Английская фара.
 

Здарова всем!!!!
Можно ли английскую фару переделать в европейскую Л1ф2

что значит английская фара

Можно, читал что есть пленка, которая наклеивается на фару. Но сам не видел такой в продаже.
нашел в инете, смотри

Светит в другую сторону.

Думаю, что это лишь для кратковременной корректировки.

Наверно, а для долговременной стоит менять фары, но думаю данный вариант не интересен автору.

Есть же регулировка света. Значит можно и английскую фару на русскую перенастроить. Надо оффам звонить, у них консультироваться. Кто позвонит, отпишитесь, сам собираюсь фарки ангицкие ставить.

Нельзя. Проверено. Только замена.

Высоту отрегулируешь, а как галочки переделаешь в другую сторону?))

а какой смысл,в чем прелесть этих фар?

Цена наверное.

Большое спасибо за ваше "нет". Сэкономили мне проблем. :good::bye::drinks:

ну уж кузовня то должна подойти.

А я себе от англичанки поставил. И нормально светит. Я очень доволен. На ТО ставлю старые китайские DEPO. А отрегулировать можно более менее нормально, единственное ТО не пройдёшь официально.

В инете одно, а у Рено оф нота есть по наклеиванию пленки.
Даже размеры и размешение секторов обозначены.
3273E_MASKING OF HEADLIGHTS.pdf

Ничего подобного, ТО проходится официально после небольшой доработки лампочки. Как тогда скажите все праворучки проходят ТО? Неофициально? Все?

Мне известно два способа:
1. Подпиливается площадка установочная лампочки, и лампа проворачивается по своей оси градусов на 90.
2. Сначала вырезается из тонкого листа желательно нержавейки (можно из консервной банки), а затем вставляется в лампочку небольшой отражатель длинной и шириной соответствующий лампочке. Вставляется справа от лампочки (если смотреть по ходу движения), тем самым перекрывает пучок света идущий от лампы в правую часть отражателя и далее в глаза встречным водителям. Я жене такую фигню замостырил, она уже 3 года без всяких вопросов к головному свету проходит ТО официально.

Я не спорю что с помощью напильника и какой-то матери можно сделать многое. Я имел ввиду что без переделок и колхоза не пройдёшь ТО.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Честно говоря в английском не силён:wacko2:. Но мне идея понравилась. Вот теперь вопрос: Что за плёнка, куда клеется (на стекло или отражатель)?
Если кто владеет инфой поделитесь пожалуйста:blush:.

Клеится на стекло.
Думаю можно из какого нибуть не прозрачного скотча вырезать -например блестючего.
Но на мой взгляд это не вариант -внешний вид авто пострадает.

Спасибо всем кто ответил я, сделал выводы. Чего спрашивал..? свой "глазик " я подбил, есть вариант купить английскую она дешевле...

Как то проговорился не внятно, а где фотки, чертежи, размеры? :good:

Появилась мысля...
Если взять англицкую фару и поставить на нее правильное стекло..., то думаю должно светить правильно.
Стекла можно поискать отдельно, они продаются новые.

На фазе 1 это по-моему самый оптимальный вариант. А вот на 2-фазе менять только отражатель.

Постараюсь достать в выходные, сфоткать, и представить на суд зрителей.

Ждём с нетерпением. А то скоро ТО.

а как их различить?английская или европейская?по маркировке можно?или как то по другому?кто знает?и если мона ,то фотки глянуть, а то у мене друг не может понять что у него за фары стоят?

Можно по маркировке на фаре.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...6860-large.jpg

большой спс! а для ксенона такая же стрелка должна стоять или там что то другое?

На ксеноновой фаре тоже стрелочки стоят, отличаются от галогеновых маркировкой на "ухе" крепления фары.
Про маркировку:
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
* С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

всё подробно и ясно спасибо

в связи с разбором своей подбитой левой ксеноновой фара появился вопрос.на фаре сзади в районелампочки далнего света есть корректор, которым можно регулировать угол налона отражателя вправо и влево.он виден на фотке.в связи с этим возникает вопрос, знает ли кто-нибудь можно ли выкрутив этот корректор в английской фаре максимально на себя, тем самым изменив угол положения отражателя максимально в правую сторону, пройти ТО и не слепить встречные бибики?

блин, немного не там написал.

КМК, нет, ТО не пройдёшь. Галки на ближнем разные. Англия машет Левым крылом, европа и мы Правым.

Помогите, как определить фара англичанка или европейка.
 

Подскажите пожалуйста, кто знает как быстро определить фара англичанка или европейка. Меняю фару, но боюсь, что могут всунуть англичанку вместо европейки.

Здесь не смотрел http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=%D4%E0%F0%E0

Спасибо, это видел! А кроме этого есть еще какие-нибудь варианты. И где эту надпись смотреть на фаре?

По стеклу: от центра фары в углы идут диагонали, смотреть правый и левый сектора, на одном их них нет разделения линзы горизонтальной полосой, там просто вертикальная однородная насечка на стекле. Эта часть даёт галку. на леворульках этот сектор должен быть справа по ходу.
Другой сектор разделён горизонгальной полосой и рисунки разные, верхний мелче. этот сектор ограничивает дальность ближнего света.

http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...8&pid=F64006D7 Правильное стекло.

Для прульки эти сектора наоборот.

Не могу понять на ТО сказали, что правая фара из Англии. Но на фаре стоят стрелки одна в одну сторону, две стрелки в противоположную. Получается что она и для правостороннего движения. Я правильно понимаю?
http://img13.imageshost.ru/img/2011/...4644_small.jpg

Всем привет, машинка L1 ph1, у меня проблема с светом, ближний светит вообще никак(невидно ничего даж знаков), а дальний сказали почти как ближний. Ездил на коррекцию, сказали что у мну все на максимум выкручено, и ничего сделать нельзя, мол у тя стоят фары от праворукой машины.
Прочитав тему, посмотрел на маркировку своих фар, и увидел, на левой стрелка в лево, а на правой вправо. Помогите определить, это означает что у мну правая фара от праворукой??? кстати и светят они у мну как будто отраженные(симетрично). Если нуна фотки, завтра сделаю.

Спасибо.

Может попробовать фары помыть?:wink3:))) А полировать не побывал? По идеи дело, если бы у тебя стояли английские фары, то свет был бы в норме, только освещал бы больше левую обочину чем правую. А так или стекла мутные или отражатели плохо отражают...

А тот факт что они у меня накрест светят? (как будто зеркально отраженные) у меня правая фара как будто влево светит, вместо того, чтоб обочину освещать. Вот это меня и натолкнуло на мысль что предыдущий хозяин поставил фару по дешевле, а она оказалась от праворукой.
вот фотка не знаю правда поможет ли, фары с виду чистые.
http://www.pictureshack.ru/images/3386IMG_7988_copy.jpg
На этой картинке нос машины стоит у столба, и до второго столба(он посреди картинки еле виднеется) не дотягивает свет. Расстояние около 50 метров.

Хотелось бы попросить тех у кого норм свет, у вас такая-же маркировка???
http://www.pictureshack.ru/images/2939IMG_7989_copy.jpg
http://www.pictureshack.ru/images/283IMG_7990_copy.jpg

Я попробую вариант с полировкой, но проверьте плз вашу маркеровку. хотелось бы исключить сомнения.

:crazy::crazy::crazy:
ну да по ходу обе фары ,,не те,,
в свое время шайбы под нижний крепеж фар подкладывал...шоб в верх светили