Clean diesel filter
 

Хоть и у меня и не у первого вышла такая ошибка, но причиной той, что была у Александра (Mag) скорее всего были совсем другие обстоятельства. Или кто умолчал..?
Ехал на клубную встречу. Поднялись обороты, характерные для подготовки к очистке противосажевого фильтра и спустя киллометров 5 зажглась такая надпись и сервисный ключик. После этого изменений никаких по динамике не произошло. Расход и обороты упали еще через 1-2 км. Записался на субботу в сервис.
Из подозрений, так это то, что накопилось много конденсата, т.к. езжу сейчас мало и редко, а погода очень переменчива по дельте. Сам не хочу лезть и сливать конденсат.

Я что, получается первый???:shok::shok::shok::blush:

как обычно.. везучий.
На мойке не налили часом?

Исключено, не мыл уже месяца полтора-два.:suicide:

мож надо было мыть, глядишь и не было б никакого "клина дизеля фильтер":grin:

под задним правым крылом есть трубка отвода конденсата.. попробуй слить.

А ты до сервиса не доехал?

Я что, получается первый???
 

нет не первый, тоже позавчера выскочила такая же ошибка, вчера был в автомире, снимали правое переднее колесо, подкрылок, и сливали воду с фильтра, сначала вроде помогло, но потом опять выскочила, следующим шагом комп у сервисменов пишет замену фильтра, пробег 27180 скоро ТО 30000 на котором должны менять фильтр, может он сдох раньше от нашей соляры.

Было у меня такое-же и где-то на подобном пробеге. Замена фильтра результата не дала. Оказалось вышел из строя именно тот датчик который выкручивается для слива воды из топливного фильтра. Датчика в наличии не было, но сняли с авто-донора и все. Пока не поменяли путем эксперимента понять в чем дело не могли. Очевидно КЛИП точно на этот датчик не указывает, а опыта у сервисменов по нашим моторам маловато.

Вообще странно, у меня когда этот датчик накрылся, кроме надписи про очистку фильтра было еще следующее: При разгоне, свыше 2500 оборотов бортовой комп на красном фоне писал Fault Injection System и машина глохла. Помогал перезапуск машины, после этого ошибка исчезала. При следующем наборе оборотов выше 2500 выскакивала надпись про фильтр опять, а еще при следующем наборе опять глохла...

У maksvk, я так понял другие симптомы - у него не глохнет, а просто надпись на экране.

У меня не глохла, ехала как обычно, динамика - все ГУД, только неприятая надпись и гаечный ключ! :sad:По крайней мере было так!:dntknw:

В субботу утром еду... Но перспектива ожидания и замены датчика не радует...:suicide:

А я всего 8 т.км проехал после замены топливного фильтра.

У меня не глохла, ехала как обычно, динамика - все ГУД, только неприятая надпись и гаечный ключ! По
 

вот и у меня так, динамика в норме, других надписей на экране нет.

В субботу утром еду... Но перспектива ожидания и замены датчика не радует...
 

отпишись по итогам посещения дилера, у меня проблему не решили, сошлись на том, что скоро ТО 30000, там и поменяют фильтр, если не поможет будут заказывать датчик по гарантии.

:yes:

Сегодня был в сервисе. Воды в фильтре не обнаружено и после сброса клипом ошибка высветилась снова. Пока приговорили датчик, который вкручивается в фильтр. Датчик будет только в четверг.

Продолжение следует...:bye:

значит скоро и на тракторном сарае сдохнет...

:grin::grin::grin:


Самое для меня непонятное в этой истории то, что перед этим сообщением поднимались обороты и расход как при чистке сажевого....:dntknw:

просто совпадение...

Сегодня был в сервисе. Воды в фильтре не обнаружено
 

какой у тебя пробег? сервисмены не предлагали поменять фильтр?

Нет, не предлагали, они понимают, что дело не в нем. Мне его меняли 8 т.км назад, пробег 68 т.км.

Нет, не предлагали, они понимают, что дело не в нем.
 

у какого дилера был?

ПА в Жулебино.

ПА в Жулебино.
 

Спасибо за инфу, надо тоже к ним съездить, они признали это гарантией?

Естественно... По крайней мере об оплате речи и не шло.

Сегодня поменяли датчик наличия воды в топливном фильтре по гарантии.
Ошибка за 200 км , которые я проехал сегодня больше не тревожила.

а я все с ней езжу, в автомире, воду слили, ошибка осталась, предлагают фильтр менять, а им говорю, что скоро ТО там и поменяю, и вообще дело скорее всего в датчике, вообщем езжу пока, думал в МУСУ съездить или в Па, только они ведь тоже первым делом предложат фильтр поменять, так как пробег 27600 с копейками.....

Я сбежал с Мусы, хотя обслуживался там 60 т.км, просто достали своими разводами и т.д.
Инженер по гарантии у ПА только в Мытищах и на Варшавке. Да и с Жулебино все быстро получилось, не как в Мусе ждал, ездил 100 раз, да еще и за МОЙ счет поменяли без гарантии.

Инженер по гарантии у ПА только в Мытищах и на Варшавке.
 

То есть в ПА Жулебино не имеет смысла ехать, так как там нет инженера по гарантии? я правильно понял?

Не совсем правильно. Ехать смысл есть:good:, т.к. они там уже знакомы с такой проблемой. Лично он (инженер по гарантии) там не присутствует, но согласовывает как положено.

Максим спасибо! теперь все ясно, подскажи пожалуйста ФИО мастера-приемщика, тоже запишусь к нему...

Они там все с головой, но отправлял на согласование Роднин А. Удачи!!! И на ТО тоже туда советую, они уже на мне все попробовали.:grin:

maksvk, поддерживаю :-) ребята там хорошие.
Кстати, если не ошибаюсь, именно у Роднина А. Л3 2.0 турбобензинка.

Ошибаешься. Бежевая турбобензика со светлым салоном у Филиппова Александра. А Роднин А. недавно в Рено, он из Пежо перешел. Мне нравится, что они балду не гонят, а пытаются постепенно разобраться во всем, хотя и косяки тоже бывают, а в общем не плохо!:good:

maksvk, ну все :) полное досье на работников ПА :))) а ошибок не делает тот кто ничего не делает

Тоже так всегда говорю!:good:

Может кто-нибудь даст реферанс этого датчика?

Для кого Альберт старается.. не понятно.

Спасибо, Артем!!!)))
И интересно твое мнение о воздухе в системе топливопровода!
Проточный нагреватель в 2 с лишним раза дешевле датчика)

И я с вами:sad: