Масла и смазки ELF и TOTAL
 

Наткнулся на полезный, КМК, сайтик....

http://www.mssoil.ru/

Заливаю Elf EXCELLIUM 5W50.
Нормано. вроде.:good:

jbrevnov, аналогично

А мне 5W40 льют.. А почему вы это выбрали?

Нет крупных супермаркетов. А у друга в магазе ето было. Теперя он мне и возит.:wink3:

оно у нас изначально было... =) вроде как для более жестких режимов

Лью Comma 5W40.
На предыдущие лил 10W40. Довольно хорошее масло

ELF 10W-40 для бензинового мотора
нравится:dance2:

ишо elf-spb.ru

Тормозная жидкость
 

Что-то в книге с описанием Рено лагуна нет ничего о тормозной жидкости. Может знатоки посоветуют что.

Добавлено через 45 минут
Извиняюсь.Нашел все таки. Это синтетика,соответствующая SAE J1703 спецификации DOT 4.

Планирую на днях масло купить. Решаюсь перейти на полусинтетику ELF COMPETITION STI 10W-40. Как думаете не подавится? Пробег за 140 тыс. перевалил...

Добавлено через 23 часа 21 минуту
Всё, купил сегодня 5 литров ELF COMPETITION STI 10W-40, и фильтр Knecht (Mahle Filter).

Ну как, Саш, нормально поехала? Я просто тоже хочу такое взять...

Езжу пока не жалуюсь. Всё ok.

Слил сегодня синтетику Visco, залил эльфа полусинтетику... Пока ничего не почувствовал...:dntknw: Хотя показалось, что движок чуток потише стал работать на оборотах... Скорее всего кажется:grin:

Привет! Есть вопрос по маслу. У меня в сервисной книге которая приехала с машинкой из Франции написано что залито масло ELF SX 5W40. У нас я видел только SXR 5W40 может Французы просто не дописали буковку?:crazy:

SXR - не 5W-40, а 5W-30. А SX по-мойму такого не бывает.

Вот и мне не очень понятно. Ну ничего махну просто раньше времени целиком.:wink3:

SXR и 5W40 появилось. Возможно оно и имеется ввиду

+1:good:

Neste Citi Pro 5W30 !

Завтра еду менять то, с чем мафынка приехала с Германии на ELF EVOLUTION SXR 5W30...6л (5+1) - 1100 р. :bye: (на экзисте - 5литровая больше 2200 стояло) 5W40 стоил бы 1400

цена очень хорошая...

Применяю энергосберегающее масло Comma Syner Z 5W30 категории SM. И по заводским требованиям подходит и подделок на него нет. Залил бы и ELF , но у нас есть ELF(говорят,что Франция) и ELF (Одесса).Что-то боязно нарваться на бодягу.

Масло
 

Уже подходит срок замены масла. Пробег 90 000 км. Вопроса 2: синтетика или полусинтетика? Сам склоняюсь к синтетике. И второй: хочу взять Total 5W40, т.к. есть оффициальный представитель и масло на розлив из бочек (КМК, чем больше тара, тем меньше вероятность подделки). Цена на рынке за 5л - 41,4$, у представителя Total - 44$. Кто что думает по этому поводу?

Не помню кто, но кто-то на форуме льёт Тотал и тоже доволен жизнью.

После покупки авто некоторое время ездил на масле Total 5w40,нормальное масло, но был замечен небольшой расход по маслу( в рамках разумного, от замены до замены хватало уровня,но все же:dntknw:) В последствии перешел на Elf, уровен стоит как вкопаный.
Ни чего не хочу сказать плохого про Total:dntknw:, пишу как было у меня. Ну а решать вам.:bye:

А это не один и тот же концерн????

Ну да, вроде как с 2000 года они вместе:dntknw:

как то ты сразу о главном... а поговорить? :grin:

:good::good::good::drinks::drinks::drinks:

Я лью ELF Competition 10W40.
Сегодня менял в очередной раз - 1550 вместе с фильтром и работой. Доволен.

Был в этой контре 1,5 года назад.Закупал промышленные масла бочками.Всё вроде нормально,нареканий от клиентов не было))

Концерн один, и базовая основа масел одинаковая, но масло торговой марки Elf делается для Рено, а Total для Пежо. Соответственно масла этих брендов немного отличаются пакетами присадок. Но все эти масла отличного качества!

Масло
 

Хорошо, с маслом более-менее определился. Залью Тотал, посмотрю как себя будет вести. Может со временем найдётся представитель Elf, тогда будем думать.
А вот синтетику или полусинтетику брать??? Пробег 90 000 км (родной, есть сервисная).

Я и на 150 тысячах пробега лил синтетику. Жора не было вовсе.

Лью Statoil Lazerway 5w40 синтетика для турбодизеля, мотору пока нравится, за 15000 пробега долил 100 грамм, на данный момент пробег авто 172000.

Сергей,может у Вас есть более конкретная информация о разнице в пакетах присадок в масле ELF и TOTAL . Речь идет о маслах одной группы вязкости и одного класса качества.Может быть это только один из способов привязки владельца авто к "своему" бренду масла и как следствие более устойчивые продажи. Насколько я знаю об этих двух марках всевозможные отзывы,то не рискнул бы делать категоричные оценки по поводу отличного качества. Речь идет о тех маслах,которые поставляются к нам ,в СНГ . Было бы интересно узнать разницу. С уважением,Александр Иванович.

Если брать аналогичные по вязкости и классам/допускам масла, то вряд ли у них есть какие-то отличия в присадках и пр. Не для того три производителя (Total+Fina+Elf) собрались в один концерн, чтобы плодить кучу разных продуктов. Скорее наоборот - довольно куцая линейка масел Тоталь очень неплохо расширилась после объединения с Эльф. Ибо Эльф была сугубо смазочная компания, а Тоталь более диверсифицировання контора, для которой смазочный бизнес был лишь как сопутствующий. Но базовых масел они производят много - поскольку в их руках нефтепереработка. Впрочем даже и сейчас линейка Тоталь более куцая по сравнению с линейкой Эльф. Также завод Эльф-Лубрикантс производит несколько ОЕМ-продуктов, поставляемых под марками авто/производителей - масла Мазда, Опель, Субару. Некоторые позиции из линеек Тоталь и Эльф несложно сопоставляются и у них трудно найти различия. Как-то сравнивал даташиты Эльф Эксцелиум 10W-50 и Тотал Рэйсинг 10W-50 - абсолютная идентичность по физ/характеристикам.

То что некоторые продукты Тоталь сертифицированы под Пежо, а у Эльф под Рено - это чистый маркетинг, типа "чернила для пятого класса".

К тому же пакеты присадок разрабатывают и производят совсем не производители товарных масел, как многие считают, а такие химические монстры как Infineum, Afton Chemical, Lubrizol, BASF, Degussa и пр. Последняя, кстати, известна тем, что в свое время разработала газ Циклон Б для уничтожения заключенных в концлагерях, сцуки...

Совсем еще недавно Рено определило несколько допусков для масел (RN700/710/720) под свою новую линейку моторов. Не прошло и года как у кучи масел разных производителей, даже довольно мелких, появились продукты с этими допусками! Что, все потратили кучу денег на исследования, тестирования, согласования и пр.? Черта-с-два - сейчас глобализация! Просто одна (или больше) химическая контора-присадочник это уже сделала и выбросила на рынок требуемый пакет присадок. Достаточно его замесить с базой с требуемыми параметрами и вуаля - новый продукт, или старый, но с самыми свежими допусками, уже на рынке. Правда раскручивать его под своим брендом уже сугубо самим нужно - но это уже дело маркетологов...

Впрочем, есть и исключения в виде сугубо эксклюзивных продуктов, которые рождаются в тесном сотрудничестве авто/производителя (или производителя АКПП к примеру) + масло/производителя + компании-присадочника, и по совместным соглашениям никто другой потом не может производить подобный продукт. Но производится он как правило как ОЕМ-продукт по заказам авто/производителя в качестве какой-нить оригинальной спец/жижи в какой-нить особый агрегат.

Все верно. Добавлю,что самые свежие допуски в основном касаются изменений свойств масел для соответствия экологическим требованиям -уменьшение выбросов,отложений ,токсичности и т.д. под стандарт ЕВРО 5 . Это также касается и качества топлива,особенно дизельного. Поэтому некоторые марки масел под наше топливо не совсем подходят,особенно это касается щелочного числа. А мелкие малосмесительные фирмы могут писать на этикетке,что угодно.Ведь изменить этикетку гораздо дешевле,чем получить какой-либо заводской допуск. Сегодня на одной СТО видел бочку с маслом фирмы Teboil(вроде и не мелкий завод) . Чистая синтетика,высшие допуски для дизельных двигателей (Е7,VDS-3,CI-4) ,все не перечислить и очень дивная цена - 5 долларов за литр в рознице. Разве этому можно верить ? Или я чего то не знаю ? Мои друзья проводили исследование масел,продаваемых у нас на Украине. Пока провели проверку пяти марок масел после пробега 5000 км . Результаты не официальные,потому что поставлена цель выбрать масло для себя . Пока не выбрали ничего !

А почему нет? Правда что там под словом "синтетика" скрывается? Конкретная марка/название масла нужна. С такими допусками полно и минералок по-моему. К тому же Тебойл для таких масел использует Луковскую базу, насколько мне известно. Да и продвинутые Шелловские дизельные масла стоят 20..25тыс/руб за бочку 209л. А это получается вообще $3..$4/литр. Так что не пойму что тебя так смущает.

ЗЫ. Кстати Шелл очень мощно демпингует в области масел для строительной техники - торговцы другими брендами очень на это сетуют. А ты гришь $5 - это дешево :)
ЗЗЫ. И еще, ряд дизельных и судовых масел Шелл тоже кстати на Лукойле и на луковской же базе делает - на луковском сайте в каталоге продуктов видел. Так что вряд ли подобные продукты могут быть "чистая синтетика".