Прошёл ТО-4 и остался без машины (M4R)
 

12 октября съездил на ТО-4. Заменили по регламенту всё, кроме ремня вспомогательного оборудования. Его у них не оказалось на складе и они его вообще ни разу не заказывали и не ставили. :shok: Оказывается, что моя лагуна первая с таким двигателем и с таким пробегом. Обещали заказать ремень и заменить на следующем ТО. Сказали, что этот ещё запросто отбегает 15.000 км.
Заменили левую переднюю стойку стабилизатора. Поставили не оригинал - 85.000 + 50.000 работа (оригинала в наличии не было, а так стоит 250.000).
Заявил им о некорректно работающем датчике уровня топлива. Сняли и разобрали бензонасос. Он оказался повреждён механическим ударом. Поэтому датчик-поплавок и не мог полностью опуститься. Подвесили машину. На баке 2 вмятины тупого характера, но палка, которая поддерживает снизу бензобак - целая и без следов удара. Придумать как так получилось сложно. Есть предположение, что нарушена система вентиляции бензобака и образовавшийся вакуум втянул стенку бака. А Вы как думаете?
Сейчас решается вопрос о гарантийности поломки. Сделали запрос на завод в Францию. Ждём ответа.
Старый бензонасос поставить обратно они не советуют, т.к. он может просто развалиться во время движения и тогда только эвакуатор. Вот так...

Это не в рублях? :shok:

В беларусских

так же.. уже описано где то рядом...

Именно так, такие случаи уже были.

Подскажите, где? Не нашел, а двиг такой же.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Если не трудно, ткните носом. :thank_you:

Где-то тут 7 замен бензонасосов.

Подозреваю, что такое может быть на любом двигателе.

отдельная темы в Двигателях от ATTACKA... помимо него Татьяна, и Саня74 меняли..

Позвонили вчера с сервиса: машина готова, забирайте.
Потрескавшуюся обивку сиденья заменили.
Бензонасос: согнулась трубка ведущая к абсорберу (вроде так пишется). На мои вопросы новый ли бензонасос и что с бензобаком (выгнули вмятины или заменили) ответить не смогли. Поеду завтра забирать машину и встречаться с инженером по гарантии.

МАкс слушай, а ручник тебе не меняли, точнее его обивку ??

з.ы. наша тоже сейчас на АПС стоит:crazy:

У меня электроручник, т.е. кнопка. Там нечему трескаться или облазить. :grin:

А ваша чего тама делает?

а блин, жаль....а то нас уверяют, что ето не гарантийный случай:cray:


Наша там тоже на ТО, замене колодок и в поиске проблемы перегарания предохранителя(уже раза 3 перегорал).:crazy:

В РФ гарантийный - мне меняли.

про РФ я вкурсе:grin:


но мы ведь в РБ))):suicide:

Сколько пробежали?
Колодки меняете на какие? Родные-первые не скрипели? Я точно не буду их ставить. Вроде тут хвалят АТЕ.
С предохранителем наши спецы долго будут мучаться. :(

Неужели есть разница в гарантийной политике Рено в РФ и РБ. Мы тоже меняли клиентам, причем без всяких разговоров...

Видимо да, либо наши не хотят этим заниматься. Мне пришлось быть настойчивым, чтобы они "заметили" трещины на обивке водительского сидения. Они их сфотографировали и послали на завод (во Францию?). С бензонасосом и бензобаком также (фото и отсылка на завод). Вот не знаю, правда ли, что им не дают самостоятельно принимать решения по гарантийности...
Справка: на территории РБ есть только один дилер концерна Renault - "Автопромсервис".

пробежали чтото около 30тыщ..не помню точно:crazy:

Колодки родные скрипели противно:wacko2:меняем, точнее уже поменяли на PAGID, посмотрим будут ли скрепеть...если будут кому то по имени Дима не повезет:grin:

Насчет предохранителя...сказали, что поменяли какое то реле:wacko2:посмотрим даст ли ето чтото :crazy:

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
есть...нам так и сказали...что вы не сравнивайте с РФ, у нас по-другому:suicide:

Не приоритетный мы для Рено рынок... :blush:

а нам ее бесплатно поменяли...по гарантии:crazy:

Очень странно,такого количества ренох,я нигде невидел,правда всё старинькие)

Гарантия на детали подвески до 30000 км. Вот и по гарантии. У меня - 60000 км.

lexich, видимо единственный офф дилер так перегружен, что уже и не знает что бы придумать, чтобы от клиентов отбиваться :crazy:

В том-то и дело. Взглянув на статистику продаж новых фольсов и ренох можно только поржать. Причём ренохи включая логаны и сандеро (до 2009 или 2010 года в РБ логаны и сандеры шли под брендом Dacia). Вот и видит производитель, что неинтересен ему этот рынок. Отсюда и наплевательское отношение. IMHO.

Недержат марку:nice:

Кстати мне интересно: когда дилер что-то меняет по гарантии, он же выставляет счёт производителю и за детали и за работу? Или у дилерского СТО работы очень много? :rofl:

ессно,за все они получают деньги:crazy:

vampire, конечно выставляет. Ему выплачивают по нормативам, если все правильно согласуют.
Еще приезжают всякие... заставляют бумажки заполнять на согласование гарантийных работ, проще ж по согласию клиента сразу с него деньги брать... а деваться этому клиенту как бы некуда... либо к нам, либо все равно к нам же :blum2:

Есть ещё что-то общее между нашими странами. :) Мне тоже по гарантии безропотно поменяли, хотя у меня претензий не было даже.

Машину отдали. Бензонасос собрали старый. Заверили, что он не сломан и будет работать очень долго. В бензобаке заменили трубку ведущую к абсорберу. Датчик уровня топлива заработал. Не работал раньше из-за наклонённого стакана. Бензобак не выравнивали, должен выравняться сам под весом топлива. Посмотрим.
Итого за ТО и стойку стабилизатора - 898.000 (скидка на работу ~120.000).
PS Цены в БЕЛАРУСКИХ рублях.

vampire, было ли продолжение у этой истории? как вела себя система подачи топлива в прошедшие два года? ;)

Пробег 115000 км. Бак полностью не выгнулся. Датчик уровня топлива показывает правильно.
Была проблема другая (ссылка). Последние 3 сообщения.