205(215,225)/50/R16 на Л2-1
 

Доброго всем дня!
Я тут почитал, но нигде не нашел упоминания об использовании резины размерностью xxx/50/R16. Кто нибудь ее ставил на Лагуну? В данный момент стоит 225/45/17 в повороты входит отлично да и тормозит отменно, НО динамика как у старого велосипеда:cray:. Хочу поставить на лето 16е диски и кинуть на них резину с 50м профилем. По ширине пока не решил, буду плясать от параметров диска.

У кого нибудь была такая резина?

Подниму вопрос и я... Есть в наличии 4 колеса почти новых 205/50/16. Хотелось бы конечно лишний раз не тратиться если все гуд - и поведение авто и внешний вид... Кто нибудь пробовал?

я купил данлоп 225/50/16, летние, как пойдут теплые деньки - поюзаю. Если все будет норм, пойдут на смену моим летним (225/45/17)

Тоже думаю, только на лето

1. 205/60/16
2. 215/55/16
3. 215/60/16

Ребята может кто чего посоветует?

Вторую зиму катаюсь на контике 225/55/16. Проблем никаких нема:dntknw:

Лучше эту - 2. 215/55/16
Другие колеса в диаметре больше - динамика разгона пострадает

Добавлено через 47 секунд
И...? Вопрос именно про профиль

да... хочется узнать именно про профиль 50 на 16-х колесах...

а в чем проблема открыть шинный калькулятор и посмотреть разницу при разной широте?

а почему просто не поставить оригинальный размер, который ставит производитель с конвейера? эксперементы - это хорошо, конечно... но нужно учитывать показания спидометра, которые при неоригинальной резине будут неточными. и нагрузка на приводные валы, коробку, двигатель будет отличаться от расчётной... зачем?

шинный калькулятор не расскажет о поведении машинки на дороге и о том как смотреться будет...:blush:

я смотрел еще до покупки - 225/50/16 меньше в диаметре чем 225/45/17 на один с небольшим см.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
Спидометр - +\- не страшен, можно сравнить с жпс и отталкиваться от этого.
А с чего должна увеличться нагрузка на валы и коробку, при установке колес меньшего диаметра?

не изобретайте велосипед, продавайте свои шины и ставте заводские размеры.
а то спидометр врать будет. и ваще смысла не вижу.

225 надо если мощи много.

не знаю.. у меня зима 205\50\16 стоит..вроде нормально все

Можно фото вида машинки на таких колесах..

У меня были летние 215/45/16. Динамика отличная, управляемость, ну вобщем всё гуд. Но наши дороги не для такой резины, все диски за лето ушатал. Да и стыки проезжаешь как на табуретке. Спидометр кстати на 10 км врал. Сейчас поставил 215/55/16 динамика почти такая же , может чуть по хуже, зато неровности дороги проглатывает и стыки почти не ощущаются. И хотелось бы узнать по поводу 225/50/16, за подкрылки цеплять не будут? А то у меня даже на 215 , когда в машине трое сзади седят на поворотах цепляет.

я где-то писал: плюсы резины 225/50/16 по сравнению с 225/45/17:
Она меньше в диаметре => лучше динамика(хоть и на чуть-чуть)
больше профиль (т.е. больше резиновый бублик) => комфортнее и меньше убивается подвеска.
Спидометр и так врет. Можно посмотреть на сколько именно врет и привыкнуть.
А мощи в моторе 1.8 с пробегом 200ккм хоть отбавляй:grin:

Неужели я не прав хоть по одному пункту?

сначала погляди на колеса, потом пиши...55 у тя стоит, а не 50:acute::grin:

а вот тут спорно... Профиль (тот самый бублик) меряется не в попугаях, а в процентном соотношении чегото то там внутреннего радиуса к внешнему и бублик с 45 м профилем на 17-х колесах будет если и не больше то наверное равным бублику 50 го профиля на 16-х (если мерить попугаями)... Если не прав - поправте...

45/16 я думаю это слишком, всмысле тяжело для подвески и не очень комфортно.
Летняя у меня 225/45/17. Однажды вез 4 мешка картошки и двух человек, ничего не цепляло.
Мое, может быть непрофессиональное, субъективное, но все-таки мнение: на низком профиле (45, может50) гораздо лучше управляется.
Я когда снял 225/45/17 и поставил 205/55/16, подумал, что в жигули сел, при перестроении уж очень сильно раскачивалась машинка, на 45/17 такого точно не было!

от ширины зависит....
http://www.car-tyres.ru/

Как-то так:
Добавлено через 3 минуты 25 секунд
по поводу см в диаметре я ошибся( даже не помню откуда я его взял

У меня зимняя так же.Просто на лето думаю 215,на асфальте колея на колее.чтобы не сильно мотало
Упс..про зимнюю соврал,у меня 205/60

На широкой по колее еще сильней таскать будет.

покажите кто нибудь фото лагунки на 205/50/16...

Если никто не выложит, выложу я, как только переобуюсь

Слушай.с приятелем на WP B6 всё лето по трассам мотались,я пассажиром.Такое чувство.что увереннее стоит машина.

Антон прав. Вы ведь резину не меняли по дороге?) а машина могла держаться увереннее по многим причинам. Да и яблоки на чужих яблонях всегда вкусней)

Да вообщем имел ввиду..трассы то щас волнистые,а тут всё время ехали с обгонами и перестроениями,не напряжно ))

Что ты имел ввиду-резину не меняли на дороге?)

Чтобы понять увереннее или нет, мне кажется надо на одной машине поездить с разной резиной.

вот мне тоже интересно про 225/55 R16... не будет ли проблем с абс или есп? не будет ли цеплять?

Тот размер колеса, который ты указал, будет больше в диаметре чем стандартный лагуновский размер. С абс или есп, КМК, проблем быть не должно. А вот динамика пострадает, да и рулежка может ухудшиться.

не будет) да, в динамике потеряешь маленько, но зато на трассе стоит как вкопанная. Второй сезон юзаю:good:

ну наверное можно попробовать... приятель предложил доносить так сказать )) авту продал, а резинка осталась

Попробуй)) На 90% уверен, что понравится:grin:

Спасибо за советы ;)