И как это можно вылечить, как можно безболезненно для кошелька???

никак. правый привод меняется в сборе. так что если менять - то попадос на деньги. Кстати, как писали выше, посмотрите на подушку заднюю двигателя. А с приводом это проблема

Я так понимаю, это стандартная болезнь у "Лагун" ?

вылечил заменой трипоидного подшипника у ребят на каширке (в гаражах)
цена вопроса 5 000 с работой,
привод, он по докам не разборный, а по факту очень даже разборный...
30 минут и никакой вибрации

У меня вибрация где-то с 20-30 и далее и зависит от оборотов двигателя( соответственно, от частоты вращения колес), снег очищен, колеса сбалансированы, РАСШАТАН подшипник скольжения правого придаточного вала, его замена решит проблему?

Все понятно, вот тока до "каширки" мне не по пути)))
я живу в Мурманске

ребята как сделать трипод хотябы на время, хочу продать машину и не хочеться менять вал, а с вибрацией сложнова-то будет

Забил на трипоид, так и продал...

Ах ты обманщик :acute:

Не я не обманщик, буду менять трипод!:acute:

А колеса балансировал???Попробуй перекинуть передние назад.

Забил на поиск проблемы, отдал в сервис пусть они разбираются почему вибрация. Сижу жду ответа.

В сервисе сказали надо менять рулевые наконечники, ибо ушатаны страшно. Поменяю, отпишусь)))

у меня такая-же проблема;после 70-ти при нагрузке появляется вибрация.после110-ти примерно,пропадает,причём заметил такую закономерность;когда руль поворачиваешь налево вибрация усиливается,поворачиваешь на право начинает пропадать.оба привода поставил новые наделю назад-вибрация осталась,наконечники и шаровые тоже поменял-результата ноль.хочу попробывать заехать на стэнд может там чо скажут.ещё слышал могут быть подшипники ступицы,но они вроде в норме,не гудят.

Помогает иногда замена резины. Прокатка дисков и т.д.

проверка дисков и шин - работа, которую нужно делать в первую очередь при всяких вибрациях

а у меня тоже подобная проблема со шрусом, под нагрузкой колбасит. я залез под машину и там шрус внутрений немного ходит вверх вниз в самой коробке!:shok:
Кстати еще на фоне этой вибрации потекло из сальнака масло!Это можно вылечить заменой вала в сборе и заменой сальника? Или придеться лезть в коробку?

с какой стороны что болтается, с правой или левой?

правый внутриний шруз относительно движения авто.я за сепаратор ,ну или как его называю в котором подшибники шруза находяться и палка вставляеться,шевелил и он как бы шевилился в каробке. у меня jc5 караобка а валы со штифтами.

И у меня вибрация...Причем на малых скоростях иногда руль влево-вправо покачивает, а после 90 км/ч уже в вибрацию переходит. Грешил на левое переднее--позавчера отбалансировал, не помогло. Сегодня переднее и заднее по левой стороне местами махнул--руль качать стало меньше, но вибрация после 90 осталась. Теперь ощущается как будто правое переднее. буду завтра ковырять...Эх, когда ж потеплеет! На "лето" хочу...:wacko2:

кстати у меня была такая проблема!на маленькой скорости руль влево вправо качает а когда прибовляешь еше сильнее,потом пропадало так пару недель покаталься а потом когда на праздники поехал загород и в одном из повортов развалилась наружная левая граната, было очень грустно:(

Ну ладно хрустело бы как нибудь, пыльник был бы рваный...Ну или закусывало бы накрайняк при сильно вывернутом руле...Но тут то ваще ничего. Покачивает и все. Я в силу своего оптимизма предпочитаю думать что все дело в правом колесе. Благо, ям в последнее время насобирал ого го.

конечно не хочу тебя растраивать но у меня тоже на удивление ни чего не хрустело потом появилась вибрация а потом ай-ай!

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
хотя возможно мне просто не повезло!я вот теперь думаю что с правым делать?!может кто подскажет?

А у тебя шевелится в какомо направлении? По вращению или вверх--вниз?

шевелиться вверх вниз !Это плохо? чем это гразит?

Со своей вибрацией разобрался--колеса кривые вхлам,что передние, что задние...150 грамм дисбаланс...:shok::wacko2::wacko2::wacko2 :

Частично вылечил вибрацию путем замены шаровых опор, рулевых наконечников и стоек стабилизатора. Теперь вибрация конечно есть, но намного слабее и после 80 км/ч.
В сервисе сказали, что надо поменять заднюю опору двигателя.