помогите по тормозам
 

Добрый день уважаемые лагуноводы.
Столкнулся вот с какой проблемой. При возвращении с моря почуствовал какой то писк в салоне. Сначала не обратил внимание, потом на светофоре после отпускания педали газа услышал как свист воздуха, как буд то насос воздух закачивает. Приехал домой, все посмотрел, нигде ничего не течет, тормоза работают, но как мне кажется стали очень резкие. Когда нажимаю педаль газа машина тормозит, все нормально, а когда ногу с педали тормоза убираю и она возвращается в исходное положение то снизу в салоне как я понимаю откудато из под педали слышен свист воздуха как если бы насосом качать. не подскажете что это может быт?
Спасибо

Проверь вакуумный усилитель, для этого (на примере F4P) нужно снять резонатор впуска вместе с всасом (на 1м фото), чтоб не мешали, посади друга за руль, чтоб при работающем двиге (на нейтрали) давил газ и одновременно до упора топтал тормоз, а ты проверяй черную трубку отбора разряжения, идущую от впускного коллектора к усилителю (на 2м фото), вполне возможно, что где-то травит, трубка ломкая.

Сегодня проверял все тормозные трудки. У меня двигатель F5R там трубка по моему видению находится внизу. Да в одном месте она как бы соскочила немного с пластикового переходника. Вроде натянул на место но все равно подсос идет. Может хомут пластиковый поставить? не видно что бы она где то порванная была,может просто растянулась.:shok:

У меня эта трубка латунная, одета в черный пластик, выходит из верхней (пластиковой) части впускного коллектора, на нем пластиковый же штуцер, трубка к нему крепится фитингом на защелке.

Точно такая же проблема появилась. Пищит (свистит) когда отпускаешь тормоз. В салоне свист слышен сильнее, чем в моторном отсеке. Свистит как в движении, так и на нейтралке. Частота свиста от оборотов или скорости движения не зависит. Что за ерунда такая, а? :shok:

Я не спрашиваю, пробовал ли ты смазывать механизм педали... :drinks:

:shok:
Там что есть постоянно трущиеся части, которые при отпущенной педали начинают свистеть?:shok:


http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=7791

А кто знает, что это за сопло? На нем ничего не должно быть надето? Палец подносишь-засасывает. Может оттуда пищит?:acute:

у меня это сапло плотно закрыто, у тебя получается подсос воздуха.

Ты уж пиши конкретнее, при каких условиях свистит, потому что "при отпущенной педали" и
разные вещи, так-то. Отсель и непонятки.

Этот патрубок должен быть закрыт резиновой заглушкой.
Если ее нет - через него идет подсос неучтенного воздуха, что не есть хорошо. Заткни пальцем, если перестанет пищать - проблема решена.
(не бойся, на засосет :grin: )

MarioGT Не сердись.:acute: Я бы написал "скрипит", если бы скрипело, а так это что-то среднее между свистом и писком. Т.е. едешь или стоишь, нажимаешь на тормоз, отпускаешь-свистит, свистит до тех пор, пока на тормоз не нажмешь, когда нажимаешь-свист исчезает, отпускаешь-свистит. Ещё заметил, что свистит, когда двигатель хорошенько прогреется. На холодную на свистит и не пищит.

Этот патрубок связан с тормозной системой? Он всегда должен быть заглушен? Двигатель F4R, если что.

Напрямую он не связан, просто торчит из компенсаторной камеры коллектора, заглушенный, наверное, с какой-то высокой целью :grin:
Рядом с ним идет забор разряжения из коллектора на ВУТ, но взаимосвязи быть не должно...
А вот то, что в салоне ты слышишь звук сильнее, чем из моторного отсека, вызывает у меня желание снять и разобрать ВУТ...
Если у него нарушена герметичность - может быть подсос по сальнику, который ты слышишь. Устранить зазоры, заменить сальнички.

Я видел что от его какойто вакум ГБО запитан.

На сервисе сказали, что эта трубочка не должна быть заглушена никогда.

А по свисту сказали, что это нарушена герметичность либо клапана вакуумного усилителя со стороны мотора, где входит в него трубка , как на картинке, либо самому вакуумнику трындец.

Эту трубку можно самому выдернуть из вакуумника? Будет видно этот клапан?

Думаю она должна быть всетаки заглушена.

Она должна быть заглушена. Точно тебе говорю.
Плюнь в рожу тому, кто сказал тебе, что после расходомера должна быть дырка, через которую мотор сосет нефильтрованный воздух.
Посмотри на фото - на патрубке резиновая заглушка.

Придется плевать в рожу всему сервису, начиная с начальника. Кстати, если я пытаюсь заткнуть пальцем эту трубочку, то мотор норовит заглохнуть.

Когда затыкаешь - убираешь подсос и обороты должны упасть, это нормально, через 10-15 секунд могзги откорректируют смесь и все нормализуется.

Еще может и правда вакуум пробит, тоже даполнительный подсос.

Если ВУТ не герметичен - палюбому подсос есть. Другое дело, что через него узкой щелкой трават, иначе бу не свистел, а через патрубок вовсю сосает...

Заткнуть? Точно?

Только заткни хорошенько, если чопиком - то так, чтоб его не всосало, когда хорошенько топнешь, если заглушкой - то чтоб плотно сидела, при необходимости прижми хомутом.

Заткнул. Двигатель попытался было заглохнуть, но через секунду заработал как прежде. Свист не изменился. Что еще можно сделать?

Пережми, даже руками, трубку идущую к вакууму и посмотри.

Если трубку вакуумника отсоединить от двигателя, то свист пропадает.

Стало быть проблема именно в нем.
Или в его дланге. для начала выясни, не травит ли в месте вхождения шланга в вут, там стоит уплотнительное колечко, им свойственно стареть.
Если не по шлангу - тогда снимать, разбирать, выяснять...

сегодня утром завел машину, нажал на педаль тормоза - отпустил и появился свист где-то под педалью тормоза, похож на звук спускающего колеса. В этот момент тормоза стали очень тугие. При езде периодически пропадает свист, но с нажатием/отпусканием педали снова появляется ((
Может ли это означать, что сдох вакуумник? Он ремонтопригодет? Мож сальник там есть какой, который травит?
Кто решал такую проблему поделитесь опытом :help:

Умер вакуумник. Надо менять. На лагуне перебирать не пробывал, а на наших тазах делал. Практика показывает, что на перебранном ресурс меньше чем у нового.

какая ж цена вопроса?

Вот этого не знаю.

Там просто пыльник скорее всего слез, надо его поправить и всё:wink3:

Извините,может не в той теме написал,но может кто поможетс проблемой.
Заклинивает заднюю правую колодку,едиш как на ручнике,хотя на ручник никогда не ставлю,только на передачу.Иногда отпустит а через пару минут опять клин и больше не отжимает.Вчем может быть проблема????
№аранее спасибо

помоему тебе в тему про электронный ручник.

или накладки уже наастолько сьело что не под целиндром а между супортом клинит.

Отбив немного молотком,они расходятся,при торможении опять не расходятся,в самом целиндре не может быть дело?

Может.

поменяй тормозную жидкость,как вариант.если в ней много воды(долго не менялась) она подмерзает и клинит

А почему тогда только одно колесо?

заднее правое.самое дальное.
вода при замерзании сильнее расширяется чем ТЖ.
трубки раздельные.может по разным трубкам по разному быть

Жидкость не сжимается. Будь то вода или тормозуха , не важно. А тормозная жидкость гидроскопична, а это значит, что вода в ней растворяется и на морозе становится как желе.

сделай эксперемент.налей полную бутылку воды и полную бутылку топмозухи.и выставь на мороз. увидешь как жидкость расширяется.так же и при нагревании.
а так же.тормазуха мягче чтоли.как бы это понятно обьяснить.пружинит чтоли а вода нет.
почему в гидравлике масло а не вода? если отсечь температурный фактор, по тем же соображениям.
это похоже (для сравнения) стальной и капроновый трос.оба пригодны для "галстука" но на стальном шансов порвать машину больше в несколько раз.так как не смягчает рывки