Подергивания Лагуна
 

Всем добрый день. Лагуна 1.6 16, 2000 год, МКПП. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема. При разгоне на второй и третьей передаче ощущаются подергивания. Очень сильно раздражает. Форсунки смотрели, нормальные, свечи и катушки, вроде, тоже без проблем. Машина 2 года, проблема была всегда. Да, датчик температуры охлаждающей жидкости нормальный, подрос воздуха не выявлен. Бывалые, дайте совет, может бензонасосу каюк.

Прежде чем о бензонасосе говорить проверь давление в топливной системе, может у тебя фильтр топливный забит, можно его вчера поменять и заправиться хорошо что он засрётся, а поддёргиваться всё равно может и от свечей или катушем если они модульные.

сеточку в баке глянь

2000 год это уже фаза 2. а насчет насоса в бензобаке-если явно слышно как работает то есть смысл копать его

А чем отличается фаза 1 от фазы 2? Насос мой отчетливо слышно с улицы, а также при открытом окне, находясь на водительском месте.

туманки передние круглые и юбка не вычурная-это ф2.фаза 1 до 1998 года шла.а насчет насоса-это тебе его разобрать бы и сам все увидишь..его работа должна быть еле-еле слышна вот посмотри тут может http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7065

Фильт топливный и воздушный, свечи, провода на замену - и будет тебе мощь!

Был я на диагностике у трех специалистов. При диагностике компьютера ошибок нет. Однако сказали, что форсунки льют много топлива в цилиндры, тем самым обуславливая обогащенную смесь. Получается повышенный расход и специфический жигулевский запах с выхлопой. Причины неизвестны, так как форсунки немного ранее смотрелись на стенде на предмет равномерности распыления, датчики, исходя из проверки тестером, вроде исправные. Говорят, что проблемы с мозгом. Кстати, очень интересная вещь у меня, при увеличении оборотов двигателя, количество выхлопных газов значительно уменьшается. Это ощущается ладонью. Система выхлопа без дырок. В чем проблема? Может датчику абсолютного давления каюк. Бывалые, подскажите, может кто встречался с похожей проблемой. Спасибо.

а какой расход у тебя???

ну мне кажется что если бы мозги то комп показал бы какую-нить ошибку с впрыском...

По городу- 13, по трассе- 10.

На комп. диагностике можно же все выдаваемые датчиком параметры посмотреть. Соответствуют номинальным значениям или нет.
У ДАД охинею выдавал, попробовали подоткнуть другой, таже ерунда. При дальнейшем поиске причины обнаружил ОГРОМНУЮ дыру в предвпукном коллекторе.

Ставил другой МАП сенсор. Всё по старому. Значит дело в нём.

Вообщем, был я на очередной диагностике. Результат следущий. Все параметры в норме. Ошибок нет. В то же время есть единичные пропуски зажигания, из-за чего кислородный датчик обедняет смесь, поэтому свечи с бельм налетом. Поменял свечи и 2 старые катушки, остальные- новые. Посмотрим. Кстати, смотрели МАП сенсор. Интересно он ведет себя, может так и должно. При проверке выдаваемого напряжения, при резком нажатии на газ он также резко увеличивает его почти до 5 вольт, дальше, удерживая высокие обороты работы двигателя, напряжение сразу падает до где-то 1 вольта. Однако при ну очень плавном увеличении, значение почти не меняется, и остается в пределах показателя на холостых оборотах. Вот.

то чтто он увеличивает до +5В это норм, а то что он опускает до +1В и неподнимает при плавном поднятии оборотов это хз чё такое.

Ну как, ты решил проблему? У меня похожая!

У мня подтраивает мотор!Сегодня был на диагностике. Не знаю что у них за прога, но выдает две ошибки: 1)хол.ход.ц4 и 2)хол.ход.ц1. Кто знает что это? Там спецы расшифровать вторую часть ошибок не могут (ц4, ц1).
Поеду вечером на CLIP.

Каюк лямбде. У меня сегодня нижнюю приговорили. Тоже дергания и потряхивания. Это все от переобагощения смеси, которое происходит из-за неработающей лямбды! У меня даже нагар черный на свечах!

Лямбду поменял, а подергивания все равно остались! Грешу на катушку зажигания 4-го цилиндра! Был порван резиновый колпачек на катушке, может из-за этого. Хотя приколхозил колпачки от высоковольтных проводов, но все равно не то.....

попробуй поменЯть местами с рабочей

Что поменять? и что это даст?

поменяй катушку предполагаемую нерабочую с навернка рабочей и посмотри ка себя поведет данная свеча/поршня на этой катушке

Так и сделаю! Катушка с 1,4л подойдет или нет на мотор 1,6л. По TECDOC - взаимозаменямы.

чет кажется мне что одинаковы

есть вроде 6.8ком и 12ком вот они парой должны меняться.

могу заблуждаться

у тебя сколько катушек? если не одна то зачем тебе с других тачек-поменяй местами у себя же!

У меня 4 катушки. Какой смысл их менять между собой?

Катушки с мотора 1,4 л. работать не хотят! Поставил 4 Denso с разборки, все равно так же подтраивает! Хотя не факт что они все рабочие были. Но диагностика не выдает пропусков зажигания!
Поэтому случаю вопрос: может подтраивать из-за неисправной форсунки? Например когда она льет?

Померял компрессию! На2-м цилиндре - 8, а на остальных 11,5! Скорее всего из- за этого и троит! Буду притирать клапана. Сделаю отпишусь о результатах!

Была у меня похожая проблема машину дергало причем очень жестко, в итоге, топливный насос (моторчик) и обе катушки, помогло.

Вообщем я поменял 4 катушки и свечи, все отсталось попрежнему. Видно насос скоро навернется.

Пока не навернулся, разбери и прочисти его, там столько грязи будет!
Выход насоса в основном из-за того, что он работает под большей нагрузкой, чем от него необходимо!

А насос громко гудит?

Его чистили, сетку. Гул его работы сзади на улице слышен отчетливо. Иногда не равномерный.

Насос менял, сам мотор поставил бошевский, сетку чистил, но тут еще у меня был прикол, в коробке автомат менял масло, там не масло было а черная жижа водянистая, так что......... мммммм кстати еще может быть интересный момент, посмотри прокладку на холостом ходу, его над чистить бывает что из-за него дергает и еще прокладки на дроселе, там их 2 штуки если порваны то будет подсос и тоже может дергать и будут повышенные обороты плюс дерганья при движении и плохой завод машины на холодную. Моё имхо.

Когда я почистил свой насос (разобрав полностью - там несколько сеток), то жужжание почти не слышно, а раньше стоя возле капота была слышна работа насоса , также после разборки и чисти стала резвее на разгон!

Машина заводится без проблем. Холостая работа двигателя ровная, обороты в норме. Подрос исключен. Такая ерунда была всегда, машину купил 2 года назад. Ошибок нет. Обидно будет, если новый насос не исправит проблему.

Померяй компрессию.......

Согласен на все сто. Страшно. Если будет разная, то масло с колбасой можно вычеркнуть из завтрака и ужина. Машина работает ровно, без перебоев, масло в городе не кушает, что говорит о нормальных колпачках, но... по трассе, начиная от 120 ест не плохо- видно колечкам каюк.

после 120 она и должа есть неплохо

Разве? При 125 уже кушает.

Моя без компутера, но кажется самая оптимальная скорость 90 км/ч!